本发明专利技术涉及一种定位结构及冲压装置。定位结构用于冲压装置，包括固定件及抵持组件。固定件用于与冲压装置的冲压定模固定。抵持组件设于固定件，且包括浮动定位件及抵持动力件，浮动定位件能够相对固定件活动并用于与位于冲压定模的工件相抵，抵持动力件通过浮动定位件向工件施加抵持力。其中，浮动定位件被构造为能够跟随工件的位置变化而相对固定件活动，并在抵持动力件的作用下与工件保持相抵。上述定位结构的抵持动力件驱使浮动定位件相对固定件活动而抵持在工件上，向其施加抵持力，产生定位效果。同时，由于浮动定位件能够相对定位件活动，因而其在维持与工件相抵的前提下，还可以在其活动范围内为工件提供调整余量，满足调节需求。足调节需求。足调节需求。
【技术实现步骤摘要】
定位结构及冲压装置
[0001]本专利技术涉及冲压
，特别是涉及一种定位结构及冲压装置。
技术介绍
[0002]冷冲压拉延模是汽车覆盖件成型的第一道工序，制件成型过程中需要由多个定位结构将待冲压的板料限制在模具压料面上，来保证制件成型精度。
[0003]目前冷冲压拉延模具的定位结构得种类、功能较多，但归结后都属于板式定位，都是用螺丝固定在压料面上的定位安装槽内。在生产调试过程中会因多种原因需要使板料的窜动量大于定位调整量，此时，由于板式定位会受到固定螺钉孔位或定位安装槽位置的限制，出现调整余量不足，导致板料无法定位的状况。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对上述的问题，提供一种能具有充分调整余量的定位结构及一种冲压装置。
[0005]一种定位结构，用于冲压装置，所述定位结构包括：
[0006]固定件，用于与所述冲压装置的冲压定模固定；及
[0007]抵持组件，设于所述固定件，且包括浮动定位件及抵持动力件，所述浮动定位件能够相对所述固定件活动并用于与位于所述冲压定模的工件相抵，所述抵持动力件通过所述浮动定位件向所述工件施加抵持力；
[0008]其中，所述浮动定位件被构造为能够跟随所述工件的位置变化而相对所述固定件活动，并在所述抵持动力件的作用下与所述工件保持相抵。
[0009]上述定位结构的抵持动力件产生抵持力，并驱使浮动定位件相对固定于冲压定模上的固定件活动而抵持在位于冲压定模的工件上，进而将抵持力施加在工件上对其产生定位效果。同时，由于浮动定位件能够相对定位件活动，因而其在抵持动力件作用下维持与工件相抵的前提下，还可以在其活动范围内为工件提供调整余量，满足调节需求。
[0010]在其中一个实施例中，所述抵持动力件包括本体及设于所述本体一端的顶销，所述顶销与所述浮动定位件背向所述工件的一侧相抵，所述顶销被构造为能够跟随所述浮动定位件的活动而伸缩，且在伸缩的过程中向所述浮动定位件施加所述抵持力并使所述浮动定位件与所述工件保持相抵。
[0011]在其中一个实施例中，所述本体内构造有容纳腔；
[0012]所述顶销还包括弹性件及销体，所述弹性件设于所述容纳腔内，且设于所述容纳腔的内壁及所述销体之间，所述弹性件的形变方向与所述顶销的伸缩方向一致，所述销体与所述浮动定位件相接触。
[0013]在其中一个实施例中，所述本体可操作地沿自身轴向相对所述固定件活动，所述顶销的伸缩方向与所述本体的轴向平行。
[0014]在其中一个实施例中，所述抵持组件还包括行程调节件，所述行程调节件设于所
述固定件并构造有内螺纹，所述本体至少部分外表面构造有外螺纹，并与所述行程调节件螺纹配合，当所述本体可操作地绕自身轴向转动时，通过所述行程调节件沿自身轴向相对所述固定件活动。
[0015]在其中一个实施例中，所述顶销可拆卸地与所述本体连接。
[0016]在其中一个实施例中，所述浮动定位件与所述固定件可转动地连接，所述工件和所述抵持动力件控制所述浮动定位件相对所述固定件做反向转动。
[0017]在其中一个实施例中，所述浮动定位件包括连接的定位板和导向板，所述定位板用于与所述工件相抵，所述导向板与所述固定件可转动地连接；
[0018]所述导向板与所述定位板弯折连接且其背向所述固定件的表面为导向面，所述导向面用于将投入的所述工件引导至所述定位板相抵。
[0019]在其中一个实施例中，所述固定件包括定位基板和支撑板，所述支撑板设于所述定位基板并阻设于所述浮动定位件的活动路径上；
[0020]所述抵持动力件穿设于所述支撑板。
[0021]一种冲压装置，其特征在于，所述冲压装置包括冲压定模、冲压动模以及上述的定位结构。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术一实施例中定位结构的结构示意图；
[0024]图2为图1所示的定位结构的另一角度结构示意图；
[0025]图3为图1所示的定位结构与冲压装置配合的结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]100、定位结构；10、固定件；11、定位基板；13、支撑板；15、加强板；30、抵持组件；31、浮动定位件；311、定位板；313、导向板；33、抵持动力件；331、本体；333、顶销；3331、销体；35、行程调节件；50、转动件；200、冲压装置；201、冲压定模；203、冲压动模；S、导向面；B、避让缺口。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必
须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0032]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种定位结构，用于冲压装置，其特征在于，所述定位结构包括：固定件，用于与所述冲压装置的冲压定模固定；及抵持组件，设于所述固定件，且包括浮动定位件及抵持动力件，所述浮动定位件能够相对所述固定件活动并用于与位于所述冲压定模的工件相抵，所述抵持动力件通过所述浮动定位件向所述工件施加抵持力；其中，所述浮动定位件被构造为能够跟随所述工件的位置变化而相对所述固定件活动，并在所述抵持动力件的作用下与所述工件保持相抵。2.根据权利要求1所述的定位结构，其特征在于，所述抵持动力件包括本体及设于所述本体一端的顶销，所述顶销与所述浮动定位件背向所述工件的一侧相抵，所述顶销被构造为能够跟随所述浮动定位件的活动而伸缩，且在伸缩的过程中向所述浮动定位件施加所述抵持力并使所述浮动定位件与所述工件保持相抵。3.根据权利要求2所述的定位结构，其特征在于，所述本体内构造有容纳腔；所述顶销还包括弹性件及销体，所述弹性件设于所述容纳腔内，且设于所述容纳腔的内壁及所述销体之间，所述弹性件的形变方向与所述顶销的伸缩方向一致，所述销体与所述浮动定位件相接触。4.根据权利要求3所述的定位结构，其特征在于，所述本体可操作地沿自身轴向相对所述固定件活动，所述顶销的伸缩方向与所述本体的轴向平行。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：远洋，冯斌，崔有山，齐和群，王彬，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。