车用油箱口盖制造技术

本实用新型专利技术公开了车用油箱口盖，包括限位盖、安装板和连接带，所述限位盖的背面连接有连接带，所述连接带的前端连接有安装板，所述限位盖的内底壁开设有卡接槽，所述限位盖内底壁的中部安装有固定座，所述固定座的顶部安装有密封管，所述密封管的内底壁螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的顶部安装有连接板，所述连接板的顶部安装有限位管，所述限位管的顶部插接有限位杆，所述限位杆的顶部连接有密封板。本实用新型专利技术通过密封管、密封板和橡胶拨片的设置，密封管和密封板的双重配合作用下，以及密封环和密封气垫的密封性，对注油管的内部进行限位密封，增添对注油管的密封作用，且通过橡胶拨片的设置，可在注油工作时，避免灰尘的进入。入。入。

【技术实现步骤摘要】
车用油箱口盖


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为车用油箱口盖。

技术介绍

[0002]汽车油箱盖的使用是重要的零件结构，为油箱的注油和抽油工作增添便利，但随着使用需求的提高，现有的部分车用油箱口盖的使用仍存在着一定的不足，继而影响装置的使用性。
[0003]现有技术中车用油箱口盖缺点不足：
[0004]现有的传统车用油箱盖结构在使用时，油盖打开后缺乏使用的密封结构，容易导致灰尘的进入继而影响内部汽油的使用性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供车用油箱口盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，车用油箱口盖，包括限位盖、安装板和连接带，所述限位盖的背面连接有连接带，所述连接带的前端连接有安装板；
[0007]所述限位盖的内底壁开设有卡接槽，所述限位盖内底壁的中部安装有固定座，所述固定座的顶部安装有密封管，所述密封管的内底壁螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的顶部安装有连接板，所述连接板的顶部安装有限位管，所述限位管的顶部插接有限位杆，所述限位杆的顶部连接有密封板，所述密封板的顶部设置有卡接垫。
[0008]优选的，所述安装板的顶部安装有衔接座，所述衔接座的内底壁安装有注油管，所述注油管内壁的底部安装有限流片。
[0009]优选的，所述卡接槽的内部卡接有卡接环，所述卡接环的顶部设置有密封环，所述密封环的顶部设置有密封气垫。
[0010]优选的，所述限位管的内底壁设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部连接于限位杆的底部。
[0011]优选的，所述密封管的外表面开设有螺纹圈，且密封管通过螺纹圈螺纹连接于注油管的内部。
[0012]优选的，所述注油管内壁的底部安装有一组衔接环，所述衔接环的内壁设置有橡胶拨片，且衔接环位于限流片的上方。
[0013]优选的，所述安装板顶部的四周均螺纹贯穿连接有固定螺栓。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过密封管、密封板和橡胶拨片的设置，密封管和密封板的双重配合作用下，以及密封环和密封气垫的密封性，对注油管的内部进行限位密封，增添对注油管的密封作用，且通过橡胶拨片的设置，可在注油工作时，避免灰尘的进入。
[0016]2、本技术通过卡接槽和密封环的设置，密封环的使用具有良好的便拆性，继而增添对其的维修和更换，从而增添对注油管顶部的周边起到密封作用，从而增添装置的
实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构立体图；
[0018]图2为本技术的密封管结构剖视示意图；
[0019]图3为本技术的注油管结构剖视示意图；
[0020]图4为本技术的密封环结构侧视示意图。
[0021]图中：1、限位盖；2、安装板；3、连接带；4、卡接槽；5、固定座；6、密封管；7、螺纹座；8、连接板；9、限位管；10、限位杆；11、密封板；12、卡接垫；13、衔接座；14、注油管；15、限流片；16、卡接环；17、密封环；18、密封气垫；19、缓冲弹簧；20、螺纹圈；21、衔接环；22、橡胶拨片；23、固定螺栓。
具体实施方式
[0022]请参阅图1、图2和图3本技术提供的一种实施例，车用油箱口盖，包括限位盖1、安装板2和连接带3，限位盖1的背面连接有连接带3，连接带3的前端连接有安装板2，限位盖1的内底壁开设有卡接槽4，限位盖1内底壁的中部安装有固定座5，固定座5的顶部安装有密封管6，密封管6的内底壁螺纹连接有螺纹座7，螺纹座7的顶部安装有连接板8，连接板8的顶部安装有限位管9，限位管9的顶部插接有限位杆10，限位杆10的顶部连接有密封板11，密封板11的顶部设置有卡接垫12，安装板2的顶部安装有衔接座13，衔接座13的内底壁安装有注油管14，注油管14内壁的底部安装有限流片15，密封管6的外表面开设有螺纹圈20，且密封管6通过螺纹圈20螺纹连接于注油管14的内部，注油管14内壁的底部安装有一组衔接环21，衔接环21的内壁设置有橡胶拨片22，且衔接环21位于限流片15的上方；
[0023]通过限位杆10、限位管9、缓冲弹簧19、密封板11和卡接垫12的设置，限位杆10在限位管9的内部具有一定的限位活动性，且通过缓冲弹簧19的回弹性，密封板11对注油管14的内部的气体起到挤压的作用，继而增添密封板11以及密封管6的良好密封性，对橡胶拨片22进行穿插注油，且在注油枪拔出后，橡胶拨片22可通过其自身的回弹性进行复位，继而可及时的对注油管14进行限位封闭，避免灰尘的进入。
[0024]请参阅图1和图4本技术提供的一种实施例，车用油箱口盖，包括卡接槽4、卡接环16和密封环17，卡接槽4的内部卡接有卡接环16，卡接环16的顶部设置有密封环17，密封环17的顶部设置有密封气垫18，限位管9的内底壁设置有缓冲弹簧19，且缓冲弹簧19的顶部连接于限位杆10的底部，安装板2顶部的四周均螺纹贯穿连接有固定螺栓23；
[0025]密封环17通过其底部的卡接环16与卡接槽4进行限位卡接，以及对密封环17的使用具有良好的便拆性，且密封环17上通过密封气垫18与注油管14管口的接触从而起到有效的密封作用，密封环17的使用具有良好的便拆性，继而增添对其的维修和更换。
[0026]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0027]通过限位盖1和密封管6的搭配工作，密封管6可通过螺纹圈20与注油管14的内壁进行螺纹连接，继而通过密封管6对注油管14的内部起到封堵密封的作用，且密封管6内通过限位杆10、限位管9、缓冲弹簧19、密封板11和卡接垫12的设置，限位杆10在限位管9的内部具有一定的限位活动性，且通过缓冲弹簧19的回弹性，从而增添限位杆10以及密封板11
活动的限位缓冲性，继而在密封管6进行安装连接后，密封板11对注油管14的内部的气体起到挤压的作用，继而增添密封板11以及密封管6的良好密封性，且密封环17通过卡接环16与卡接槽4进行限位卡接，从而在密封管6与注油管14进行安装连接后，密封环17可通过密封气垫18的设置，对注油管14的顶部进行密封，继而在密封管6的基础上增添装置的密封性，在进行注油工作使用时，衔接环21内橡胶拨片22的设置，可起到一定的密封作用，且可通过注油枪的前端，对橡胶拨片22进行穿插注油，且在注油枪拔出后，橡胶拨片22可通过其自身的回弹性进行复位，继而可及时的对注油管14进行限位封闭，避免灰尘的进入，限流片15的设置，在起到一定的防回流作用的同时，可在注油过程中对汽油的进入起到一定的限流的作用。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用油箱口盖，包括限位盖(1)、安装板(2)和连接带(3)，其特征在于：所述限位盖(1)的背面连接有连接带(3)，所述连接带(3)的前端连接有安装板(2)；所述限位盖(1)的内底壁开设有卡接槽(4)，所述限位盖(1)内底壁的中部安装有固定座(5)，所述固定座(5)的顶部安装有密封管(6)，所述密封管(6)的内底壁螺纹连接有螺纹座(7)，所述螺纹座(7)的顶部安装有连接板(8)，所述连接板(8)的顶部安装有限位管(9)，所述限位管(9)的顶部插接有限位杆(10)，所述限位杆(10)的顶部连接有密封板(11)，所述密封板(11)的顶部设置有卡接垫(12)。2.根据权利要求1所述的车用油箱口盖，其特征在于：所述安装板(2)的顶部安装有衔接座(13)，所述衔接座(13)的内底壁安装有注油管(14)，所述注油管(14)内壁的底部安装有限流片(15)。3.根据权利要求1所述的车用油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，张新建，李颖，
申请(专利权)人：上海星豪燊汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：