一种油门机械控制装置及工程车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种油门机械控制装置及工程车，包括支架、油门拉杆、油门软轴及硬质外壳；硬质外壳固定于支架上，油门软轴可轴向活动地穿设于硬质外壳内；油门拉杆的中部铰接于支架上，且一端与油门软轴传动连接。本实用新型专利技术通过将油门软轴直接与一油门拉杆传动连接，使用时通过扳动油门拉杆即可拉动硬质外壳内的油门软轴，进而实现油门控制。其无需通过电子旋钮、电机等电控设备进行控制，直接通过机械控制，稳定性极佳。该技术方案还具有结构简单、拆装便利、坚固耐用、维修成本低的优点。维修成本低的优点。维修成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种油门机械控制装置及工程车


[0001]本技术涉及工程车辆
，特别是涉及一种油门机械控制装置及工程车。

技术介绍

[0002]油门是指控制发动机功率(推力)的操纵装置，油门控制系统广泛应用于汽车、工程车等设备上，其用于控制发动机的给油量，进而控制各类设备的工作。现有的油门控制系统，一般都为电子控制，通过电机与油门软轴连接，使用者通过电控油门旋钮发送电信号到电机部分，以此来触发电机上的活塞杆伸缩拉动油门软轴，进而控制给油。但是，此种电控设备，电子油门控制受工况及恶劣环境的影响，容易失效无法加油或导致发动机熄火。此外，其还有维修保养不易、电子油门故障排查难、维修成本高的缺点。对于一些特别的机械设备，例如工程车、农用机来说，其对电子化的需求不高，因此，此类设备使用电控油门系统不够适合。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对现有油门控制系统稳定性差、维护不便的问题，提供一种油门机械控制装置及工程车。
[0004]一种油门机械控制装置，包括支架、油门拉杆、油门软轴及硬质外壳；所述硬质外壳固定于所述支架上，所述油门软轴可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油门机械控制装置，其特征在于，包括：支架、油门拉杆、油门软轴及硬质外壳；所述硬质外壳固定于所述支架上，所述油门软轴可轴向活动地穿设于所述硬质外壳内；所述油门拉杆的中部铰接于所述支架上，且一端与所述油门软轴传动连接。2.根据权利要求1所述的油门机械控制装置，其特征在于，所述油门软轴的端头设有一凸起块，所述油门拉杆上设有一固定凹槽；所述凸起块可拆卸地固定于所述固定凹槽内。3.根据权利要求2所述的油门机械控制装置，其特征在于，所述固定凹槽开设于一固定块上，所述固定凹槽包括与所述凸起块形状相适配的纵向通孔，以及自所述固定块顶部向下延伸至中部位置的纵向移槽；所述纵向移槽与所述纵向通孔导通。4.根据权利要求3所述的油门机械控制装置，其特征在于，所述凸起块为圆柱体，且所述油门软轴的端头与圆柱体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟进，
申请(专利权)人：加藤中骏厦门建机有限公司，
类型：新型
国别省市：