高温超导磁悬浮车载消防灭火系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高温超导磁悬浮车载消防灭火系统，在真空管道检查车内布置对车内和管道内环境进行实时监控的环境监测模组，在真空管道检查车上布置对车内或管道内产生的火灾隐患执行灭火操作的消防灭火模组，数据通信与交互单元分别与环境监测模组和消防灭火模组通信连接，将环境监测模组采集的数据进行存储传输并发送灭火指令至消防灭火模组。综合监控单元与数据通信与交互单元双向通信连接，接收并处理数据通信与交互单元的数据并生成灭火指令。本实用新型专利技术的消防灭火系统针对高温超导磁悬浮真空管道内部的检查车，实现对真空管道检查车的无死角监控，自动化程度高，对于高温超导磁悬浮列车技术的推广发展具有重要意义。要意义。要意义。

【技术实现步骤摘要】
高温超导磁悬浮车载消防灭火系统


[0001]本技术涉及一种高温超导磁悬浮车载消防灭火系统，属于高温超导磁悬浮列车检修安防技术。

技术介绍

[0002]随着轨道交通列车运行速度需求越来越高，各种制式的高速磁浮应运而生，其中高温超导磁悬浮列车是国内目前正在研究的主流高速磁浮制式之一。
[0003]高温超导磁悬浮列车是在真空管道内运行，真空管道内部为一个接近真空状态(最低0.05个大气压)的封闭环境，列车或者管道内部均存在大量电气元件，如何保证其消防安全是实现其商业运营必须面对的问题。
[0004]目前针对高温超导磁悬浮技术还处在试验阶段，在真空管道内通过交通动模试验平台进行测试试验，列车在试验空窗期，会通过真空管道检查车对真空管道的检查、真空环境下的巡检、轻便货物设备运输、试验模型车辆的救援等应用场景，这时候会消除真空管道内部的真空状态来进行相应的巡检，由于真空管道内部处于一个相对封闭的环境，由于真空管道内部环境的特殊性，真空管道检查车在朝着无人自动化研发方向发展，检查车随车配备的巡检设备在使用过程中也存在大量的用电发热情况，如何保证真空管道在破空状态下的检修消防安全也是高温超导磁悬浮列车技术研究的关键。
[0005]目前，国内外相关研究机构对于高温超导磁悬浮列车的真空管道运营维护设计还处于初步阶段，在针对其出现火灾隐患的情况还没有形成行之有效的应对方案。

技术实现思路

[0006]本技术解决的技术问题是：针对目前高温超导磁悬浮列车的真空管道检查车缺少行之可靠的消防方案，提出一种高温超导磁悬浮车载消防灭火系统，以满足高温超导磁悬浮列车技术模拟试验及运营的安全性要求。
[0007]本技术采用如下技术方案实现：
[0008]高温超导磁悬浮车载消防灭火系统，其特征在于包括：
[0009]环境监测模组10，布置在真空管道检查车上，对进入高温超导磁悬浮真空管道内的车内及周边环境进行实时监控；
[0010]消防灭火模组60，布置在真空管道检查车上，对车内产生的火灾隐患执行灭火操作；
[0011]数据通信与交互单元40，分别与环境监测模组10和消防灭火模组60通信连接，将环境监测模组采集的数据进行存储传输并发送灭火指令至消防灭火模组60；
[0012]综合监控单元70，与数据通信与交互单元40双向通信连接，接收并处理数据通信与交互单元40的数据并生成灭火指令。
[0013]在本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统中，所述环境监测模组 10包括温湿度传感器11、绝对压力传感器12、烟雾传感器13和火焰探测器14 中的至少一种。环
境检测模组布置在真空管道内的移动检查车上，以及固定布置在真空管道内进行实时环境探测。
[0014]在本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统中，所述消防灭火模组 60包括手持式消防设备61、悬挂式感应消防设备62和自动式灭火设备63，其中，所述手持式消防设备61随车固定，所述悬挂式感应消防设备62吊装在真空管道检查车顶部，所述自动式灭火设备63随车固定并与数据通信与交互单元 40通信连接。
[0015]在本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统中，所述手持式消防设备61采用手持式精细干粉灭火器或手持式干冰灭火器。
[0016]在本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统中，所述悬挂式感应消防设备62采用悬挂式精细干粉灭火器。
[0017]在本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统中，所述自动式灭火设备63采用自动式七氟丙烷灭火器。
[0018]在本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统中，还包括随车安装的在线热成像仪20，所述在线热成像仪20通过搭载云台21布置在真空管道检查车上的车头部位，在真空管道检查车周边以及车内环境热成像状态，所述在线热成像仪20与数据通信与交互单元40通信连接。在线热成像仪20可以满足真空管道内的工作环境，并可以支持多种视角参数摄像头更换，配合云台可以实现全方位、无死角环境监控，保证多功能检车可以有效排除管道内存在的潜在危险情况。
[0019]在本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统中，还包括环境信息显示单元30和环境信息警示单元50，所述环境信息显示单元30与环境监测模组 10通信连接，实时显示管道环境监测信号，所述环境信息警示单元50与环境信息显示单元30通信连接，对超过设定值的环境信号发出警示信息。
[0020]本技术通过环境监测模组可以保证在
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10℃～50℃的气候条件下的真空管道内工作，对真空管道内行进的检查车车体内部环境检测、电气密闭仓环境检测以及管道内环境检测，将环境检测状态在检查车本地进行记录存储和在线显示外，还需通过数据通信与交互单元传至地面控制中心。结合在线热成像仪辅助监控，可以满足真空管道检查车周边环境检测和多功能检查车自身热成像状态检测需求。
[0021]本技术通过环境监测模组和在线热成像仪组合均可以实现对检车车车载的消防灭火模组的工作状态触发，在线热成像仪作为辅助触发消防灭火模组的监控设备，为多功能检查车内的环境安全提供更好的保障。此外，在线热成像仪可搭载云台，以实现探测角度改变，全方位对车内和管道内环境进行在线热成像观测。
[0022]本技术的消防灭火模组以自动式灭火设备反馈应对环境监测模组和在线热成像仪触发的火情信号，通过悬挂式感应消防设备对火情发生后自动感应触发，进一步弥补真空管道检查车内的消防空白区域，随车布置的手持式消防设备便于有人员随车检修的人工灭火操作，所有消防设备均采用满足真空管道内灭火的绝缘性，并可降低检查车内部温度，达到较好的阻燃和防复燃效果的七氟丙烷或者干冰和干粉灭火材料。
[0023]综上所述，本技术的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统针对高温超导磁悬浮列车运行的真空管道环境适应性强，实现真空管道检查车的无死角消防监控，自动化程度高，对于推进高温超导磁悬浮列车技术的推广发展具有重要意义。
[0024]以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。
附图说明
[0025]图1为实施例的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统的系统框图。
[0026]图2为实施例中的消防灭火模组的反馈控制示意图。
[0027]图中标号：01
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环境，10
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环境监测模组，11
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温湿度传感器，12
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绝对压力传感器，13
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烟雾传感器，14
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火焰探测器，20
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在线热成像仪，21
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云台，30
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环境信息显示单元，40
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数据通信与交互单元，50
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环境警示单元，60
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消防灭火模组， 61
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手持式消防设备，62
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悬挂式感应消防设备，63
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高温超导磁悬浮车载消防灭火系统，其特征在于包括：环境监测模组(10)，布置在真空管道检查车上，对进入高温超导磁悬浮真空管道内的车内及周边环境进行实时监控；消防灭火模组(60)，布置在真空管道检查车上，对车内或管道内产生的火灾隐患执行灭火操作；数据通信与交互单元(40)，分别与环境监测模组(10)和消防灭火模组(60)通信连接，将环境监测模组采集的数据进行存储传输并发送灭火指令至消防灭火模组(60)；在线热成像仪(20)，所述在线热成像仪(20)通过搭载云台(21)布置在真空管道检查车上的车头部位，在真空管道检查车周边以及车内环境热成像状态，所述在线热成像仪(20)与数据通信与交互单元(40)通信连接；综合监控单元(70)，与数据通信与交互单元(40)双向通信连接，接收并处理数据通信与交互单元(40)的数据并生成灭火指令。2.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统，其特征在于：所述环境监测模组(10)包括温湿度传感器(11)、绝对压力传感器(12)、烟雾传感器(13)和火焰探测器(14)中的至少一种。3.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮车载消防灭火系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文武，侯世昊，许新祥，苏款，温鹏，
申请(专利权)人：湖南凌翔磁浮科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：