船舶充电方法、船舶充电装置、船舶充电设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:34805532 阅读:29 留言:0更新日期:2022-09-03 20:13
本发明专利技术公开了一种船舶充电方法、船舶充电装置、船舶充电设备及存储介质。该船舶充电方法包括:获取预设周期内的风速数据和水流速度数据;基于预设周期内的风速数据确定风能充电功率以及预设周期内的水流速度数据确定水能充电功率;确定风能充电功率及水能充电功率中较大者对应的充电方式为目标充电方式;根据目标充电方式控制船舶外机对船舶电源进行充电。上述技术方案,提高了船舶电源充电的便利性,且保证了船舶电源的充电效率。且保证了船舶电源的充电效率。且保证了船舶电源的充电效率。

【技术实现步骤摘要】
船舶充电方法、船舶充电装置、船舶充电设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及电池充电
,尤其涉及一种船舶充电方法、船舶充电装置、船舶充电设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着新能源的发展,依靠电力驱动的船舶大量投入使用。
[0003]目前,船舶上的电源通常采用外接式充电,该种充电方式必须使船舶靠岸以对电源进行充电,或者将电源取下拿到岸上充电。虽然该种充电方式的充电效率较高,但其便利性较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种船舶充电方法、船舶充电装置、船舶充电设备及计算机可读存储介质,以提高船舶电源充电的便利性,且保证充电效率。
[0005]根据本专利技术的一方面,提供了一种船舶充电方法,包括:
[0006]获取预设周期内的风速数据和水流速度数据;
[0007]基于所述预设周期内的风速数据确定风能充电功率以及所述预设周期内的水流速度数据确定水能充电功率;
[0008]确定所述风能充电功率及所述水能充电功率中较大者对应的充电方式为目标充电方式;
[0009]根据所述目标充电方式控制船舶外机对船舶电源进行充电。
[0010]根据本专利技术的另一方面,提供了一种船舶充电装置,包括:
[0011]数据获取模块,用于获取预设周期内的风速数据和水流速度数据;
[0012]充电功率确定模块,用于基于所述预设周期内的风速数据确定风能充电功率以及基于所述预设周期内的水流速度数据确定水能充电功率;
[0013]充电方式确定模块,用于确定所述风能充电功率及所述水能充电功率中较大者对应的充电方式为目标充电方式;
[0014]电源充电模块,用于根据所述目标充电方式控制船舶外机对船舶电源进行充电。
[0015]根据本专利技术的另一方面,提供了一种船舶充电设备,所述电子设备包括:
[0016]至少一个处理器;以及
[0017]与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
[0018]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的船舶充电方法。
[0019]根据本专利技术的另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的船舶充电方法。
[0020]本专利技术实施例的技术方案,通过获取预设周期内的风速数据和水流速度数据,表明该船舶可以对风速和水流速度进行获取;进一步的,在数据获取之后,可以根据预设周期内的风速数据确定风能充电功率以及预设周期内的水流速度数据确定水能充电功率,并比较风能充电功率及水能充电功率以选取充电功率更大者对应的充电方式作为目标充电方式,实现了充电方式的自适应确定,且丰富了船舶充电方式,还保证了电源的充电效率;进一步的,可以根据目标充电方式控制船舶外机对船舶电源进行充电,实现了船舶外机反向充电,提高了船舶电源充电的便利性。
[0021]应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种船舶充电方法的流程图;
[0024]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种船舶充电方法的流程图;
[0025]图3是根据本专利技术实施例三提供的一种船舶充电装置的结构示意图;
[0026]图4是实现本专利技术实施例四提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本专利技术保护的范围。
[0028]需要说明的是,本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029]实施例一
[0030]图1为本专利技术实施例一提供的一种船舶充电方法的流程图,本实施例可适用于船舶外机自动进行反向充电的情况,该方法可以由船舶充电装置来执行,该船舶充电装置可以采用硬件和/或软件的形式实现,该船舶充电装置可配置于船舶终端中。如图1所示,该方法包括:
[0031]S110、获取预设周期内的风速数据和水流速度数据。
[0032]其中,风速数据指的是空气相对于船舶的运动速率。水流速度数据指的是水流相对于船舶的运动速率。
[0033]示例性的,船舶上可以设置有水流速度传感器和风速传感器,水流速度传感器可以用于采集预设周期内的水流速度数据,并将采集的预设周期内的水流速度数据发送至船舶终端。同理,风速传感器可以用于采集预设周期内的风速数据,并将采集的预设周期内的风速数据发送至船舶终端。进一步的,船舶终端接收通过水流速度传感器采集的预设周期内的水流速度数据,以及接收通过风速传感器采集的预设周期内的风速数据,实现风速数据和水流速度数据的获取。
[0034]需要说明的是,预设周期内的风速数据和水流速度数据可以包括多个数据,即获取多个风速数据和水流速度数据,进一步的,可以根据多个风速数据均值确定风能充电功率,以及根据多个水流速度数据的均值确定水能充电功率,以保证充电功率的可靠性。
[0035]在一些实施例中,预设周期内的风速数据和水流速度数据可以是船舶靠岸停泊或者处于短暂停留状态时,以预设时间间隔采集的风速数据和水流速度数据。
[0036]S120、基于预设周期内的风速数据确定风能充电功率以及预设周期内的水流速度数据确定水能充电功率。
[0037]需要说明的是,风能充电功率与风速数据成正比,与预设周期成反比。换而言之,当风速越大,预设周期越短时,风能充电功率越大。同理,水能充电功率与水流速度数据成正比,与预设周期成反比。
[0038]在本专利技术实施中,风能充电功率可以通过第一预设功率函数确定得到,该第一预设功率函本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶充电方法,其特征在于,包括:获取预设周期内的风速数据和水流速度数据;基于所述预设周期内的风速数据确定风能充电功率以及所述预设周期内的水流速度数据确定水能充电功率;确定所述风能充电功率及所述水能充电功率中较大者对应的充电方式为目标充电方式;根据所述目标充电方式控制船舶外机对船舶电源进行充电。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述船舶外机包括电机和螺旋桨,所述螺旋桨固定设置在所述电机的输出轴,所述电机与所述船舶电源连接;在所述目标充电方式为水能充电的情况下,所述螺旋桨置于水下位置,所述螺旋桨通过水流作用旋转,并带动所述电机旋转产生电能,以对所述船舶电源充电;在所述目标充电方式为风能充电的情况下,所述螺旋桨置于水上位置,所述螺旋桨通过风能作用旋转,并带动所述电机旋转产生电能,以对所述船舶电源充电。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取预设周期内的风速数据和水流速度数据之后,所述方法还包括:基于所述预设周期内的风速数据判断所述风速数据是否满足状态调节条件;所述基于所述预设周期内的风速数据确定风能充电功率以及所述预设周期内的流速数据确定水能充电功率,包括:在所述风速数据满足所述状态调节条件的情况下,基于所述风速数据确定所述风能充电功率以及基于所述水流速度数据确定所述水能充电功率。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述预设周期内的风速数据包括多个风速值,所述基于所述预设周期内的风速数据判断所述风速数据是否满足状态调节条件,包括:若所述多个风速值均大于第一风速阈值,则确定所述风速数据满足所述状态调节条件。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述预设周期内的风速数据判断所述风速数据...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨威田宏万小康
申请(专利权)人:广东逸动科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1