本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器用轴向力测试装置，属于涡轮增压器技术领域，包括支撑台和设置于支撑台上方的测试机构，支撑台的一侧壁焊接有电机，支撑台顶壁的一侧内陷形成有顶滑槽，顶滑槽内转动连接有双纹螺杆，其中电机的输出轴与双纹螺杆同轴连接，双纹螺杆的两端均螺纹套设有内滑块，且两个内滑块顶壁均固定焊接有夹持片，支撑台顶壁的另一侧内陷形成有移位槽，移位槽内转动连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹套设有滑座，测试机构包括压力传感器、控制器和显示屏，其中压力传感器和显示屏均与控制器电性连接。该涡轮增压器用轴向力测试装置，可以较为直观的得知涡轮增压器沿轴向方向喷出的增压气体的稳定性。方向喷出的增压气体的稳定性。方向喷出的增压气体的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器用轴向力测试装置
[0001]本技术属于涡轮增压器
，尤其涉及一种涡轮增压器用轴向力测试装置。
技术介绍
[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]涡轮增压器在出厂前，需要对其沿轴向方向喷出的增压气体的稳定性进行测试。
[0004]在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：目前对于涡轮增压器喷出的增压气体的稳定性的测试装置大多不能将增压气体产生的压力通过数值的方式展示出来，导致对于测试涡轮增压器喷出的增压气体的稳定性的了解不够直观。
[0005]为此，我们提出来一种涡轮增压器用轴向力测试装置解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中，测试装置大多不能将增压气体产生的压力通过数值的方式展示出来，导致对于测试涡轮增压器喷出的增压气体的稳定性的了解不够直观的问题，而提出的一种涡轮增压器用轴向力测试装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种涡轮增压器用轴向力测试装置，包括支撑台和设置于支撑台上方的测试机构，所述支撑台的一侧壁焊接有电机，所述支撑台顶壁的一侧内陷形成有顶滑槽，所述顶滑槽内转动连接有双纹螺杆，其中所述电机的输出轴与双纹螺杆同轴连接，所述双纹螺杆的两端均螺纹套设有内滑块，且两个所述内滑块顶壁均固定焊接有夹持片；
[0009]所述支撑台顶壁的另一侧内陷形成有移位槽，所述移位槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套设有滑座，所述测试机构包括压力传感器、控制器和显示屏，其中所述压力传感器和显示屏均与控制器电性连接。
[0010]优选的，所述顶滑槽内固定焊接有位于双纹螺杆下方的滑杆，且所述滑杆与双纹螺杆相互平行，两个所述内滑块分别滑动套设于滑杆的两端；通过设置的滑杆可以限定两个内滑块滑行的轨迹，使得两个内滑块更为平稳地滑行。
[0011]优选的，所述双纹螺杆两端的螺纹旋向相反；使得双纹螺杆两端的内滑块可以进行相向或相背的滑行。
[0012]优选的，两个所述夹持片相互平行，且两个所述夹持片相向的一侧壁均固定粘接有缓冲垫；设置的两个缓冲垫用于与涡轮增压器直接贴合，起到缓冲作用，缓冲垫的材质可选橡胶或硅胶等软性材质，实际设计时，也可将夹持片和缓冲垫设计为其它形状，以便于更
好地固定涡轮增压器。
[0013]优选的，所述支撑台的一侧壁转动连接有旋钮，且所述旋钮与螺纹杆同轴连接，所述滑座顶壁上固定焊接有支板；压力传感器安装于支板朝向两个夹持片的一侧壁，从而便于直接检测沿轴向方向喷出的增压气体的压力。
[0014]优选的，所述支撑台顶壁上还焊接有竖直的安装板，所述控制器和显示屏分别安装于安装板的两侧壁；设置的安装板用于对控制器和显示屏起到支撑作用，使二者结构稳定。
[0015]综上所述，本技术的技术效果和优点：
[0016]该涡轮增压器用轴向力测试装置，通过压力传感器检测出沿轴向方向喷出的增压气体产生的压力，通过控制器将压力的数值展示在显示屏上，通过查看压力数值的变化的幅度，可以较为直观的得知涡轮增压器沿轴向方向喷出的增压气体的稳定性；
[0017]该涡轮增压器用轴向力测试装置，通过使电机工作带动双纹螺杆运转，使得两个夹持片分别对涡轮增压器的两端进行夹持固定，由于两个夹持片的间距可调，从而可以适应不同型号的涡轮增压器的固定，即对于不同型号的涡轮增压器均具有良好的夹持效果。
附图说明
[0018]图1为本技术一侧的结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A
‑
A处的剖视图；
[0020]图3为本技术另一侧的结构示意图。
[0021]图中：1、支撑台；2、电机；3、顶滑槽；4、双纹螺杆；5、滑杆；6、内滑块；7、夹持片；8、缓冲垫；9、旋钮；10、移位槽；11、螺纹杆；12、滑座；13、支板；14、压力传感器；15、安装板；16、控制器；17、显示屏。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
图3，一种涡轮增压器用轴向力测试装置，包括支撑台1和设置于支撑台1上方的测试机构，在支撑台1的一侧壁焊接有电机2，在支撑台1顶壁的一侧内陷形成有顶滑槽3，在顶滑槽3内转动连接有双纹螺杆4，其中电机2的输出轴与双纹螺杆4同轴连接，在顶滑槽3内固定焊接有位于双纹螺杆4下方的滑杆5，且滑杆5与双纹螺杆4相互平行，在双纹螺杆4的两端均螺纹套设有内滑块6，双纹螺杆4两端的螺纹旋向相反，使得双纹螺杆4两端的内滑块6可以进行相向或相背的滑行，两个内滑块6分别滑动套设于滑杆5的两端，通过设置的滑杆5可以限定两个内滑块6滑行的轨迹，使得两个内滑块6更为平稳地滑行；
[0024]两个内滑块6顶壁均固定焊接有夹持片7，两个夹持片7相互平行，且两个夹持片7相向的一侧壁均固定粘接有缓冲垫8，设置的两个缓冲垫8用于与涡轮增压器直接贴合，起到缓冲作用，缓冲垫8的材质可选橡胶或硅胶等软性材质，实际设计时，也可将夹持片7和缓冲垫8设计为其它形状，以便于更好地固定涡轮增压器。
[0025]在支撑台1的一侧壁转动连接有旋钮9，在支撑台1顶壁的另一侧内陷形成有移位
槽10，在移位槽10内转动连接有螺纹杆11，且旋钮9与螺纹杆11同轴连接，在螺纹杆11上螺纹套设有滑座12；
[0026]测试机构包括压力传感器14、控制器16和显示屏17，在滑座12顶壁上固定焊接有支板13，压力传感器14安装于支板13朝向两个夹持片7的一侧壁，从而便于直接检测沿轴向方向喷出的增压气体的压力，其中压力传感器14和显示屏17均与控制器16电性连接，压力传感器14型号可选HYLF
‑
010
‑
2，控制器16型号可选OHR
‑
PR10，显示屏17可选常见的液晶显示屏，在支撑台1顶壁上还焊接有竖直的安装板15，控制器16和显示屏17分别安装于安装板15的两侧壁，设置的安装板15用于对控制器16和显示屏17起到支撑作用，使二者结构稳定。
[0027]工作原理：首先使涡轮增压器放置于支撑台1顶壁上的两个夹持片7之间的区域内，使涡轮增压器喷出增压气体的一端正对着压力传感器14，驱动电机2工作带动双纹螺杆4运转，使得两个内滑块6沿着滑杆5平稳滑行并带动两个夹持片7相向滑行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器用轴向力测试装置，包括支撑台(1)和设置于支撑台(1)上方的测试机构，其特征在于，所述支撑台(1)的一侧壁焊接有电机(2)，所述支撑台(1)顶壁的一侧内陷形成有顶滑槽(3)，所述顶滑槽(3)内转动连接有双纹螺杆(4)，其中所述电机(2)的输出轴与双纹螺杆(4)同轴连接，所述双纹螺杆(4)的两端均螺纹套设有内滑块(6)，且两个所述内滑块(6)顶壁均固定焊接有夹持片(7)；所述支撑台(1)顶壁的另一侧内陷形成有移位槽(10)，所述移位槽(10)内转动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)上螺纹套设有滑座(12)，所述测试机构包括压力传感器(14)、控制器(16)和显示屏(17)，其中所述压力传感器(14)和显示屏(17)均与控制器(16)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用轴向力测试装置，其特征在于，所述顶滑槽(3)内固定焊接有位于双纹螺杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金顶，
申请(专利权)人：河南康明斯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。