本实用新型专利技术属于电机驱动技术领域，公开了一种变刚度电机悬置装置，包括悬置本体和轴向设置在悬置本体内的芯轴，所述悬置本体包括包覆有弹性体的刚性结构体，所述刚性体结构包括设置在悬置本体开口端的止挡部和设置在远离悬置本体开口端的一侧的安装部；所述止挡部与安装部通过承载部连接；所述芯轴由止挡部延伸至安装部内；靠近所述止挡部外周边缘的弹性体内，设置有变刚度调节槽，以调节弹性体的变刚度。通过全面考虑产品的使用和结构特性，将悬置本体设置为三部分，通过止挡部、安装部和承载部相结合，将止挡部处设置变刚度调节槽，给悬置本体的弹性体在受力时提供了刚度变形量的空间。的空间。的空间。
【技术实现步骤摘要】
一种变刚度电机悬置装置
[0001]本技术属于电机驱动
，具体地涉及一种变刚度电机悬置装置。
技术介绍
[0002]电机悬置是电机驱动车辆的重要组成部分，其中电机安装在电机安装中间板上，而电机安装中间板通过螺栓组件安装在车辆上，其中，为了起到缓冲减振的作用，通常会在螺栓组件和电机安装中间板之间设置橡胶垫块，从而缓冲电机安装中间板的横向位移冲击和垂向位移冲击。但是，由于电机安装中间板对橡胶垫块存在剪切作用，极易造成开裂受损，使用寿命低。
[0003]一般电机悬置为成对使用，上下垫块为了减振，使用的多为橡胶体，在受到上方的压力时，上垫块受到压力较大，上垫块起到支撑作用，大部分的力都是由橡胶垂向方向提供，影响使用可靠性。为了增加使用的可靠性，采用将橡胶块硬度提高的办法，虽然可靠性可以大幅提升，但使用舒适性较差。
[0004]经检索，在CN112721601A公开了一种电机悬置软垫，包括上板体、下板体和橡胶缓冲垫，所述上板体和下板体一上一下分别设置，所述上板体和下板体的边缘相互限制并形成一个限位区域从而使得上板体和下板体只能在限位区域内相对左右移动或者上下移动，所述橡胶缓冲垫固定在上板体和下板体之间。本技术通过在上板体和下板体处分别设置下折部和上折部，利用下折部和上折部的相互限制，使得上板体和下板体只能在一定范围内左右移动，同时通过在上板体处分别设置支撑柱和端板，在下板体处设置卡板，利用端板和卡板的相互限制，使得上板体和下板体只能在一定范围内上下移动，从而即使在橡胶缓冲垫出现了断裂问题的情况下，上板体和下板体也不会轻易相分离。通过在上板体和下板体处分别设置下折部和上折部，利用下折部和上折部的相互限制，使得上板体和下板体只能在一定范围内左右移动，同时通过在上板体处分别设置支撑柱和端板，在下板体处设置卡板，利用端板和卡板的相互限制，使得上板体和下板体只能在一定范围内上下移动，从而即使在橡胶缓冲垫出现了断裂问题的情况下，上板体和下板体也不会轻易相分离，既不影响电机悬置软垫的减震作用，又有效提高了电机安装的安全性；通过使橡胶缓冲垫完全包裹在支撑柱、端板和卡板之外，并分别设置包裹住下折部和上折部的部分表面的上延伸部和下延伸部，进一步避免上板体和下板体的相互脱离。但此种设计需要更改整体的电机悬置的结构，需要不同型号的悬置都单独更改。
[0005]CN207772856U公开了一种新能源电动车的电机悬置，第一骨架和第二骨架通过橡胶硫化连接形成第一橡胶体，第一橡胶体轴向平行于Z轴方向，第一骨架所在平面和第二骨架所在平面与Z轴方向预设夹角，夹角为钝角；第一骨架外周向第二骨架一侧延伸形成第一限位折边，第二骨架外周向第一骨架一侧翻卷形成第二限位折边，第二限位折边包覆在第一限位折边周围；当电机悬置收到沿Z轴方向的力时，第一橡胶体只承受压力而没有剪切力，降低了第一橡胶体的受力强度，提高了电机悬置的使用寿命；同时，第一限位折边和第二限位折边限制第一骨架和第二骨架的位移，当受力超过某一个力值时，第一连接支架和
第二连接支架不再相对移动，电机悬置的耐久性能得到提升。
[0006]以上方案均未能有效兼顾使用可靠性和舒适性的问题，因此，技术一种变刚度电机悬置结构在实际使用时具有极大的现实意义和经济价值。
技术实现思路
[0007]本技术目的在于提供一种变刚度电机悬置装置，从而解决上述问题。
[0008]本技术的变刚度电机悬置装置通过全面考虑产品的使用和结构特性，将电机悬置装置设置有刚性结构体，将刚性结构体设计为止挡部、安装部和承载部三部分相结合，将刚性结构体外包覆有弹性体，在弹性体内设置变刚度调节槽，其变刚度调节槽给在受垂向力时的电机悬置的弹性体提供刚度变形空间。
[0009]本技术的变刚度电机悬置无需完全采取提高弹性体的硬度的方法来保证产品的使用可靠性，可以使弹性体的硬度保持较低的硬度，这样可以在一般情况下，电机悬置的使用舒适性得以保障。在受到垂向的压力时，弹性体横向变形，直至接触到刚性结构体，刚性结构体提供一个限位作用，使弹性体不再横向变形，控制其刚度，增加使用的安全性能。因此，本技术的变刚度电机悬置是兼顾了舒适性和安全性的一种全新设计，具有广泛的市场前景。
[0010]为实现上述目的，本技术公开了一种变刚度电机悬置装置，包括悬置本体和轴向设置在悬置本体内的芯轴；所述悬置本体包括包覆有弹性体的刚性结构体，所述刚性体结构包括设置在悬置本体开口端的止挡部和设置在远离悬置本体开口端的一侧的安装部；所述止挡部与安装部通过承载部连接；所述芯轴由止挡部延伸至安装部内；靠近所述止挡部外周边缘的弹性体内，设置有变刚度调节槽，以调节弹性体的刚度。
[0011]本技术将整个电机悬置装置在原有的电机悬置的基础上，通过将止挡部、安装部和承载部相结合，可以在不同使用条件下，有效地调整产品的弹性体刚度。在受力突然增大时，弹性体刚度陡然增加，使整个弹性体的支撑作用增大，有效保护使用者的安全性。
[0012]在平常使用时，无需弹性体的刚度调整，则弹性体的刚度即为没有触碰到刚性结构体的内壁时的刚度，使用者的舒适性得以保障。
[0013]选用刚性结构保证了整个电机悬置的承载能力，增强了使用寿命和使用可靠性。
[0014]本技术的刚性结构体外层包覆设置有弹性体；靠近所述止挡部外周边缘的弹性体内设置有变刚度调节槽。选用刚性结构保证了整个电机悬置装置的承载能力，增强了本电机悬置产品的使用寿命和使用可靠性。本技术的刚性结构体外包覆弹性体的设计，使整体结构无需做表面处理，无需防腐操作，节省了生产成本；并且可以有效防止使用过程中金属间的直接接触，避免造成磨损和异响等问题。
[0015]进一步地，所述变刚度调节槽的体积小于弹性体垂向压缩时的形变量。此设计保证了弹性体的变形到一定程度可以受到变刚度调节槽的限位作用，使弹性体的刚度得以有效调节。
[0016]进一步地，所述止挡部为环形结构，所述止挡部与承载部的内壁呈40
°‑
160
°
夹角。止挡部与承载部的角度设置是根据实际产品的需求进行调整。增大整个装置使用的普适性，便于市场推广。
[0017]进一步地，所述安装部为环形结构；所述安装部的内径大于芯轴外径，小于止挡部
的内径。此种结构设计，安装前，芯轴底部与安装部之间存在高度差，使安装部内形成一个内凹空间；安装后，芯轴底部与安装部之间高度差消除，即给产品提供一个预压应力，提高产品的使用寿命。
[0018]进一步地，所述变刚度调节槽内安装有调节片，所述调节片嵌置于变刚度调节槽底部的弹性体内。刚度调节槽的设计给在受垂向力时的悬置本体的弹性体提供刚度变形空间，并且在接触到调节片的时候，弹性体向刚性结构体方向变形受到阻挡，只能进行纵向变形，由于纵向变形的空间有限，所以整个弹性体在瞬间受到很大的垂向力时，弹性体的刚度会瞬间变大，起到支撑作用，有效地保护使用者的安全。
[0019]进一步地，所述调节片与止挡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变刚度电机悬置装置，包括悬置本体和轴向设置在悬置本体内的芯轴（20）；其特征在于，所述悬置本体包括包覆有弹性体（50）的刚性结构体（90），所述刚性结构体（90）包括设置在悬置本体开口端的止挡部（10）和设置在远离悬置本体开口端的安装部（60）；所述止挡部（10）与安装部（60）通过承载部（70）连接；所述芯轴（20）由止挡部（10）延伸至安装部（60）内；靠近所述止挡部（10）外周边缘的弹性体（50）内，设置有变刚度调节槽（30），以调节弹性体（50）的刚度。2.根据权利要求1所述变刚度电机悬置装置，其特征在于，所述变刚度调节槽（30）的体积小于弹性体（50）垂向压缩时的形变量。3.根据权利要求1所述变刚度电机悬置装置，其特征在于，所述止挡部（10）为环形结构，所述止挡部（10）与承载部（70）的内壁呈40
°‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦黎明，王继托，钟海兵，尹庆，
申请(专利权)人：博戈橡胶塑料株洲有限公司，
类型：新型
国别省市：
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