交通工具及滑动式货架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通工具及滑动式货架。所述滑动式货架包括货架本体、第一滑动件与第二滑动件，所述货架本体用于装设载物箱，所述第一滑动件用于装设在车架上，所述第二滑动件装设在所述货架本体上，所述第一滑动件与所述第二滑动件滑动配合，且所述货架本体沿所述车架的首尾方向移动调节。上述滑动式货架可以根据载物箱内的重量在车架上进行相应的滑动调节，从而保证车架整体的重心处于预设位置，提高了操纵性，保证乘员安全。保证乘员安全。保证乘员安全。

【技术实现步骤摘要】
交通工具及滑动式货架


[0001]本技术涉及摩托车的
，特别是涉及交通工具及滑动式货架。

技术介绍

[0002]摩托车作为一种便捷的交通工具，不仅可以代步，也被用来运输货物，但目前市场上的摩托车后货架(指沿摩托车行驶方向位于摩托车后部的货架)直接搭载载物箱，即载物箱固定在后货架上。此时，摩托车由于载物箱的作用，会使得摩托车的整体重心靠后，形成较长悬臂，严重影响了摩托车的操纵性，威胁乘员安全。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对传统摩托车装设载物箱后操纵性较差，威胁乘员安全的问题，提供一种交通工具及滑动式货架。
[0004]一种滑动式货架。所述滑动式货架包括货架本体、第一滑动件与第二滑动件，所述货架本体用于装设载物箱，所述第一滑动件装设在车架上，所述第二滑动件装设在所述货架本体上，所述第一滑动件与所述第二滑动件滑动配合，且所述货架本体沿所述车架的首尾方向移动调节。
[0005]一种交通工具，包括所述的滑动式货架，还包括车架，所述滑动式货架与所述车架可滑动地安装配合。
[0006]在其中一个实施例中，所述第一滑动件上设有滑槽，所述第二滑动件上设有滑块，所述滑块可移动地卡入所述滑槽中。
[0007]在其中一个实施例中，所述滑块包括连接部与滑动部，所述连接部的一端与所述第二滑动件相连，所述连接部的另一端与所述滑动部相连，所述滑动部卡入所述滑槽，所述第一滑动件朝向所述第二滑动件的一侧设有与所述滑槽延伸方向相一致的条形限位口，所述条形限位口与所述滑槽相连通，所述连接部伸入所述条形限位口中，且所述条形限位口与所述滑动部限位配合。
[0008]在其中一个实施例中，所述滑动式货架还包括锁止手柄，所述锁止手柄可调节地装设在所述货架本体上，所述第一滑动件上设有与所述锁止手柄锁止配合的锁槽。
[0009]在其中一个实施例中，所述锁止手柄包括手柄部与锁止部，所述锁止部与所述手柄部相连，所述锁止部可转动地装设在所述货架本体上；当所述锁止部转动第一预设角度，所述锁止部与所述锁槽锁止配合，当所述锁止部转动第二预设角度，所述锁止部解除与所述锁槽的锁止配合。
[0010]在其中一个实施例中，所述滑动式货架还包括连接板，所述连接板设有限位挡板，所述货架本体设有限位挡筋，所述限位挡板与所述限位挡筋限位抵触。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一滑动件与所述第二滑动件的个数均为两个以上，两个以上所述第一滑动件间隔设置在所述连接板上再与所述车架固定配合，两个以上所述第二滑动件间隔设置在所述货架本体上，所述第一滑动件与所述第二滑动件一一对应的滑
动配合。
[0012]在其中一个实施例中，所述车架上设有第一固定部与两个以上第二固定部，所述第一固定部用于与两个以上所述第一滑动件固定配合，两个以上所述第二固定部间隔设置在所述车架上，且所述第二固定部与所述第一滑动件一一对应的固定配合。
[0013]在其中一个实施例中，所述第一滑动件上设有第一固定槽与第二固定槽，所述第一滑动件通过所述第一固定槽与所述第一固定部固定配合，所述第一滑动件通过所述第二固定槽与所述第二固定部固定配合。
[0014]上述滑动式货架在使用时，首先根据需要将第一滑动件装设在车架上(例如：将第一滑动件装设在连接板上再与车架固定配合。)，此时第一滑动件与车架(和连接板)的固定方式可以是螺栓固定、卡接固定或焊接固定等方式。然后，再将第二滑动件固定在货架本体上，此时第二滑动件与货架本体的固定方式可以是螺栓固定、卡接固定或焊接固定等方式。进一步地，通过第一滑动件与第二滑动件滑动配合，从而可以实现货架本体与车架的相对移动，同时，保证货架本体的移动方向为沿整车(摩托车)的首尾方向(指摩托车从车头到车尾的方向)移动，从而保证货架本体的移动能够改变整车(摩托车)的重心位置，以保证整车(摩托车)的操纵性。例如：根据载物箱内所放物品的重量，调节货架本体与车架的相对位置，从而保证整车(摩托车)的重心处于预设位置。因此，上述滑动式货架可以根据载物箱内的重量在车架上进行相应的滑动调节，从而保证整车(摩托车)的重心处于预设位置，提高了操纵性，保证乘员安全。
[0015]上述交通工具在使用时，根据实际情况，交通工具包括摩托车、电动车、自行车等。在车架上装设滑动式货架，滑动式货架通过第一滑动件与第二滑动件滑动配合，从而可以实现货架本体与车架的相对移动，同时，保证货架本体的移动方向为沿整车(摩托车)的首尾方向(指摩托车从车头到车尾的方向)移动，从而保证货架本体的移动能够改变整车(摩托车)的重心位置，以保证整车(摩托车)的操纵性。例如：根据载物箱内所放物品的重量，调节货架本体与车架的相对位置，从而保证整车(摩托车)的重心处于预设位置。因此，上述滑动式货架可以根据载物箱内的重量在车架上进行相应的滑动调节，从而保证整车(摩托车)的重心处于预设位置，提高了操纵性，保证乘员安全。
附图说明
[0016]图1为其中一视角所示滑动式货架的结构示意图；
[0017]图2为所示滑动式货架隐去第一滑动件和连接板的结构示意图；
[0018]图3为滑动式货架的整体结构示意图；
[0019]图4
‑
1为其中一视角第一滑动件的结构示意图；
[0020]图4
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2为第一滑动件的截面结构图；
[0021]图5
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1为其中一视角第二滑动件的结构示意图
[0022]图5
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2为第二滑动件的截面结构图；
[0023]图6为另一视角所示滑动式货架的整体结构示意图；
[0024]图7为另一视角所示滑动式货架的结构示意图。
[0025]100、货架本体，101、限位挡筋，102、操作口，110、锁止手柄，111、手柄部，112、锁止部，120、连接板，121、限位挡板，200、第一滑动件，210、滑槽，220、第一固定槽，230、第二固
定槽，240、锁槽，300、第二滑动件，310、滑块，311、连接部，312、滑动部，400、车架，410、第一固定部，420、第二固定部，500、推动手柄。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“重心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑动式货架，其特征在于，所述滑动式货架包括货架本体、第一滑动件与第二滑动件，所述货架本体用于装设载物箱，所述第一滑动件装设在车架上，所述第二滑动件装设在所述货架本体上，所述第一滑动件与所述第二滑动件滑动配合，且所述货架本体沿所述车架的首尾方向移动调节。2.根据权利要求1所述的滑动式货架，其特征在于，所述第一滑动件上设有滑槽，所述第二滑动件上设有滑块，所述滑块可移动地卡入所述滑槽中。3.根据权利要求2所述的滑动式货架，其特征在于，所述滑块包括连接部与滑动部，所述连接部的一端与所述第二滑动件相连，所述连接部的另一端与所述滑动部相连，所述滑动部卡入所述滑槽，所述第一滑动件朝向所述第二滑动件的一侧设有与所述滑槽延伸方向相一致的条形限位口，所述条形限位口与所述滑槽相连通，所述连接部伸入所述条形限位口中，且所述条形限位口与所述滑动部限位配合。4.一种交通工具，其特征在于，包括权利要求1至3任意一项所述的滑动式货架，还包括车架，所述滑动式货架与所述车架可滑动地安装配合。5.根据权利要求4所述的交通工具，其特征在于，所述滑动式货架还包括锁止手柄，所述锁止手柄可调节地装设在所述货架本体上，所述第一滑动件上设有与所述锁止手柄锁止配合的锁槽。6.根据权利要求5所述的交通工具，其特征在于，所述锁止...

【专利技术属性】
技术研发人员：封向军，李丽娜，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：