智能汽车灭火器制造技术

本申请提供了智能汽车灭火器，包括：连接架，所述连接架与灭火器主体相交处设有连接框，所述连接架与连接框相交处设置有连接组件，灭火器主体，可拆卸的安装在连接架表壁，其中，所述灭火器主体包括外壳，外壳上表面嵌设有启动开关，所述外壳上端一侧设有喷料口，所述外壳的侧壁设有检测组件，涉及灭火器技术领域，其中，当温度检测器检测到外界温度，超过温度检测器设定的限值时，接通下压组件开关，气缸运行，带动传动轴下压，使得传动轴与灭火器主体上表面的启动开关相互接触，从而可以达到智能灭火的效果。智能灭火的效果。智能灭火的效果。

【技术实现步骤摘要】
智能汽车灭火器


[0001]本专利技术是关于灭火器
，特别是关于智能汽车灭火器。

技术介绍

[0002]灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾。灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设的，我们使用时必须注意，以免产生反效果及引起生命危险。
[0003]灭火器的种类很多，按其移动方式可分为：手提式和推车式；按驱动灭火剂的动力来源可分为：储气瓶式、储压式、化学反应式；按所充装的灭火剂则又可分为：泡沫、干粉、卤帯烷、二氧化碳、清水等。
[0004]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0005]过去有很多的车辆发生自燃现象后，火焰会快速蔓延至全车，迅速呑噬车辆，造成人员伤亡和财产损失，有的大事故更是无法难估量的损失，仅靠外部救援是微不足道的，也是无法及时救援，发生汽车自燃现象，对于火灾的救援，抢的是时间，而一场救援后也会发现车辆几乎报废，因为，消防是外部灭火，很难彻底从内部灭火。

技术实现思路

[0006]为了克服现有的不足,本申请实施例提供智能汽车灭火器，当温度检测器检测到外界温度，超过温度检测器设定的限值时，接通下压组件开关，气缸运行，带动传动轴下压，使得传动轴与灭火器主体上表面的启动开关相互接触，从而可以达到智能灭火的效果。
[0007]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0008]智能汽车灭火器，包括：连接架，所述连接架与灭火器主体相交处设有连接框，所述连接架与连接框相交处设置有连接组件，灭火器主体，可拆卸的安装在连接架表壁，其中，所述灭火器主体包括外壳，外壳上表面嵌设有启动开关，所述外壳上端一侧设有喷料口，所述外壳的侧壁设有检测组件。
[0009]优选的，所述连接架上侧设有下压组件，且下压组件与温度检测器电性连接，所述下压组件包括气缸，其下表面设有安装板，所述气缸的下表面设有传动轴且贯穿安装板。
[0010]这样当温度检测器检测到外界温度，超过温度检测器设定的限值时，接通下压组件开关，气缸运行，带动传动轴下压，使得传动轴与灭火器主体上表面的启动开关相互接触，从而可以达到智能灭火的效果。
[0011]优选的，所述连接架下侧设有缓冲垫，且缓冲垫包括弹簧柱，用于达到缓冲，所述弹簧柱的上表面设有第二支板，所述弹簧柱的下表面设有第一支板。
[0012]优选的，所述连接组件开设有凹槽，且内部设有缓冲柱，缓冲柱的上表面设有用于与连接框连接的连接块。
[0013]在连接架与连接框相交处开设有凹槽，且凹槽内部嵌设有缓冲柱，这样当下压组件在下压时，灭火器主体可能会出现下移的作用，通过缓冲垫和缓冲柱的作用下，可以减小灭火器主体和连接架的硬性接触力。
[0014]优选的，所述连接框包括C型结构的支架，用于限定灭火器主体，所述支架靠近连接块的一侧设有连接板，且连接板内部贯穿有连接螺钉与连接块固定连接。
[0015]优选的，所述连接块与凹槽连接位置处设有卡条，所述连接块远离凹槽的一侧开设有螺纹孔且与连接框连接。
[0016]从而可以使得连接框与连接块相互连接，从而对放置在连接架表壁的灭火器主体起到限位的作用。
[0017]优选的，所述灭火器主体与检测组件相交处开设有卡槽，且内部安装有用于温度检测的温度检测器以及蓝牙连接主体。
[0018]优选的，所述启动开关的上表面设有隔板，且隔板为薄状结构。
[0019]隔板可以对启动开关起到防护的效果，这样外界较小的作用力不会碰触到启动开关。
[0020]优选的，所述启动开关与传动轴处于同一垂直面内部。
[0021]这样传动轴在下移过程中可以与启动开关相互接触，从而可以使得灭火器主体进行灭火操作。
[0022]优选的，所述温度检测器与电源电性连接，所述温度检测器内部设定有温度限定值。
[0023]这样当温度检测器检测到引擎盖内部的温度高于温度检测器内部的限定值时，这样可以接通下压组件打开灭火器主体进行灭火操作。
[0024]本申请实施例的优点是：
[0025]1、本专利技术中在灭火器主体一侧设有温度检测器，且温度检测器与下压组件电性连接，这样当温度检测器检测到外界温度，超过温度检测器设定的限值时，接通下压组件开关，气缸运行，带动传动轴下压，使得传动轴与灭火器主体上表面的启动开关相互接触，从而可以达到智能灭火的效果。
[0026]2、本专利技术中在启动开关的上表面嵌设有隔板，隔板为薄状的板体结构，可以对启动开关起到防护的效果。
[0027]3、本专利技术中在连接架下表面设有缓冲垫，且在连接架与连接框相交处开设有凹槽，且凹槽内部嵌设有缓冲柱，这样当下压组件在下压时，灭火器主体可能会出现下移的作用，通过缓冲垫和缓冲柱的作用下，可以减小灭火器主体和连接架的硬性接触力。
[0028]4、本专利技术中在灭火器主体内部设有蓝牙连接主体，这样整体结构可以通过智能汽车安全带的智能盒来实现监测作用，再根据大数据确定是否为燃火，再通过蓝牙连接主体触发灭火器主体的启动开关。
[0029]5、本专利技术中该设备安装在汽车前引擎盖两侧的位置处，这样在进行灭火时可以达到对角线灭火，并且从汽车内部进行灭火，在初期就可以快速的控制火灾的蔓延，减少经济损失。
附图说明
[0030]图1为本专利技术智能汽车灭火器整体结构示意图；
[0031]图2为本专利技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0032]图3为本专利技术缓冲垫整体结构示意图；
[0033]图4为本专利技术连接框整体结构示意图；
[0034]图5为本专利技术灭火器主体整体结构示意图；
[0035]图6为本专利技术下压组件正视结构示意图。
[0036]主要附图标记说明：
[0037]1、缓冲垫；11、第一支板；12、弹簧柱；13、第二支板；2、连接框；21、支架；22、连接板；3、灭火器主体；31、外壳；32、喷料口；33、启动开关；34、隔板；35、温度检测器；36、蓝牙连接主体；4、下压组件；41、传动轴；42、安装板；43、气缸；5、连接架；6、连接块；7、凹槽；8、缓冲柱。
具体实施方式
[0038]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
[0039]本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
[0040]实施例1
[0041]本实施例给出智能汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能汽车灭火器，其特征在于，包括：连接架(5)；灭火器主体(3)，可拆卸的安装在连接架(5)表壁；其中，所述灭火器主体(3)包括外壳(31)，外壳(31)上表面嵌设有启动开关(33)，所述外壳(31)上端一侧设有喷料口(32)，所述外壳(31)的侧壁设有检测组件；所述连接架(5)与灭火器主体(3)相交处设有连接框(2)，所述连接架(5)与连接框(2)相交处设置有连接组件。2.如权利要求1所述的智能汽车灭火器，其特征在于，所述连接架(5)上侧设有下压组件(4)，且下压组件(4)与温度检测器(35)电性连接，所述下压组件(4)包括气缸(43)，其下表面设有安装板(42)，所述气缸(43)的下表面设有传动轴(41)且贯穿安装板(42)。3.如权利要求1所述的智能汽车灭火器，其特征在于，所述连接架(5)下侧设有缓冲垫(1)，且缓冲垫(1)包括弹簧柱(12)，用于达到缓冲，所述弹簧柱(12)的上表面设有第二支板(13)，所述弹簧柱(12)的下表面设有第一支板(11)。4.如权利要求1所述的智能汽车灭火器，其特征在于，所述连接组件开设有凹槽(7)，且内部设有缓冲柱(8)，缓冲柱(8)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜永华，
申请(专利权)人：北京中仪华世技术有限公司，
类型：发明
国别省市：