一种机械助力式电子油门执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械助力式电子油门执行机构，其特征是包括油门执行机构和助力机构，所述的油门执行机构包括油门执行器、油门执行器安装板、油门拉杆、高压油泵，所述油门执行器安装板固定在高压油泵一侧泵体上，油门执行器安装在油门执行器安装板上，油门执行器的偏心输出轴端与油门拉杆一端相连，油门拉杆另一端与高压油泵油量调节阀柄连接；所述的助力机构包括助力弹簧、弹簧拉板，所述弹簧拉板安装在高压油泵一侧发动机缸体上，助力弹簧一端与弹簧拉板连接，另一端与高压油泵油量调节阀柄连接。具有结构简单、成本低廉、稳定可靠的特点。特点。特点。

【技术实现步骤摘要】
一种机械助力式电子油门执行机构


[0001]本技术属于使用柴油发动机的非共轨类车辆油门执行机构
，尤其是涉及一种带有机械助力式的电子油门执行机构。

技术介绍

[0002]由于使用柴油发动机的非共轨类车辆机械设备工作时的全部动力均来自于其自身搭载的柴油发动机，作业时各项动作的调节也均由调节发动机的输出性能实现，因此对于柴油发动机油门的控制十分重要。传统的机械油门调节方式不仅增加了作业人员的操控负担，而且调节精度较差，不利于精准线控控制。现有的电子油门执行机构由于长期贴近发动机工作，并且切换频繁，过载和高温也增加了其失效的风险。鉴于上述问题，可见现有柴油发动机油门执行机构的设计含有如下缺点：
[0003]1.调节方式复杂，调节精度差：传统机械式油门执行器需要人工使用手柄对发动机油门进行控制，增加了作业人员的操作负担，并且手工调节精度较差，无法满足现有线控控制和精准化控制的要求。
[0004]2.面临高温和过载失效风险，使用寿命短：由于电子油门执行机构长期贴近发动机工作，发动机产生的高温将会影响其执行性能，高温导致其工作电流增加，承受负载能力变弱，因此存在高温过载失效的风险。
[0005]3.油门执行器选型难度和成本增加：为了增加其高温环境下的作业能力，使其承载能力不会随着温升而降低，因此在对电子油门执行器选型时需要考虑大功率设备，并且耐高温性能优异，导致选型难度和成本增加。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种减轻油门执行机构承载负担、控制精准、稳定可靠、成本低廉的助力式电子油门执行机构。
[0007]本技术的目的是这样实现的，一种机械助力式电子油门执行机构，其特点是包括油门执行机构和助力机构，所述的油门执行机构用于调节控制高压油泵油门的开度，所述的助力机构用于在油门执行机构工作时，给予其机械式助力，减轻油门执行机构负载。
[0008]为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的油门执行机构包括油门执行器、油门执行器安装板、油门拉杆、高压油泵，所述油门执行器安装板固定在高压油泵一侧泵体上，油门执行器安装在油门执行器安装板上，油门执行器的偏心输出轴端与油门拉杆一端相连，油门拉杆另一端与高压油泵油量调节阀柄连接。
[0009]为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的油门拉杆为可调长度式油门拉杆。
[0010]为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的油门拉杆的两端分别采用螺纹连接一个支耳，两支耳分别与油门执行器的偏心输出轴端、高压油泵油量调节阀柄连接。
[0011]为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的助力机构包括助力弹簧、弹簧
拉板，所述弹簧拉板安装在高压油泵一侧发动机缸体上，助力弹簧一端与弹簧拉板连接，另一端与高压油泵油量调节阀柄连接。
[0012]本技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本技术在电子油门调节基础上增加了机械助力装置，电子油门执行机构在工作时，机械助力机构将会给与其机械助力，减轻电子油门执行机构承载负担，弥补电子油门执行机构因高温过热而下降的承载能力，增加其使用寿命，保证整个机构的稳定可靠，不仅使得柴油发动机油门调节方式更为简单精准，而且还会增加整个油门执行机构抵抗高温过载而失效的能力。电子油门执行器选型条件不再苛刻，选型成本降低。本技术具有以下优点：
[0013]1、调节精度高，可用于线控控制开发：本技术摒弃了传统的机械式油门调节控制方式，采用了电子油门调节机构，相比于传统的机械调节，电子调节更加精准高效，同时该套机构可用于线控车辆及机械设备控制的开发。
[0014]2、增加其抵抗高温过载失效的能力：由于高压油泵安装在发动机缸体上，油门执行机构也需要贴近发动机工作，发动机产生的高温将会影响油门执行器的工作性能，导致其工作电流增加，消耗的功率增大，承受负载能力减弱。此时，机械助力机构将会给与其助力，弥补其因温升而导致下降的承载能力。保证整个油门执行机构的稳定可靠。
[0015]3、油门执行器选型难度和成本降低：本技术增加了机械助力机构，使得电子油门执行器不用担忧高温环境下的过载失效问题，因而，在电子油门执行器产品选型时难度降低，也不必专门为了迎合高温负载能力减弱的情况下选择高功率版本的电子油门执行器。选型难度和成本均有所降低。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种结构示意。
[0017]图2为图1的另一侧视图。
[0018]图中：1、油门执行器安装板，2、油门执行器，3、油门拉杆，4、高压油泵，5、高压油泵油量调节阀柄，6、助力弹簧，7、弹簧拉板，8、发动机体。
具体实施方案
[0019]本技术公开了一种机械助力式电子油门执行机构，对其实施例作如下详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0020]一种机械助力式电子油门执行机构，包括油门执行机构和助力机构，所述的油门执行机构用于调节控制节气门的开度，所述的助力机构用于在油门执行机构工作时，给予其机械式助力，减轻油门执行机构负载。参照图1，所述油门执行机构包括油门执行器安装板1、油门执行器2、油门拉杆3、高压油泵4、高压油泵油量调节阀柄5，油门执行器安装板1固定在高压油泵4一侧泵体上，本实施例安装在高压油泵4的左侧泵体上，油门执行器2安装在油门执行器安装板1上，油门执行器2的偏心输出轴端与油门拉杆3一端连接，油门拉杆3另一端与高压油泵油量调节阀柄5相连，所述油门拉杆3采用整体长短可调式油门拉杆3，本实施例油门拉杆3是采用两端分别螺纹连接一个支耳，可随着螺纹旋入和旋出的长度对油门拉杆3的整体长度调节，以达到发动机怠速时对应的高压油泵油量调节阀柄5最佳开度的目
的，两支耳分别与油门执行器2的偏心输出轴端、高压油泵油量调节阀柄5连接。
[0021]所述助力机构包括助力弹簧6和弹簧拉板7，弹簧拉板7安装在高压油泵4一侧发动机体8的缸体上，弹簧拉板7与油门执行器安装板1在高压油泵4的泵体的异侧，即本实施例弹簧拉板7安装在高压油泵4右侧发动机体8的缸体上，助力弹簧6一端的半圆钩环挂在弹簧拉板7的圆孔内，另一端半圆钩环挂在高压油泵油量调节阀柄5上的圆孔内，助力弹簧6的弹力可根据高压油泵油量调节阀柄5的旋转力以及油门执行器2输出扭矩进行精确计算，助力弹簧6端部半圆钩环悬挂位置也可进行调整。
[0022]使用本技术时，作业人员操控油门控制装置，油门执行器2即进入工作状态。根据油门控制装置操控幅度的不同，油门执行器2偏心输出轴端对应输出一个顺时针的旋转角度。此时，与油门执行器2偏心输出轴端相连的油门拉杆3将会被推动一段距离，与油门拉杆3另一端支耳相连的高压油泵油量调节阀柄5将会在油门拉杆3的推动下顺时针旋转相对应的角度，从而达到控制高压油泵4送油量的目的。与此同时，安装在高压油泵4右侧的助力弹簧6将会顺势本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械助力式电子油门执行机构，其特征是包括油门执行机构和助力机构，所述的油门执行机构包括油门执行器、油门执行器安装板、油门拉杆、高压油泵，所述油门执行器安装板固定在高压油泵一侧泵体上，油门执行器安装在油门执行器安装板上，油门执行器的偏心输出轴端与油门拉杆一端相连，油门拉杆另一端与高压油泵油量调节阀柄连接；所述的助力机构包括助力弹簧、弹簧拉板，所述弹簧拉板安装在高压油泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛立刚，曲燕燕，周玉兵，曲仕民，张龙，曲柏桦，高燕梅，
申请(专利权)人：山东浩睿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：