【技术实现步骤摘要】
一种使用方便的摩托车支架
[0001]本技术涉及摩托车零部件
，具体为一种使用方便的摩托车支架。
技术介绍
[0002]众所周知，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]现有的摩托车支架在使用中发现，其不方便装配，不方便拆卸，当设备出现损坏，不方便检查和维修，当不需要设备时，不方便拆卸，不方便用来支撑其他物品，导致其使用局限性较高。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用方便的摩托车支架。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用方便的摩托车支架，包括摩托车本体、支架本体、前固定组件和后固定组件，所述摩托车本体尾部设置有导向架和后固定组件，所述支架本体靠近所述摩托车本体头部一侧设置有所述前固定组件...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种使用方便的摩托车支架，包括摩托车本体（1）、支架本体（2）、前固定组件和后固定组件，其特征在于：所述摩托车本体（1）尾部设置有导向架（3）和后固定组件，所述支架本体（2）靠近所述摩托车本体（1）头部一侧设置有所述前固定组件，所述支架本体（2）下方两侧设置有装配管（10），所述装配管（10）与所述后固定组件相匹配，所述前固定组件与所述导向架（3）相匹配，所述后固定组件包括第一把手（4）、第一驱动杆（5）、第一主动齿轮（6）、从动齿轮（7）、定位块（8）和定位杆（9），所述定位杆（9）侧壁与所述摩托车本体（1）连接，所述定位杆（9）上方设置有主动槽和从动槽，所述从动槽设置为多组均匀布置在所述主动槽周侧并与所述主动槽贯通，所述第一主动齿轮（6）设置在所述主动槽内，所述从动齿轮（7）一端与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮（7）另一端与所述定位块（8）连接，所述从动齿轮（7）和定位块（8）构成锁死件与所述从动槽相匹配，所述定位杆（9）下方设置有所述第一把手（4），所述第一驱动杆（5）一端与所述第一把手（4）连接，所述第一驱动杆（5）另一端贯通所述定位杆（9）并与所述第一主动齿轮（6）连接，所述装配管（10）内设置有装配槽，所述装配槽侧壁设置有定位槽，所述装配槽与所述定位杆（9）相匹配，所述定位块（8）与所述定位槽相匹配。2.根据权利要求1所述的一种使用方便的摩托车支架，其特征在于：所述前固...
【专利技术属性】
技术研发人员：余通情，郑光横，池秀平，郑洁，郑志祥，王倩倩，池万乐，
申请(专利权)人：浙江双泰车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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