一种使用效果好的船舶侧推器制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶航行技术领域，且公开了一种使用效果好的船舶侧推器，包括连通管，还包括：机箱，固定安装在连通管外壁，保护壳，固定安装在连通管内壁，一号密封圈，固定安装在连通管外壁，二号密封圈，固定安装在连通管内壁，电机，固定安装在机箱内壁，蜗杆，通过联轴器与电机输出端固定连接，蜗轮，固定套设在转杆一端，转杆，通过轴承与保护壳内壁转动连接，螺旋桨，固定安装在转杆一端，滑槽，开设在连通管内壁，连接块，滑动连接在滑槽内壁，过滤网，固定安装在连接块内壁。本实用新型专利技术解决了现有的船舶侧推器大多为敞开式，在停泊时，经过一段时间，水中的杂物会存在于侧推器处，影响侧推器的正常使用的问题。响侧推器的正常使用的问题。响侧推器的正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种使用效果好的船舶侧推器


[0001]本技术涉及船舶航行
，具体为一种使用效果好的船舶侧推器。

技术介绍

[0002]随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，人们对自己时间的利用越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，侧向推进器是装在船舶首部或尾部水线以下横向导筒中的一种特殊推进装置，其推力的大小和方向均可改变，主要用来提高船舶的低航速时的操纵性能。根据推力大小和方向的改变方式，可分为定距桨侧向推进器和可调螺距侧向推进器。现有的船舶侧推器大多为敞开式，在停泊时，经过一段时间，水中的杂物会存在于侧推器处，影响侧推器的正常使用。为此，我们提出了一种使用效果好的船舶侧推器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种使用效果好的船舶侧推器，达到解决上述现有技术中存在的问题的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用效果好的船舶侧推器，包括连通管，还包括：
[0005]机箱，固定安装在连通管外壁；
[0006]保护壳，固定安装在连通管内壁；
[0007]一号密封圈，固定安装在连通管外壁；
[0008]二号密封圈，固定安装在连通管内壁；
[0009]电机，固定安装在机箱内壁；
[0010]蜗杆，通过联轴器与电机输出端固定连接；
[0011]蜗轮，固定套设在转杆一端；
[0012]转杆，通过轴承与保护壳内壁转动连接；
[0013]螺旋桨，固定安装在转杆一端。
[0014]优选的，还包括：
[0015]滑槽，开设在连通管内壁；
[0016]连接块，滑动连接在滑槽内壁；
[0017]过滤网，固定安装在连接块内壁；
[0018]螺栓，螺纹连接在螺孔内壁；
[0019]螺孔，开设在滑槽内壁；
[0020]螺槽，开设在连接块一端，这样设置使得在过滤网的作用下对海水中的杂物进行阻挡，避免海水中的杂物对螺旋桨造成堵塞，也避免了螺旋桨对海洋生物造成伤害。
[0021]优选的，所述一号密封圈设置在机箱内部，所述二号密封圈设置在保护壳内部，所
述蜗杆活动贯穿一号密封圈和二号密封圈，这样设置使得在一号密封圈和二号密封圈的作用下避免海水进入到机箱内部，从而使得电机能够更加安全的进行工作。
[0022]优选的，所述蜗杆贯穿连通管内壁与连通管内壁滑动连接，蜗杆一端没有设置螺纹，所述蜗杆与蜗轮啮合，这样设置使得通过电机工作带动蜗杆进行转动，在蜗杆与蜗轮啮合的作用下使得转杆在轴承的作用下能够更加方便的进行转动。
[0023]优选的，所述转杆贯穿保护壳内壁与保护壳内壁滑动连接，所述转杆一侧设置有密封垫，这样设置使得在转杆一侧设置的密封垫的作用下避免海水进入到保护壳内部对蜗杆和蜗轮造成腐蚀，使得蜗杆和蜗轮能够更加耐久使用。
[0024]优选的，所述连接块为环形，所述过滤网共两个，所述螺栓与螺槽内壁螺纹连接，所述螺栓共若干个，这样设置使得转动螺栓使得螺栓依次与螺孔和螺槽进行连接，从而实现螺栓对连接块进行固定的目的，方便对过滤网进行安装拆卸工作。
[0025]本技术提供了一种使用效果好的船舶侧推器。具备以下有益效果：
[0026](1)、本技术通过机箱对电机的保护使得电机在工作时能够更加安全，同时在船舶上的电源对电机供电的作用下使得电机更加方便的进行工作，同时在一号密封圈和二号密封圈的作用下避免海水进入到机箱内部，从而使得电机能够更加安全的进行工作，通过电机工作带动蜗杆进行转动，在蜗杆与蜗轮啮合的作用下使得转杆在轴承的作用下能够更加方便的进行转动，从而使得转杆带动螺旋桨更加方便的进行转动，实现螺旋桨进行改变船舶运动方向的目的，同时在转杆一侧设置的密封垫的作用下避免海水进入到保护壳内部对蜗杆和蜗轮造成腐蚀，提高了船舶侧推器的使用效果。
[0027](2)、本技术通过将连接块滑入到滑槽内部实现对过滤网的安装工作，同时转动螺栓使得螺栓依次与螺孔和螺槽进行连接，从而实现螺栓对连接块进行固定的目的，在过滤网的作用下对海水中的杂物进行阻挡，避免海水中的杂物对螺旋桨造成堵塞，也避免了螺旋桨对海洋生物造成伤害，反之，可将过滤网进行拆卸清洗，从而使得过滤网能够更加高效的进行阻挡工作，提高了船舶侧推器的使用效果。
附图说明
[0028]图1为本技术主视图；
[0029]图2为本技术正面剖视图；
[0030]图3为本技术结构A正面剖视放大图；
[0031]图4为本技术结构B正面剖视放大图。
[0032]图中：1、连通管；2、机箱；3、保护壳；4、一号密封圈；5、二号密封圈；6、电机；7、蜗杆；8、蜗轮；9、转杆；10、螺旋桨；11、滑槽；12、连接块；13、过滤网；14、螺栓；15、螺孔；16、螺槽。
具体实施方式
[0033]实施例一：
[0034]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种使用效果好的船舶侧推器，包括连通管1，还包括：机箱2，固定安装在连通管1外壁，保护壳3，固定安装在连通管1内壁，一号密封圈4，固定安装在连通管1外壁，二号密封圈5，固定安装在连通管1内壁，电机6，固定
安装在机箱2内壁，一号密封圈4设置在机箱2内部，二号密封圈5设置在保护壳3内部，蜗杆7活动贯穿一号密封圈4和二号密封圈5，这样设置使得通过机箱2对电机6的保护使得电机6在工作时能够更加安全，同时在船舶上的电源对电机6供电的作用下使得电机6更加方便的进行工作，同时在一号密封圈4和二号密封圈5的作用下避免海水进入到机箱2内部，从而使得电机6能够更加安全的进行工作，蜗杆7，通过联轴器与电机6输出端固定连接，蜗轮8，固定套设在转杆9一端，转杆9，通过轴承与保护壳3内壁转动连接，螺旋桨10，固定安装在转杆9一端，蜗杆7贯穿连通管1内壁与连通管1内壁滑动连接，蜗杆7一端没有设置螺纹，蜗杆7与蜗轮8啮合，转杆9贯穿保护壳3内壁与保护壳3内壁滑动连接，转杆9一侧设置有密封垫，这样设置使得通过电机6工作带动蜗杆7进行转动，在蜗杆7与蜗轮8啮合的作用下使得转杆9在轴承的作用下能够更加方便的进行转动，从而使得转杆9带动螺旋桨10更加方便的进行转动，实现螺旋桨10进行改变船舶运动方向的目的，同时在转杆9一侧设置的密封垫的作用下避免海水进入到保护壳3内部对蜗杆7和蜗轮8造成腐蚀。
[0035]在本实施例中，通过电机6工作带动蜗杆7进行转动，在蜗杆7与蜗轮8啮合的作用下使得转杆9在轴承的作用下进行转动，从而使得转杆9带动螺旋桨10进行转动，实现螺旋桨10进行改变船舶运动方向的目的。
[0036]实施例二：
[0037]如图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用效果好的船舶侧推器，包括连通管(1)，其特征在于，还包括：机箱(2)，固定安装在连通管(1)外壁；保护壳(3)，固定安装在连通管(1)内壁；一号密封圈(4)，固定安装在连通管(1)外壁；二号密封圈(5)，固定安装在连通管(1)内壁；电机(6)，固定安装在机箱(2)内壁；蜗杆(7)，通过联轴器与电机(6)输出端固定连接；蜗轮(8)，固定套设在转杆(9)一端；转杆(9)，通过轴承与保护壳(3)内壁转动连接；螺旋桨(10)，固定安装在转杆(9)一端。2.根据权利要求1所述的一种使用效果好的船舶侧推器，其特征在于，还包括：滑槽(11)，开设在连通管(1)内壁；连接块(12)，滑动连接在滑槽(11)内壁；过滤网(13)，固定安装在连接块(12)内壁；螺栓(14)，螺纹连接在螺孔(15)内壁；螺孔(15)，开设在滑槽(11)内壁；螺槽(16)，开设在连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国铭，吴卫国，马鸣图，
申请(专利权)人：南京水云运输研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：