一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开的属于商用车空气压缩机技术领域，具体为一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其包括：电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能。该应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作。并据此做出下一步动作。并据此做出下一步动作。

【技术实现步骤摘要】
一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机


[0001]本技术涉及商用车空气压缩机
，具体为一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机。

技术介绍

[0002]空气压缩机是车辆压缩气体供给单元，空气压缩机的性能对整个车辆的安全行驶很重要，近年来，电动空气压缩机随着新能源商用车的快速发展，电动空气压缩机智能控制方案也已成为必然的发展趋势，客户对智能控制的安全性和高效性的需求也越来越高。电动空压机中润滑油在工作中起润滑、冷却、密封、减震等作用，油量多少及状态直接影响空压机性能。传统空压机通常是使用窥油镜，通过人为判断，这种方式不够及时，不够准确，主观影响因素大，操作难度大，极易造成空气压缩机不可修复的损害，给车辆行驶带来不来全因素，给驾乘人员造成不便。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有电动空气压缩机中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其包括：
[0008]电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；
[0009]空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能；
[0010]液位传感器，所述液位传感器电性连接有ECU，所述液位传感器用于监测空气压缩内液位是否符合标准；
[0011]ECU，所述ECU电性连接有电机和仪表盘，所述ECU用于根据不同的电压值执行对应的报警程序，并且可以控制电机打开；
[0012]仪表盘，所述仪表盘用于显示报警信息和提示信息。
[0013]作为本技术所述的应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机的一种
优选方案，其中：所述液位传感器为接触式无源传感器，所述液位传感器的一端是圆筒形电极筒，且圆筒形电极筒之间充以液体介质。
[0014]作为本技术所述的应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机的一种优选方案，其中：所述液位传感器的另一端通过接插件与线束连接。
[0015]作为本技术所述的应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机的一种优选方案，其中：所述仪表盘安装在车辆内部，且所述仪表盘上安装有背光灯。
[0016]与现有技术相比：安装简单，传感器通过标准螺纹安装形式使其与压缩机壳体直接相连，电极端直接深入到压缩机内部的润滑液中，输出端口形式多样，适用各种端口连接；实用性强，液位传感器通过数字化电容测量方法，根据被测压缩机内介质介电常数的变化判断液位，它分辨能力高，响应时间快，并能在高温、辐射和振动等恶劣条件下应用，完全不受主观因素影响，该应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1是本技术的安装示意图；
[0019]图2是本技术的系统框图；
[0020]图3是本技术的液位传感器的针脚定义图；
[0021]图4是本技术的液位传感器逻辑控制时序图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0024]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式
[0025]时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0027]本技术提供一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，
同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作，请参阅图1
‑
图2，包括：
[0028]电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；
[0029]空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能；
[0030]液位传感器，所述液位传感器电性连接有ECU，所述液位传感器用于监测空气压缩内液位是否符合标准；
[0031]ECU，所述ECU电性连接有电机和仪表盘，所述ECU用于根据不同的电压值执行对应的报警程序，并且可以控制电机打开；
[0032]仪表盘，所述仪表盘用于显示报警信息和提示信息。
[0033]请再次参阅图1
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图2，所述液位传感器为接触式无源传感器，所述液位传感器的一端是圆筒形电极筒，且圆筒形电极筒之间充以液体介质。
[0034]请再次参阅图1
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图2，所述液位传感器的另一端通过接插件与线束连接。
[0035]请再次参阅图1
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图2，所述仪表盘安装在车辆内部，且所述仪表盘上安装有背光灯。
[0036]在具体的使用时，电容式液位传感器通过螺纹水平安装在电动空气压缩机要求液位处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其特征在于，包括：电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能；液位传感器，所述液位传感器电性连接有ECU，所述液位传感器用于监测空气压缩内液位是否符合标准；ECU，所述ECU电性连接有电机和仪表盘，所述ECU用于根据不同的电压值执行对应的报警程序，并且可以控制电机打开；仪表盘，所述仪表盘用于显示报警信息和...

【专利技术属性】
技术研发人员：高丽霞，刘庆源，杨启航，
申请(专利权)人：克诺尔制动系统大连有限公司，
类型：新型
国别省市：