本实用新型专利技术公开了一种车载灭火器的安装装置，它包括固设于轿车的副驾座椅(1)的椅背(2)左侧壁上的立板(3)、可拆卸连接于立板(3)端面上的盒子(4)，盒子(4)的顶部设置有开口，盒子(4)的底部封闭，开口的左端部处固设有与盒子(4)顶表面平齐的磁铁(5)，开口的右侧壁上铰接有盒盖(6)，盒盖(6)吸附在磁铁(5)的顶表面上；盒子(4)内设置有支撑于盒子(4)的底表面上的导向座(7)，导向座(7)与盒子(4)的内壁相配合。本实用新型专利技术的有益效果是：结构紧凑、极大缩短灭火器取出时间、保证驾驶人员能够第一时间取出灭火器、确保灭火器处于直立状态。间取出灭火器、确保灭火器处于直立状态。间取出灭火器、确保灭火器处于直立状态。
【技术实现步骤摘要】
一种车载灭火器的安装装置
[0001]本技术涉及车内灭火器的安装固定的
，特别是一种车载灭火器的安装装置。
技术介绍
[0002]小型轿车的后备箱内一般放置有车用灭火器，当车内的驾驶人员发现轿车内发生火情时，驾驶人员下车并打开后备厢，将灭火器从后备箱取出，取出后，操作灭火器进行灭火。然而，驾驶人员从下车到后备厢，并取出灭火器，中间要消耗较多的时间，不利于第一时间对车内灭火，即取出灭火器后，火情已经难以控制。
[0003]为了解决这一问题，驾驶人员将灭火器放置到副驾驶背面的网袋内，当驾驶人员发现火情时，可将右手伸出，并拿取灭火器进行灭火，将灭火器放置到网袋内的操作，虽然能够方便驾驶人员第一时间拿取灭火器，但是灭火器根本没有固定，造成灭火器经常倾倒，而为保证灭火器的正常使用，需要保证灭火器直立。因此，将灭火器放置到副驾驶后背的网袋内，无法保证灭火器能够正常使用。此外，将灭火器放置到网袋内，还减少了后座空间，降低了后排乘客乘坐的舒适感。
[0004]也有驾驶人员在副驾座椅的左侧壁上固盒子，在盒子内放置一个灭火器，盒子的顶部盖合有盒盖，盒盖与盒子过盈配合，以将灭火器封装在盒子内。当要取出灭火器时，驾驶人员用左手打开盒盖，而后右手伸入到盒子内，找到灭火器的把手后，向上提起灭火器，进而将灭活器从盒子内取出，通过灭火器进行灭火。
[0005]然而，这种灭火器安装结构虽然能够保证驾驶员取出灭火器，但是在实际的使用时，仍然存在以下技术缺陷：
[0006]1、盒盖紧密的盖在盒子的顶部，且打开盒盖的作用面小，导致在紧急情况下，驾驶人员根本无法打开盒盖，这无疑是增加了取出灭火器的时间，根本不能保证驾驶人员在第一时间取出灭火器。
[0007]2、灭火器的把手处于盒子内，驾驶人员无法看到把手的位置，只能用手凭感觉触摸把手，因此无法保证驾驶人员第一时间握住把手，以将灭火器取出，这无疑是增加了取出灭火器的时间，进一步的不能保证驾驶人员在第一时间取出灭火器。因此，亟需一种极大缩短灭火器取出时间、保证驾驶人员能够第一时间取出灭火器、确保灭火器处于直立状态的车载灭火器的安装装置。
技术实现思路
[0008]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、极大缩短灭火器取出时间、保证驾驶人员能够第一时间取出灭火器、确保灭火器处于直立状态的车载灭火器的安装装置。
[0009]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种车载灭火器的安装装置，它包括固设于轿车的副驾座椅的椅背左侧壁上的立板、可拆卸连接于立板端面上的盒子，盒子
的顶部设置有开口，盒子的底部封闭，开口的左端部处固设有与盒子顶表面平齐的磁铁，开口的右侧壁上铰接有盒盖，盒盖吸附在磁铁的顶表面上，以将盒子封闭；
[0010]所述盒子内设置有支撑于盒子的底表面上的导向座，导向座与盒子的内壁相配合，导向座的顶部开设有凹腔内，灭火器设置于盒子内，且灭火器的下端部嵌入于凹腔内；所述导向座的底部固设有向下贯穿盒子底部的升降杆，升降杆的底部设置有楔形面，楔形面向右倾斜向下设置；所述导向座的顶表面上且位于灭火器的右侧固设有顶杆，顶杆的上端部延伸于灭火器的上方；
[0011]所述立板的端面上焊接有位于升降杆正下方的横板，横板的顶表面上固设有沿横板长度方向设置的导轨，导轨上滑动安装有滑块，滑块的顶表面上焊接有斜板，斜板的斜面与升降杆的楔形面相配合；所述横板的顶表面上且位于导轨的左右侧分别固设有左磁块和右磁块，左磁块和右磁块的顶表面均与斜板的底表面平齐，所述斜板吸附在左磁块的顶表面上。
[0012]所述开口的左端部处开设有盲孔，所述磁铁与盲孔过盈配合。
[0013]所述盒盖与盒子经合页铰接。
[0014]所述盒子的右侧壁上焊接有安装板，安装板的底表面上焊接有螺纹杆，所述立板的端面上焊接有固定板，固定板上开设有通孔；所述螺纹杆由上往下贯穿通孔设置，螺纹杆上螺纹连接有锁紧螺母，在螺纹连接力下，安装板固定于固定板的顶表面上。
[0015]所述斜板的左端面上焊接有拉环。
[0016]所述导向座的顶表面上开设有与顶杆相对应的盲槽，所述顶杆的下端部与盲槽过盈配合。
[0017]所述横板的顶表面上焊接有位于左磁块左侧的左固定座，左磁块经多颗螺钉固定于左固定座上。
[0018]所述横板的顶表面上焊接有位于右磁块右侧的右固定座，右磁块经多颗螺钉固定于右固定座上。
[0019]本技术具有以下优点：极大缩短灭火器取出时间、保证驾驶人员能够第一时间取出灭火器、确保灭火器处于直立状态。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为图1的俯视图；
[0022]图3为图1的主剖示意图；
[0023]图4为图3的I部局部放大示意图；
[0024]图5为斜板的结构示意图；
[0025]图6为图5的俯视图；
[0026]图7为导向座、顶杆和升降杆的连接示意图；
[0027]图8为图7的俯视图；
[0028]图9为取出灭火器的示意图；
[0029]图中，1
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副驾座椅，2
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椅背，3
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立板，4
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盒子，5
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磁铁，6
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盒盖，7
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导向座，8
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凹腔，9
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灭火器，10
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升降杆，11
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楔形面，12
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顶杆，13
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横板，14
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导轨，15
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滑块，16
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斜板，17
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斜面，
18
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左磁块，19
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右磁块，20
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合页，21
‑
安装板，22
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螺纹杆，23
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固定板，24
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拉环，25
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左固定座，26
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右固定座，27
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把手，28
‑
座垫。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术做进一步的描述，本技术的保护范围不局限于以下所述：
[0031]如图1～8所示，一种车载灭火器的安装装置，它包括固设于轿车的副驾座椅1的椅背2左侧壁上的立板3、可拆卸连接于立板3端面上的盒子4，盒子4的顶部设置有开口，盒子4的底部封闭，开口的左端部处固设有与盒子4顶表面平齐的磁铁5，开口的右侧壁上铰接有盒盖6，盒盖6与盒子4经合页20铰接，盒盖6吸附在磁铁5的顶表面上，以将盒子4封闭；所述开口的左端部处开设有盲孔，所述磁铁5与盲孔过盈配合。
[0032]所述盒子4内设置有支撑于盒子4的底表面上的导向座7，导向座7为橡胶座，导向座7与盒子4的内壁相配合，导向座7的顶部开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载灭火器的安装装置，其特征在于：它包括固设于轿车的副驾座椅(1)的椅背(2)左侧壁上的立板(3)、可拆卸连接于立板(3)端面上的盒子(4)，盒子(4)的顶部设置有开口，盒子(4)的底部封闭，开口的左端部处固设有与盒子(4)顶表面平齐的磁铁(5)，开口的右侧壁上铰接有盒盖(6)，盒盖(6)吸附在磁铁(5)的顶表面上，以将盒子(4)封闭；所述盒子(4)内设置有支撑于盒子(4)的底表面上的导向座(7)，导向座(7)与盒子(4)的内壁相配合，导向座(7)的顶部开设有凹腔(8)内，灭火器(9)设置于盒子(4)内，且灭火器(9)的下端部嵌入于凹腔(8)内；所述导向座(7)的底部固设有向下贯穿盒子(4)底部的升降杆(10)，升降杆(10)的底部设置有楔形面(11)，楔形面(11)向右倾斜向下设置；所述导向座(7)的顶表面上且位于灭火器(9)的右侧固设有顶杆(12)，顶杆(12)的上端部延伸于灭火器(9)的上方；所述立板(3)的端面上焊接有位于升降杆(10)正下方的横板(13)，横板(13)的顶表面上固设有沿横板(13)长度方向设置的导轨(14)，导轨(14)上滑动安装有滑块(15)，滑块(15)的顶表面上焊接有斜板(16)，斜板(16)的斜面(17)与升降杆(10)的楔形面(11)相配合；所述横板(13)的顶表面上且位于导轨(14)的左右侧分别固设有左磁块(18)和右磁块(19)，左磁块(18)和右磁块(19)的顶表面均与斜板(16)的底表面平齐，所述斜板(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟颖，
申请(专利权)人：四川省烟草公司成都市公司，
类型：新型
国别省市：
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