一种冷藏车厢的保温断桥结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏车厢的保温断桥结构，属于冷藏车技术领域，包括顶厢板和侧厢板，所述顶厢板和所述侧厢板之间通过设置有断桥组件进行连接；所述断桥组件包括外弧板、垂直外连接板和水平外连接板，所述外弧板两端与所述垂直外连接板和所述水平外连接板之间连接处均设置有加强横板，两个所述加强横板端部分别垂直设置有垂直内连接板和水平内连接板；所述顶厢板安装于所述水平外连接板和所述水平内连接板内部，且顶面之间设置有顶密封机构，所述侧厢板安装于所述垂直外连接板与所述垂直内连接板之间；它可以实现提高冷藏车顶箱板和侧箱板之间的连接密封性和固定强度，使得冷藏车整体保温性能得到提高。冷藏车整体保温性能得到提高。冷藏车整体保温性能得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车厢的保温断桥结构


[0001]本技术涉及冷藏车
，更具体地说，涉及一种冷藏车厢的保温断桥结构。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
[0003]现有冷藏车的车厢一般包括相互垂直连接的厢板，两块厢板之间一般通过紧固件固定，并注胶密封，但存在固定强度偏低，密封性能较差的问题，使得冷藏车的整体保温性能降低。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种冷藏车厢的保温断桥结构，它可以实现提高冷藏车顶箱板和侧箱板之间的连接密封性和固定强度，使得冷藏车整体保温性能得到提高。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种冷藏车厢的保温断桥结构，包括顶厢板和侧厢板，所述顶厢板和所述侧厢板之间通过设置有断桥组件进行连接；
[0009]所述断桥组件包括外弧板、垂直外连接板和水平外连接板，所述外弧板两端与所述垂直外连接板和所述水平外连接板之间连接处均设置有加强横板，两个所述加强横板端部分别垂直设置有垂直内连接板和水平内连接板，所述垂直内连接板和所述水平内连接板两端之间设置有内弧板，所述外弧板两端之间设置有加强斜板，且形成有外隔离腔，所述内弧板两端之间设置有加强弧板，且形成有内隔离腔，所述加强斜板和所述加强弧板之间形成有中心隔热腔，且内部填充有隔离棉体；
[0010]所述顶厢板安装于所述水平外连接板和所述水平内连接板内部，且顶面之间设置有顶密封机构，所述侧厢板安装于所述垂直外连接板与所述垂直内连接板之间，所述顶厢板、所述侧厢板以及所述断桥组件相互之间通过设置有固定螺钉固定连接。
[0011]进一步的，所述顶厢板和所述侧厢板靠近所述断桥组件一端均开设有四十五度斜面，所述垂直外连接板与所述垂直内连接板之间以及与所述水平外连接板和所述水平内连接板之间与所述四十五度斜面相匹配设置有斜板，且形成有侧隔热腔，所述侧隔热腔内部填充有所述隔离棉体。
[0012]进一步的，两个所述斜板与所述顶厢板和所述侧厢板接触面中心对称设置有隔离板，两个所述隔离板分别嵌入于所述顶厢板和所述侧厢板内部，所述隔离板中心开设有镂
空腔。
[0013]进一步的，所述垂直外连接板与所述水平外连接板和所述垂直内连接板与所述水平内连接板端部相对一侧均设置有密封勾脚，所述垂直外连接板、所述水平外连接板、所述垂直内连接板以及所述水平内连接板与所述顶厢板和所述侧厢板之间的连接缝隙内均填充有密封胶体。
[0014]进一步的，所述顶密封机构包括设置于所述顶厢板端部的密封端板以及开设于所述水平外连接板顶面的密封缺槽，所述密封端板底面设置有与所述密封缺槽相匹配的密封凸块，所述密封端板覆盖于所述水平外连接板顶面。
[0015]进一步的，所述断桥组件为铝合金材质一体成型结构，且外表面喷涂有防腐涂层。
[0016]3.有益效果
[0017]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0018](1)本方案设置有斜面与斜板的配合，通过倾斜和多折点的连接方式，可极大提高连接紧密性，同时依次设置有内隔离腔、侧隔热腔、中心隔热腔和外隔离腔，可形成多段隔离层，使得车厢内部的温度与外界相互传递率极大降低，从而可提高车厢的整体保温性能。
[0019](2)本方案通过在断桥组件内形成有内隔离腔、侧隔热腔、中心隔热腔和外隔离腔多个隔离腔，可形成多组三角支撑结构，从而使得该装置的整体支撑强度得到提升，同时设置有隔离板，可提高与顶厢板和侧厢板的连接稳定性，同时也可起到隔离作用，降低车厢内外部之间的物质交换。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体连接结构示意图；
[0021]图2为本技术的断桥组件结构示意图；
[0022]图3为本技术的厢体结构示意图；
[0023]图4为图1的A局部放大结构示意图；
[0024]图5为图1的B局部放大结构示意图。
[0025]图中标号说明：
[0026]1、顶厢板；2、侧厢板；3、断桥组件；301、外弧板；302、垂直外连接板；303、水平外连接板；304、垂直内连接板；305、水平内连接板；306、斜板；307、隔离板；308、加强斜板；309、加强弧板；310、内弧板；311、加强横板；312、侧隔热腔；313、中心隔热腔；314、外隔离腔；315、内隔离腔；316、密封勾脚；317、密封缺槽；4、固定螺钉；5、隔离棉体；6、密封端板；7、密封凸块；8、密封胶体。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例：
[0029]请参阅图1
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5，一种冷藏车厢的保温断桥结构，包括顶厢板1和侧厢板2，顶厢板1和
侧厢板2之间通过设置有断桥组件3进行连接；
[0030]断桥组件3包括外弧板301、垂直外连接板302和水平外连接板303，外弧板301两端与垂直外连接板302和水平外连接板303之间连接处均设置有加强横板311，两个加强横板311端部分别垂直设置有垂直内连接板304和水平内连接板305，垂直内连接板304和水平内连接板305两端之间设置有内弧板310，外弧板301两端之间设置有加强斜板308，且形成有外隔离腔314，内弧板310两端之间设置有加强弧板309，且形成有内隔离腔315，加强斜板308和加强弧板309之间形成有中心隔热腔313，且内部填充有隔离棉体5；
[0031]顶厢板1安装于水平外连接板303和水平内连接板305内部，且顶面之间设置有顶密封机构，侧厢板2安装于垂直外连接板302与垂直内连接板304之间，顶厢板1、侧厢板2以及断桥组件3相互之间通过设置有固定螺钉4固定连接。
[0032]参阅图2和图3，其中，顶厢板1和侧厢板2靠近断桥组件3一端均开设有四十五度斜面，同时垂直外连接板302与垂直内连接板304之间以及与水平外连接板303和水平内连接板305之间与四十五度斜面相匹配设置有斜板306，且形成有侧隔热腔312，并且侧隔热腔312内部填充有隔离棉体5，可在顶厢板1和侧厢板2连接端处形成温度隔离层，降低连接处的内部温度的交换，提高保温性能，同时形成倾斜连接面以及多折点的连接方式，可提高连接紧密性。
[0033]参阅图1和图2，其中，两个斜板306与顶厢板1和侧厢板2接触面中心对称设置有隔离板307，同时两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢的保温断桥结构，包括顶厢板(1)和侧厢板(2)，其特征在于：所述顶厢板(1)和所述侧厢板(2)之间通过设置有断桥组件(3)进行连接；所述断桥组件(3)包括外弧板(301)、垂直外连接板(302)和水平外连接板(303)，所述外弧板(301)两端与所述垂直外连接板(302)和所述水平外连接板(303)之间连接处均设置有加强横板(311)，两个所述加强横板(311)端部分别垂直设置有垂直内连接板(304)和水平内连接板(305)，所述垂直内连接板(304)和所述水平内连接板(305)两端之间设置有内弧板(310)，所述外弧板(301)两端之间设置有加强斜板(308)，且形成有外隔离腔(314)，所述内弧板(310)两端之间设置有加强弧板(309)，且形成有内隔离腔(315)，所述加强斜板(308)和所述加强弧板(309)之间形成有中心隔热腔(313)，且内部填充有隔离棉体(5)；所述顶厢板(1)安装于所述水平外连接板(303)和所述水平内连接板(305)内部，且顶面之间设置有顶密封机构，所述侧厢板(2)安装于所述垂直外连接板(302)与所述垂直内连接板(304)之间，所述顶厢板(1)、所述侧厢板(2)以及所述断桥组件(3)相互之间通过设置有固定螺钉(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢的保温断桥结构，其特征在于：所述顶厢板(1)和所述侧厢板(2)靠近所述断桥组件(3)一端均开设有四十五度斜面，所述垂直外连接板(302)与所述垂直内连接板(304)之间以及与所述水平外...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹阳光，
申请(专利权)人：南京金龙特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：