排出气体净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于提供以更简易的构成，能够洗涤包含洗涤器的海水通路中的污染物的技术。为了解决该课题，本公开的一实施方式涉及的排出气体净化装置1具备使用海水，将船舶的主机发动机100的排出气体进行净化的洗涤器10，以及将从船舶所搭载的锅炉200、造水装置300排出的、pH(氢离子指数)或碱度相对高的碱排水导入至洗涤器10的外部排水导入部70。排水导入至洗涤器10的外部排水导入部70。排水导入至洗涤器10的外部排水导入部70。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排出气体净化装置


[0001]本公开涉及排出气体净化装置。

技术介绍

[0002]以往，已知使用了将船舶用发动机的排出气体中的硫氧化物(SOx)作为硫酸而被吸收至海水中的洗涤器的排出气体净化装置(洗涤器系统)(例如，参照专利文献1)。
[0003]洗涤器系统中，由于利用海水，因此存在由于海水中的海生生物等(以下，“污染物”)，内部被污染的可能性。
[0004]与此相对，例如，专利文献2中公开了将海水电解以生成包含氧化剂和氢的电解液，将海生生物进行死亡处理，然后，利用还原剂进行中和，排水至船舶外的技术。根据这样的技术，能够抑制洗涤器系统由海生生物引起的污染。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2004
‑
81933号公报
[0008]专利文献2：日本技术登录第3171387号

技术实现思路

[0009]专利技术所要解决的课题
[0010]然而，上述技术需要用于电解海水的电源设备和电力供给。此外，上述技术需要用于在排水时通过还原剂使海水中和的附带设备和还原剂的供给。因此，存在设备成本(初期成本)和运行成本相对地增大的可能性。
[0011]因此，鉴于上述课题，其目的在于提供能够以更简易的构成，洗涤包含洗涤器的海水通路中的污染物的技术。
[0012]用于解决课题的方法
[0013]为了达成上述目的，本公开的一实施方式中，提供一种排出气体净化装置，其具备：
[0014]洗涤器，其使用海水，将船舶的发动机的排出气体进行净化，以及
[0015]排水导入部，其将从上述船舶所搭载的规定的设备排出的、氢离子指数或碱度相对高的排水导入至上述洗涤器。
[0016]专利技术的效果
[0017]根据上述实施方式，提供能够以更简易的构成，洗涤包含洗涤器的海水通路中的污染物的技术。
附图说明
[0018]图1为表示排出气体净化装置的第1例的图。
[0019]图2为表示合流部的一例的图。
[0020]图3为概略性地表示海水通路的洗涤相关的控制处理的第1例的流程图。
[0021]图4为表示排出气体净化装置的第2例的图。
[0022]图5为表示排出气体净化装置的第3例的图。
[0023]图6为概略性地表示海水通路的洗涤相关的控制处理的第2例的流程图。
[0024]图7为概略性地表示海水通路的洗涤相关的控制处理的第3例的流程图。
[0025]图8为表示药注泵的控制方法的一例的图。
[0026]图9为表示排出气体净化装置的第4例的图。
[0027]图10为表示排出气体净化装置的第5例的图。
[0028]图11为表示排出气体净化装置的第6例的图。
具体实施方式
[0029]以下，参照附图对于实施方式进行说明。
[0030][排出气体净化装置的第1例][0031]参照图1～图3，对于本实施方式涉及的排出气体净化装置1的第1例进行说明。
[0032]＜构成＞
[0033]图1为表示本实施方式涉及的排出气体净化装置1的第1例的图。图2为表示合流部73的一例的图。
[0034]排出气体净化装置1与主机发动机100、锅炉200和造水装置300等一起，搭载于船舶。以下，所谓“船舶”，只要没有特别规定，就是指搭载排出气体净化装置1的船舶。
[0035]排出气体净化装置1将从主机发动机100排出的排出气体净化，从船舶的烟囱排出至外部。
[0036]主机发动机100将螺旋桨旋转驱动，推进船舶。主机发动机100例如，为能够利用C重油作为燃料的柴油机。主机发动机100的排出气体排出至排气通路110。
[0037]排气通路110分支为排出气体净化装置1的洗涤器10所连接的主通路120与将洗涤器10进行旁通的旁通通路130。该分支部设置有切换阀140。
[0038]切换阀140能够切换为将排出气体导入至主通路120，或导入至旁通通路130。
[0039]锅炉200(规定的设备的一例)利用通过造水装置300被精制的蒸馏水，产生作为加热源的蒸气。此外，锅炉200抑制蒸气的产生过程中的内部的水(以下，“锅炉水”)的浓缩，因此排出锅炉水的一部分。导入至锅炉200的蒸馏水添加有用于防止锅炉200的腐蚀等的药剂，因此从锅炉200排出的锅炉水(吹水)为pH(potential of hydrogen：氢离子指数)相对地高的(高pH水)。所谓pH相对地高，例如，是指如后述那样，在向供给至洗涤器10的海水中导入排水(锅炉水)的情况下，超过能够提高洗涤器10的SOx吸收性能的pH的规定基准(例如，下限值)。
[0040]造水装置300(规定的设备的一例)使用从船舶的外部吸起的海水，生成蒸馏水，作为排水，排出被浓缩的海水(浓缩海水)。造水装置300的排水(浓缩海水)中，海水的碱性物质被浓缩，因此碱度相对高。所谓碱度相对高，例如，是指如后述那样，在向供给至洗涤器10的海水中导入排水(浓缩海水)的情况下，超过能够提高洗涤器10的SOx吸收性能的碱度的规定基准(例如，下限值)。
[0041]本例中，排出气体净化装置1从船舶的外部吸起海水，在洗涤器10的内部，使用海
水，净化排出气体，将吸收从洗涤器10排出的SOx的海水排出至船舶的外部。即，本例中，作为排出气体净化装置1，采用开环方式的洗涤器系统。以下，对于后述第2例也同样。
[0042]如图1所示那样，排出气体净化装置1包含洗涤器10、海水供给部20、海水排出部30、VVVF(Variable Voltage Variable Frequency)逆变器40、外部排水导入部70、压力计80、水平开关82、控制装置90。
[0043]洗涤器10使用通过海水供给部20供给的海水，通过吸收主机发动机100的排出气体所包含的SOx，从而净化排出气体。具体而言，洗涤器10具有在其内部具有将海水喷射至排出气体的喷射器，SOx被吸收至从喷射器喷射的海水。通过洗涤器10的净化后(脱硫后)的排出气体从烟囱排出至船舶的外部，吸收SOx的海水从洗涤器10排出至海水排出部30。
[0044]海水供给部20向洗涤器10供给海水。海水供给部20包含吸入通路20A、海水泵20B以及排出通路20C。
[0045]吸入通路20A中，海水泵20B所吸入的海水流通。本例中，吸入通路20A以海水能够流通的方式连接船舶的外部的取水口与海水泵20B的吸入口之间。吸入通路20A例如，由管(pipe)来构成。以下，对于排出通路20C、海水排出部30，也可以同样。
[0046]海水泵20B从吸入通路20A吸入海水，排出至排出通路20C。海水泵20B在控制装置90的控制下，通过由VVVF逆变器40供给的电力而驱动。
[0047]排出通路20C中，从海水泵20B排出的海水流通。排出通路20C以海水能够流通的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种排出气体净化装置，其具备：洗涤器，其使用海水，将船舶的发动机的排出气体进行净化，以及排水导入部，其将从所述船舶所搭载的规定的设备排出的、氢离子指数或碱度相对高的排水导入至所述洗涤器。2.根据权利要求1所述的排出气体净化装置，其具备：向所述洗涤器供给海水的海水供给部，所述排水导入部通过所述海水供给部，向所述洗涤器导入所述排水。3.根据权利要求1或2所述的排出气体净化装置，其具备：向所述洗涤器供给海水的海水供给部，使通过所述海水供给部供给的海水与通过所述排水导入部导入的所述排水一并流入至所述洗涤器。4.根据权利要求3所述的排出气体净化装置，所述海水供给部包含储存从所述洗涤器排出的海水的海水罐，将所述海水罐的海水供给至所述洗涤器。5.根据权利要求4所述的排出气体净化装置，其具备：将碱性的规定的药剂导入至所述海水罐的药剂导入部。6.根据权利要求2～5中任一项所述的排出气体净化装置，其具备：计测所述海水供给部的海水的氢离子指数的第1计测部，所述排水导入部以使所述第1计测部的计测值成为第1基准值以上的方式，调整所述排水的导入量。7.根据权利要求5所述的排出气体净化装置，其具备：计测所述海水供给部的海水的氢离子指数的第1计测部，所述药剂导入部以使所述第1计测部的计测值成为第1基准值以上的方式，调整所述规定的药剂的导入量。8.根据权利要求2～7中任一项所述的排出气体净化装置，其具备：测定所述海水供给部的海水的盐分浓度的第2计测部，所述排水导入部以使所述第2计测部的测定值成为第2基准值以上的方式，调整所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宇井慎弥，高桥邦幸，
申请(专利权)人：富士电机株式会社，
类型：发明
国别省市：