一种比例电磁铁及变速器制造技术

本发明专利技术属于电磁铁技术领域，具体公开了一种比例电磁铁及变速器。所述比例电磁铁包括静铁芯、动铁芯、弹性件和线圈组件，静铁芯上设置有安装孔，动铁芯穿设安装孔，线圈组件绕设于静铁芯的外侧，动铁芯能够在线圈组件的作用下沿安装孔的轴向移动，弹性件用于使动铁芯复位；静铁芯的外壁凹设有隔磁槽，隔磁槽环绕静铁芯的整个周向设置。本发明专利技术在静铁芯的外壁周向成型出隔磁槽，无需在隔磁槽中填充任何部件，直接以空气作为隔磁介质，从而实现导磁和隔磁的功能，避免了现有技术中隔磁环与静铁芯的焊接工艺复杂及合格率低的问题，从而适用于大批量生产，也避免了现有技术中隔磁环与上下铁芯组装带来的电磁铁卡滞现象，提高比例电磁铁的使用可靠性。铁的使用可靠性。铁的使用可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种比例电磁铁及变速器


[0001]本专利技术涉及电磁铁
，尤其涉及一种比例电磁铁及变速器。

技术介绍

[0002]比例电磁铁是发动机系统和变速箱系统气动电控执行系统关键部件之一，主要用于根据MCU电控系统提供的PWM电流控制信号输出相应比例的电磁力推动阀门以调节阀门开度，从而实现介质流量、压力的调节。比例电磁铁的特性是输出电磁力与输入电流信号之间呈一定的线性比例关系，其电磁力的大小基本不受衔铁位置的影响。
[0003]其中，比例电磁铁中通过隔磁环实现导磁和隔磁的作用，以保证输出电磁力与输入电流信号之间的线性比例特性。但是，现有隔磁环要么通过焊接工艺与上下铁芯连接，焊接工艺复杂，报废率高，不利于大批量生产；要么通过过盈装配与静铁芯组装，制造精度高，静铁芯各部件之间的同轴度不易保证，容易发生电磁铁卡滞，可靠性低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种比例电磁铁及变速器，以解决现有技术中隔磁环与静铁芯的焊接工艺复杂及合格率低的问题，并解决现有技术中隔磁环与上下铁芯组装带来的电磁铁卡滞问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种比例电磁铁，其特征在于，包括静铁芯(3)、动铁芯(12)、弹性件(6)和线圈组件(13)，所述静铁芯(3)上设置有安装孔，所述动铁芯(12)穿设所述安装孔，所述线圈组件(13)绕设于所述静铁芯(3)的外侧，所述动铁芯(12)能够在所述线圈组件(13)的作用下沿所述安装孔的轴向移动，所述弹性件(6)用于使所述动铁芯(12)复位；所述静铁芯(3)的外壁凹设有隔磁槽(3a)，所述隔磁槽(3a)环绕所述静铁芯(3)的整个周向设置。2.根据权利要求1所述的比例电磁铁，其特征在于，所述隔磁槽(3a)的截面为梯形，且所述隔磁槽(3a)的槽口的尺寸大于所述隔磁槽(3a)的槽底的尺寸。3.根据权利要求1所述的比例电磁铁，其特征在于，所述隔磁槽(3a)的槽底设置有加强层。4.根据权利要求3所述的比例电磁铁，其特征在于，所述加强层为碳氮共渗层。5.根据权利要求1
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4任一项所述的比例电磁铁，其特征在于，所述静铁芯(3)为一体成型的一体式结构。6.根据权利要求1所述的比例电磁铁，其特征在于，所述动铁芯(12)包括相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄程程，胡猛，徐烨，王清华，赵洪云，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：