制动缸检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种制动缸检修装置。所述制动缸检修装置包括：支架，包括环形部和U形部，U形部的两端垂直连接在环形部上；鞲鞴筒横穿销，用于插入鞲鞴筒上的贯穿孔；丝杆，安装在所述U形部上，且设置成与所述环形部的中心线重合；所述丝杆朝向鞲鞴筒的一端设有连接头，所述连接头用于连接鞲鞴筒横穿销。本实用新型专利技术具有防止制动缸前盖弹出造成人员受伤及更加方便制动缸分解和组装的优点。方便制动缸分解和组装的优点。方便制动缸分解和组装的优点。

【技术实现步骤摘要】
制动缸检修装置


[0001]本技术涉及制动装置检修
，尤其涉及一种制动缸检修装置。

技术介绍

[0002]制动缸在检修过程中，需要对制动缸进行分解、组装；例如铁路货物列车在检修中处理制动缸故障时，由于在分解、组装时制动缸缓冲弹簧较长，即使在初始状态下，缓解弹簧处于被压缩状态，在分解时，制动缸前盖与鞲鞴筒之间受到缓冲弹簧的作用，存在压力；因此，导致其分解、组装过程存在以下缺陷：
[0003](1)由于缓冲弹簧呈压缩状态，制动缸前盖被弹出后易损伤操作人员；
[0004](2)由于操作空间狭小，而现有技术的操作又需要两人配合，导致操作难度加大；
[0005](3)受缓冲弹簧压缩呈压缩状态，使得制动缸故障处理不当易造成零件缺损。
[0006]因此，本申请提供了一种制动缸检修装置。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本技术提供了一种制动缸检修装置，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题中的一个或多个。
[0008]本技术提供了一种制动缸检修装置，包括：
[0009]支架，包括环形部和形部，形部的两端垂直连接在环形部上；
[0010]鞲鞴筒横穿销，用于插入鞲鞴筒上的贯穿孔；
[0011]丝杆，安装在所述形部上，且设置成与所述环形部的中心线重合；
[0012]所述丝杆朝向鞲鞴筒的一端设有连接头，所述连接头用于连接鞲鞴筒横穿销。
[0013]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述连接头上开设有钩孔，所述鞲鞴筒横穿销贯穿所述钩孔。
[0014]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述连接头的一侧开设有与所述钩孔一侧连通的通道，所述通道用于所述鞲鞴筒横穿销从侧向进入所述钩孔内。
[0015]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述鞲鞴筒横穿销包括平直段和螺纹段，所述平直段的长度与两个贯穿孔相背侧的孔口之间的距离相适配，且所述螺纹段上螺纹连接有防脱螺母。
[0016]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述丝杆滑动贯穿在所述形部上，且所述丝杆的外侧端上螺纹连接有力矩杆。
[0017]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述形部上开设有用于所述丝杆贯穿的导孔，所述导孔的内径大于所述丝杆的外径，且所述导孔内设有导向块，所述丝杆表面开设有与所述导块滑动配合的导槽。
[0018]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述形部上对应于所述力矩杆的一侧转动设置有滑环，用于接触所述力矩杆。
[0019]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述丝杆与所述形部螺纹配合，且所
述连接头与所述丝杆转动配合。
[0020]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述鞲鞴筒横穿销包括中间部、滑动设置在所述中间部两端的伸缩部及螺纹连接在所述伸缩部外的调节螺母，且所述伸缩部的外侧端与贯穿孔相适配。
[0021]根据本技术的制动缸检修装置，可选地，所述伸缩部上固定有与鞲鞴筒内壁面相适配的弧形挡块。
[0022]根据本技术的制动缸检修装置中，通过设置支架、鞲鞴筒横穿销、丝杆和连接头的配合，在制动缸检修的分解与组装过程中，克服缓冲弹簧的弹性，可防止制动缸前盖弹出造成人员受伤及更加方便制动缸的分解和组装操作。
附图说明
[0023]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分。本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请范围的限制。在附图中：
[0024]图1是一个根据本技术的制动缸检修装置的丝杆与U形部螺纹配合时的示意图。
[0025]图2是一个根据本技术的制动缸检修装置的图1中的A处放大图。
[0026]图3是一个根据本技术的制动缸检修装置的丝杆与U形部滑动配合时的示意图。
[0027]图4是一个根据本技术的制动缸检修装置的图3中的B处放大图。
[0028]图5是一个根据本技术的制动缸检修装置的鞲鞴筒横穿销的其中一种设置方式的示意图。
[0029]图6是一个根据本技术的制动缸检修装置的图5中的C处放大图。
具体实施方式
[0030]首先，需要说明的是，以下将以示例方式来说明根据本技术的制动缸检修装置的结构组成、特点和优点等，然而所有的描述不应用于对本技术形成任何限制。
[0031]在本文中，技术术语“第一”、“第二”仅是用于进行区分性表述目的而无意于表示它们的顺序和相对重要性。此外，对于在本文中所提及的实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，本技术仍然允许在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减而不存在任何的技术障碍，从而应当认为这些根据本技术的更多实施例也是在本文的额记载范围之内。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的零部件和特征在同一附图中可能仅在一处或若干处进行标示。
[0032]首先，如图1和图2所示，该制动缸检修装置包括支架1、鞲鞴筒横穿销2、丝杆3和连接头4。支架1包括环形部1
‑
1和U形部1
‑
2，U形部1
‑
2 的两端垂直连接在环形部1
‑
1上。环形部1
‑
1用于支撑在制动缸前盖上，其内腔的尺寸大于鞲鞴筒；鞲鞴筒横穿插销用于插入鞲鞴筒的贯穿孔中，并作为推拉鞲鞴筒时的发力点；丝杆3安装在U形部1
‑
2上，且设置成与环形部1
‑
1 的中心线重合；丝杆3朝向鞲鞴筒的一端设有连接头4，连接头4用于连接鞲鞴筒横穿销2。
[0033]具体而言，在制动缸检修对其进行分解时，将环形部1
‑
1支撑在制动缸前盖上，然后将鞲鞴筒横穿销2贯穿鞲鞴筒上的贯穿孔并将其与连接头4连接，再转动丝杆3将鞲鞴筒向制动缸外拉动，保持缓冲弹簧处于压缩状态。此时，制动缸前盖与鞲鞴筒及缓冲弹簧整体处于相对固定的状态，进而，在旋转制动缸前盖与缸体之间的螺栓将制动缸前盖拆解的过程中，防止制动缸前盖弹出鞲鞴筒，更好的保护操作人员，同时，利用丝杆3将鞲鞴筒向外拉动，使得缓冲弹簧不断被压缩，并让鞲鞴筒的尾端位于制动缸前盖内，起到更加方便拆解制动缸的作用。同理，在组装制动缸时，先保持缓冲弹簧被压缩及制动缸前盖与鞲鞴筒相对固定的状态，将制动缸前盖与缸体连接之后，再操作丝杆3缓慢的释放鞲鞴筒，将缓冲弹簧恢复。
[0034]其次，连接头4上开设有钩孔4
‑
1，鞲鞴筒横穿销2贯穿钩孔4
‑
1，以此将鞲鞴筒横穿销2与连接头4连接，进而被丝杆3推拉。具体而言，在操作过程中，先操作丝杆3将连接头4伸入鞲鞴筒的前端凹槽内，然后在将鞲鞴筒横穿销2贯穿鞲鞴筒的贯穿孔时，将鞲鞴筒横穿销2贯穿钩孔4
‑
1。
[0035]进一步而言，连接头4的一侧开设有与钩孔4
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动缸检修装置，其特征在于，包括：支架(1)，包括环形部(1
‑
1)和U形部(1
‑
2)，U形部(1
‑
2)的两端垂直连接在环形部(1
‑
1)上；鞲鞴筒横穿销(2)，用于插入鞲鞴筒上的贯穿孔；丝杆(3)，安装在所述U形部(1
‑
2)上，且设置成与所述环形部(1
‑
1)的中心线重合；所述丝杆(3)朝向鞲鞴筒的一端设有连接头(4)，所述连接头(4)用于连接鞲鞴筒横穿销(2)。2.根据权利要求1所述的制动缸检修装置，其特征在于，所述连接头(4)上开设有钩孔(4
‑
1)，所述鞲鞴筒横穿销(2)贯穿所述钩孔(4
‑
1)。3.根据权利要求2所述的制动缸检修装置，其特征在于，所述连接头(4)的一侧开设有与所述钩孔(4
‑
1)一侧连通的通道(4
‑
2)，所述通道(4
‑
2)用于所述鞲鞴筒横穿销(2)从侧向进入所述钩孔(4
‑
1)内。4.根据权利要求1所述的制动缸检修装置，其特征在于，所述鞲鞴筒横穿销(2)包括平直段(2
‑
1)和螺纹段(2
‑
2)，所述平直段(2
‑
1)的长度与两个贯穿孔相背侧的孔口之间的距离相适配，且所述螺纹段(2
‑
2)上螺纹连接有防脱螺母(2
‑
3)。5.根据权利要求1所述的制动缸检修装置，其特征在于，所述丝杆(3)滑动贯穿在所述U形部(1
...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩康武，马杰，邵邦杰，刘嘉伟，王福良，何晨阳，杨明煦，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：