一种飞机装配用可调节的转工车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机装配用可调节的转工车，包括底板，所述底板的底部四角均固定连接有万向轮，所述底板的顶部一侧固定连接有连接架，所述底板的上方设有撑板，所述撑板的顶部贴合有放置板，所述放置板的底部四角均固定连接有竖杆，所述竖杆的内壁插接有横管，所述横管的内壁活动连接有插杆，所述插杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的一端与横管的外壁相固接。本实用新型专利技术涉及飞机装配技术领域，该飞机装配用可调节的转工车，通过放置板、撑板、弹簧、横管和插杆的配合，工作人员可以根据飞机组件的形状，来更换与其相匹配的放置板，使得工作人员可以更加方便的对飞机组件进行固定，保证了飞机组件在运送时的安全。保证了飞机组件在运送时的安全。保证了飞机组件在运送时的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机装配用可调节的转工车


[0001]本技术涉及飞机制造
，具体为一种飞机装配用可调节的转工车。

技术介绍

[0002]飞机制造（aircraft manufacturing）是指按设计要求制造飞机的过程，通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等，在对飞机组件进行搬运与安装时，便需要使用到一种飞机装配用可调节的转工车；
[0003]目前的转工车在使用时，工作人员将飞机组件搬到转工车的顶部，随后推动或利用外界动力装置带动转工车行进，这时即可完成工作；
[0004]但目前的转工车在使用时，并不能根据飞机组件的形状进行更好的匹配，不容易对飞机组件进行固定，在转运时，容易发生意外，不方便工作人员的使用。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种飞机装配用可调节的转工车，解决了目前的转工车在使用时，并不能根据飞机组件的形状进行更好匹配放置固定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种飞机装配用可调节的转工车，包括底板，所述底板的底部四角均固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机装配用可调节的转工车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部四角均固定连接有万向轮（2），所述底板（1）的顶部一侧固定连接有连接架（3），所述底板（1）的上方设有撑板（4），所述撑板（4）的顶部贴合有放置板（5），所述放置板（5）的底部四角均固定连接有第一竖杆（7），所述第一竖杆（7）的内壁插接有横管（6），所述横管（6）的内壁活动连接有插杆（8），所述插杆（8）的外壁套接有弹簧（9），所述弹簧（9）的一端与横管（6）的外壁相固接。2.根据权利要求1所述的一种飞机装配用可调节的转工车，其特征在于：所述撑板（4）的底部固定连接有竖管（11），所述竖管（11）的内壁活动连接有第二竖杆（10），所述竖管（11）的外壁与插杆（8）的一端相固接，所述弹簧（9）远离横管（6）的一端与竖管（11）的外壁相固接，所述底板（1）的顶部两侧均固定连接有第一电动推杆（13），所述第一电动推杆（13）的顶部固定连接有第一滑块（14），所述第一滑块（14）的外壁与撑板（4）的内壁滑动卡接，所述第一电动推杆（13）的底部与底板（1）的顶部相固接，所述底板（1）的底部固定连接有蓄电池（17）。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨欣欣，王兴飞，
申请(专利权)人：沈阳天河航空装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：