一种用于Size3型ICU测试的转接工具制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶主机维护保养工具技术领域，且公开了一种用于Size3型ICU测试的转接工具，包括转接工具本体，所述转接工具本体上设有螺纹孔一、螺纹孔三、螺纹孔二、通孔一和通孔二，所述转接工具本体顶部的右侧设有密封圈接口一，所述密封圈接口一内安装有与Size3型号ICU连接唇边适配的密封圈一，所述转接工具本体底部右侧的中部设有密封圈接口二。该用于Size3型ICU测试的转接工具，可以把Size3型号的ICU直接安装在按照Size2型号的ICU设计的测试台上，可以避免使用多根共轨管安装不同型号的ICU，也避免了频繁拆除增压单元与共轨管之间的连接管路造成测试管路泄漏的风险，可以高效的测试不同型号的ICU产品。高效的测试不同型号的ICU产品。高效的测试不同型号的ICU产品。

【技术实现步骤摘要】
一种用于Size3型ICU测试的转接工具


[0001]本技术涉及船舶主机维护保养工具
，具体为一种用于Size3型ICU测试的转接工具。

技术介绍

[0002]ICU(Injection control unit)为喷油控制单元，在船舶主机工作时，ICU控制燃油喷射正时和流量，对主机运行性能起着非常重要的作用。每个ICU上面安装有2
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3个共轨阀，用于预先控制“喷射控制阀”，而喷射控制阀控制燃油流量活塞的移动，从打达到控制燃油喷射流量的目的。从控制角度来说，ICU是一种电
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液转换装置，它的主要功能时将WECS控制系统发出的电信号转化成所需要的燃油喷射量。
[0003]ICU作为一种精密的液压零件，工作压力一般为700
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900bar，而其使用的介质一般为船用重油。因为使用介质的清洁度不能保证，也导致ICU理论使用寿命为30000运行小时。一旦超过规定运行小时，其运行质量会不稳定，导致燃油系统建压困难、喷油器不发火等运行故障。因此需要定期对ICU进行维护保养，使其恢复至正常使用状态。
[0004]在ICU维护保养结束后，会安装至测试台进行功能性测试，包括测试喷射压力和流量，共轨阀的控制功能等。测试台有一套增压系统会将燃油增压至900bar，来模拟ICU实际工作压力。
[0005]目前测试台中与ICU连接的共轨管是根据MK2
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Size2型号的ICU来加工制作的。安装接口会因ICU型号和版本的变化而变化。ICU型号分类通常按照主机缸径来区分。例如RT
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Flex48/50安装的是Size0型号的ICU，RT
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Flex68安装的是Size2型号的ICU，而RT
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Flex82T主机则使用的是Size3型号的ICU。不同型号的ICU，外形及安装方式是有差异的，如果Size3型号的ICU需要进行功能性测试，是无法直接安装在共轨管上。因为需要承受高压燃油，共轨管为双壁花生管孔整体结构，对于材料和加工要求非常高。为了满足安装要求，且不重新制作共轨管，设计了一种用于Size3型号的ICU测试转接块工具。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于Size3型ICU测试的转接工具，具备在车间对维护保养后的Size3型号的ICU进行测试时可以直接安装在按照Size2型号的ICU设计的测试台上，可以避免使用多根共轨管安装不同型号的ICU，也避免了频繁拆除增压单元与共轨管之间的连接管路造成测试管路泄漏的风险，可以高效的测试不同型号的ICU产品的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术提供如下技术方案：一种用于Size3型ICU测试的转接工具，包括转接工具本体，所述转接工具本体上设有螺纹孔一、螺纹孔三、螺纹孔二、通孔一和通孔二，所述转接工具本体顶部的右侧设有密封圈接口一，所述密封圈接口一内安装有与Size3型号ICU连接唇边适配的密封圈一，所述转接工具本体底部右侧的中部设有密封圈接口二，所述密封圈接口二内设有与共轨管连接唇边适配的密封圈二，所述转接工具本体右侧的中部设有
油孔，所述密封圈接口一和密封圈接口二均与油孔的内腔连通。
[0008]优选的，所述转接工具本体的底部尺寸与共轨管上ICU安装面的尺寸适配，所述转接工具本体的表面粗糙度为1.6。
[0009]优选的，所述螺纹孔一、螺纹孔二和螺纹孔三三者的尺寸和位置与Size3型号ICU上的螺栓安装孔适配。
[0010]优选的，所述密封圈接口一通过直径为16mm的孔槽一与油孔连通，且孔槽一的底端为尖锥形，所述密封圈接口二通过直径为18mm的孔槽二与油孔连接，且孔槽二与油孔的接触部位为弧形。
[0011]优选的，所述密封圈接口二的两侧设有三个通孔一，所述通孔一与共轨管加工孔适配，所述油孔的表面粗糙度为3.2，所述油孔的直径为20mm。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]该用于Size3型ICU测试的转接工具，可以把Size3型号的ICU直接安装在按照Size2型号的ICU设计的测试台上，可以避免使用多根共轨管安装不同型号的ICU，也避免了频繁拆除增压单元与共轨管之间的连接管路造成测试管路泄漏的风险，可以高效的测试不同型号的ICU产品。
附图说明
[0014]图1为本技术结构俯视示意图；
[0015]图2为本技术结构图1底部示意图；
[0016]图3为本技术结构图1剖面示意图；
[0017]图4为本技术结构使用示意图。
[0018]图中：1、转接工具本体；2、螺纹孔一；3、螺纹孔三；4、螺纹孔二；5、密封圈接口二；6、通孔一；8、密封圈接口一；9、油孔；10、通孔二。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至4，一种用于Size3型ICU测试的转接工具，包括转接工具本体1，转接工具本体1的表面粗糙度为1.6，转接工具本体1的底部尺寸与共轨管上ICU安装面的尺寸适配，转接工具本体1上设有螺纹孔一2、螺纹孔三3、螺纹孔二4、通孔一6和通孔二10，通过通孔一6和通孔二10的设置，该转接工具与共轨管可以连接在一起，螺纹孔一2、螺纹孔二4和螺纹孔三3三者的尺寸和位置与Size3型号ICU上的螺栓安装孔适配，通过螺纹孔一2、螺纹孔二4和螺纹孔三3的设置，Size3型号ICU与该转接工具的顶部可以连接在一起，通孔一6和通孔二10与共轨管加工孔适配，转接工具本体1顶部的右侧设有密封圈接口一8，密封圈接口一8内安装有与Size3型号ICU连接唇边适配的密封圈一，通过密封圈一的设置，提高Size3型号ICU与该转接工具连接的牢固性和密封性，转接工具本体1底部右侧的中部设有密封圈接口二5，密封圈接口二5内设有与共轨管连接唇边适配的密封圈二，通过密封圈二
的设置，提高该转接工具与共轨管连接的牢固性和密封性，转接工具本体1右侧的中部设有油孔9，油孔9的表面粗糙度为3.2，油孔9的直径为20mm，密封圈接口一8和密封圈接口二5均与油孔9的内腔连通，密封圈接口一8通过直径为16mm的孔槽一与油孔9连通，且孔槽一的底端为尖锥形，密封圈接口二5通过直径为18mm的孔槽二与油孔9连接，且孔槽二与油孔9的接触部位为弧形。
[0021]工作原理：使用时，首先将转换块工具通过唇边密封圈安装在共轨管上，然后将Size3型号的ICU通过唇边密封圈安装在转接块工具。转接块工具上面的密封圈安装口，螺栓安装孔及螺纹按照共轨管及ICU的接口设计，这样可以保证Size3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于Size3型ICU测试的转接工具，包括转接工具本体(1)，其特征在于：所述转接工具本体(1)上设有螺纹孔一(2)、螺纹孔三(3)、螺纹孔二(4)、通孔一(6)和通孔二(10)，所述转接工具本体(1)顶部的右侧设有密封圈接口一(8)，所述密封圈接口一(8)内安装有与Size3型号ICU连接唇边适配的密封圈一，所述转接工具本体(1)底部右侧的中部设有密封圈接口二(5)，所述密封圈接口二(5)内设有与共轨管连接唇边适配的密封圈二，所述转接工具本体(1)右侧的中部设有油孔(9)，所述密封圈接口一(8)和密封圈接口二(5)均与油孔(9)的内腔连通。2.根据权利要求1所述的一种用于Size3型ICU测试的转接工具，其特征在于：所述转接工具本体(1)的底部尺寸与共轨管上ICU安...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓和，姚希，程松，
申请(专利权)人：中船海洋动力技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：