本发明专利技术公开了一种对输入信号电压逻辑转换的装置。转换逻辑设定模块的输出端连接到MCU模块的输入端，MCU模块的输出端和逻辑转换实施模块的控制端连接，逻辑转换实施模块和负载模块连接；输入信号从输入端口INPUT经逻辑转换实施模块转换成输出信号从输出端口OUTPUT后输入到负载模块；转换逻辑设定模块设定输入信号到输出信号的电压转换逻辑，MCU模块根据电压转换逻辑发出控制信号到逻辑转换实施模块；逻辑转换实施模块将输入信号输出到负载模块所需的输出信号。本发明专利技术可通过设定多种输入逻辑与输出逻辑，从而满足不同的负载识别要求，为汽车电子研发与测试提供了有效的工具。具。具。
【技术实现步骤摘要】
对输入信号电压逻辑转换的装置
[0001]本专利技术属于汽车电子开发及测试
的一种电压逻辑处理装置，尤其是涉及了用于电动汽车中的一种对输入信号电压逻辑转换的装置。
技术介绍
[0002]一般ESC系统功能开启与关闭是通过相应的开关动作来触发。触发逻辑因车辆的不同，其逻辑通常有：开关断开高电位，开关闭合低电位。开关断开悬空，开关闭合低电位。开关断开悬空，开关闭合高电位等。输入信号的高电平为蓄电池电压12V，地电平为0V，但对实车所用标定设备只能识别的输入电压为高电位为5V，低位0V来表示状态的变化。故直接将开关信号接入到标定设备存在输入电压过高以及存在因车辆的开关输入逻辑的不同，导致标定设备无法识别开关动作。
技术实现思路
[0003]本专利技术所解决的技术问题在于提供一种对输入信号电压逻辑转换的装置。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本专利技术解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本专利技术包含MCU模块、转换逻辑设定模块、逻辑转换实施模块，转换逻辑设定模块的输出端连接到MCU模块的输入端，MCU模块的输出端和逻辑转换实施模块的控制端连接，输入信号从输入端口INPUT经逻辑转换实施模块转换成输出信号从输出端口OUTPUT后输出。
[0005]通过将MCU模块的不同输入端和转换逻辑设定模块的不同输出端对应连接，设定输入信号到输出信号的电压转换逻辑。
[0006]所述的转换逻辑设定模块，用于设定输入信号到输出信号的电压转换逻辑；所述的MCU模块，用于根据所设定的输入信号到输出信号的电压转换逻辑，发出高频控制信号到逻辑转换实施模块；所述的逻辑转换实施模块，用于接收高频控制信号控制内部的继电器自动高频切换，将输入信号输出到负载模块所需的输出信号，以实现设定逻辑的电路。
[0007]所述的MCU模块和转换逻辑设定模块之间通过香蕉线连接。
[0008]所述的MCU模块包括MCU芯片U1，MCU芯片U1设置三个代表不同输入电压等级逻辑的电压检测端口SET1、SET2、SET3。
[0009]所述的转换逻辑设定模块包括高输入支路、低输入支路、悬空输入支路的三个输入支路；高输入支路、低输入支路、悬空输入支路分别用于和MCU模块的三个电压检测端口SET1、SET2、SET3对应连接，三个输入支路均由串联连接在电源电压和地之间的三个电阻构成，在电阻和电源电压之间以及两处的相邻两个电阻之间分别引出作为代表不同输出电压等级逻辑的输出电压端口，每个输入支路共引出三个输出电压端口。
[0010]所述的逻辑转换实施模块包括了12个转换单元，每个转换单元均由一个输入继电
器和一个输出继电器构成。
[0011]输入继电器包括线圈部分和衔铁部分；线圈部分包括输入线圈、输入侧MOS管和输入侧电阻，输入线圈的一端和输入侧MOS管的漏极连接，输入线圈的另一端和外部电压连接，输入侧MOS管的栅极连接到输入端口INPUT，输入侧MOS管的源极接地；输入侧电阻的一端连接到输入侧MOS管的栅极，另一端连接输入侧MOS管的源极或者电源电压；衔铁部分包括输入侧NC端、输入侧NO端和输入侧移动COM口，输入侧NC端连接于电源电压或者地或者悬空，输入侧NO端连接于地或者电源电压或者悬空，移动COM口连接于输入侧NC端或者输入侧NO端，输入线圈用于吸引输入侧移动COM口在输入侧NC端和输入侧NO端之间移动，通过输入线圈的通电控制输入侧移动COM口连接于输入侧NC端还是连接于输入侧NO端。
[0012]输出继电器包括线圈部分和衔铁部分；线圈部分包括输出线圈、输出侧MOS管和输出侧电阻，输出线圈的一端和输出侧MOS管的漏极连接，输出线圈的另一端和外部电压连接，输出侧MOS管的栅极连接到MCU模块的一个输出控制端口，输出侧MOS管的源极接地；输出侧电阻的一端连接到输出侧MOS管的栅极，另一端连接输出侧MOS管的源极；衔铁部分包括输出侧NC端、输出侧NO端和输出侧移动COM口，输出侧NC端连接于输出端口OUPUT，输出侧NO端悬空，移动COM口连接于输出侧NC端或者输出侧NO端，输出线圈用于吸引输出侧移动COM口在输出侧NC端和输出侧NO端之间移动，通过输出线圈的通电控制输出侧移动COM口连接于输出侧NC端还是连接于输出侧NO端；输入继电器的输入侧移动COM口和输出继电器的输出侧移动COM口电连接。
[0013]所述的MCU模块设有12个输出控制端口，输出控制端口分别连接到12个转换单元。
[0014]还包括电压转换管理模块，电压转换管理模块连接到转换逻辑设定模块和逻辑转换实施模块。
[0015]所述的电压转换管理模块包括降压模块继电器U2，降压模块继电器U2的INH端经电阻R233后和降压模块继电器U2的VIN端一起接外部输入电压，降压模块继电器U2的VIN端经电容C195接地，降压模块继电器U2的VOUT端经电容C196接地，降压模块继电器U2的VOUT端输出转换逻辑设定模块和逻辑转换实施模块所需的电源电压。
[0016]本专利技术通过设置了转换逻辑设定模块和MCU模块分别输入的逻辑关系通过逻辑转换实施模块中的不同转换单元进行配合快速高效实现了电压的逻辑转换，成本低、操作简单易维护。
[0017]与现有技术相比，本专利技术有益效果是：使用本专利技术装置，无需更换标定设备，能够使得标定设备能够识别不同的开关信号的动作，具有成本低，操作简单易维护等优点。
[0018]本专利技术可通过设定多种输入逻辑与输出逻辑，从而满足不同的负载识别要求，为汽车电子研发与测试提供了有效的工具。
[0019]本专利技术通过设计降压稳压的模块，解决直接使用车载电源(通常为12V)因高压损坏标定设备的接口问题(标定设备的接口耐压上限电压为5V)，并且因为降压稳压单元的存在，使得车载电源供电电压的变化(如车载电源在9V
‑
16V)，不影响降压稳压单元的输出电压5V(稳压单元在宽电压范围的输入9
‑
16V变化，依旧保证输出为5V)，保证了装置工作的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术装置的输入输出逻辑设置示意图。
[0021]图2为转换逻辑设定模块的电路原理图。
[0022]图3为MCU模块的电路原理图。
[0023]图4为电压转换管理模块的电路原理图。
[0024]图5为逻辑转换实施模块的电路原理图。
[0025]图6为本专利技术的控制逻辑操作图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述。
[0027]如图1所示，具体实施的电路装置包含MCU模块1、转换逻辑设定模块、逻辑转换实施模块，转换逻辑设定模块的输出端连接到MCU模块1的输入端，MCU模块1的输出端和逻辑转换实施模块的控制端连接，输入信号从输入端口INPUT经逻辑转换实施模块转换成输出信号从输出端口OUTPUT后输出。
[0028]具体实施中可以再设置负载模块，逻辑转换实施模块和负载模块连接，负载模块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种对输入信号电压逻辑转换的装置，其特征在于：包含转换逻辑设定模块，转换逻辑设定模块的输出端连接到MCU模块(1)的输入端，用于设定输入信号到输出信号的电压转换逻辑；包含MCU模块(1)，MCU模块(1)的输出端和逻辑转换实施模块的控制端连接，用于根据所设定的输入信号到输出信号的电压转换逻辑，发出控制信号到逻辑转换实施模块；包含逻辑转换实施模块，输入信号从逻辑转换实施模块的输入端口INPUT输入经逻辑转换实施模块转换成输出信号从输出端口OUTPUT后输出，用于接收控制信号控制内部的继电器自动切换，将输入信号输出到负载模块所需的输出信号。2.根据权利要求1所述的一种对输入信号电压逻辑转换的装置，其特征在于：通过将MCU模块(1)的不同输入端和转换逻辑设定模块的不同输出端对应连接，设定输入信号到输出信号的电压转换逻辑。3.根据权利要求1所述的一种对输入信号电压逻辑转换的装置，其特征在于：所述的MCU模块(1)包括MCU芯片U1，MCU芯片U1设置三个代表不同输入电压等级逻辑的电压检测端口SET1、SET2、SET3。4.根据权利要求1所述的一种对输入信号电压逻辑转换的装置，其特征在于：所述的转换逻辑设定模块包括高输入支路(2)、低输入支路(3)、悬空输入支路(4)的三个输入支路；高输入支路(2)、低输入支路(3)、悬空输入支路(4)分别用于和MCU模块(1)的三个电压检测端口SET1、SET2、SET3对应连接，三个输入支路均由串联连接在电源电压和地之间的三个电阻构成，在电阻和电源电压之间以及两处的相邻两个电阻之间分别引出作为代表不同输出电压等级逻辑的输出电压端口，每个输入支路共引出三个输出电压端口。5.根据权利要求1所述的一种对输入信号电压逻辑转换的装置，其特征在于：所述的逻辑转换实施模块包括了12个转换单元，每个转换单元均由一个输入继电器和一个输出继电器构成；输入继电器包括线圈部分和衔铁部分；线圈部分包括输入线圈、输入侧MOS管和输入侧电阻，输入线圈的一端和输入侧MOS管的漏极连接，输入线圈的另一端和外部电压连接，输入侧MOS管的栅极连接到输入端口INPUT，输入侧MOS管的源极接地；输入侧电阻的一端连接到输...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，杨亿，孟宪策，严蓉，马天宇，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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