排出气体净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于提供在使用洗涤器的排出气体净化装置中，能够有效地利用船舶内的排水的技术。为了解决该课题，本公开的一实施方式涉及的排出气体净化装置1具备：使用海水，将船舶的主机发动机100的排出气体进行净化的洗涤器10；以及将从船舶所搭载的锅炉200、造水装置300排出的、pH(氢离子指数)或碱度相对高的排水导入至供给海水的洗涤器10的外部排水导入部70。入部70。入部70。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排出气体净化装置


[0001]本公开涉及排出气体净化装置。

技术介绍

[0002]以往，已知使用使船舶用发动机的排出气体中的硫氧化物(SOx)成为硫酸，而被海水中吸收的洗涤器的排出气体的净化方法(例如，参照专利文献1)。
[0003]专利文献1中，在混合方式的洗涤器系统中，在使海水于洗涤器中循环的闭环运转中，利用洗涤器进行SOx的吸收，向移动至酸性侧的海水中添加氢氧化钠(NaOH)溶液从而进行中和。由此，能够确保将海水进行循环而再利用的情况下需要的SOx吸收性能。
[0004]此外，专利文献1中，在混合方式的洗涤器系统中，还能够进行将海水供给至洗涤器，将利用洗涤器吸收有SOx的排水进行净化处理，排出至船舶的外部的开环运转。在该情况下，时常能够通过重新被导入的海水，确保需要的SOx吸收性能。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2004
‑
81933号公报

技术实现思路

[0008]专利技术所要解决的课题
[0009]然而，例如，船舶中存在排出高碱性、高碱度的排水的设备。因此，期望有效地利用船舶内的高碱性、高碱度的排水，确保排出气体净化装置所需要的SOx吸收性能。
[0010]因此，鉴于上述课题，其目的在于提供在使用洗涤器的排出气体净化装置中，能够有效地利用船舶内的排水的技术。
[0011]用于解决课题的方法
[0012]为了达成上述目的，本公开的一实施方式中，提供一种排出气体净化装置，其具备：
[0013]洗涤器，其使用海水，将船舶的发动机的排出气体进行净化，以及
[0014]排水导入部，其将从上述船舶所搭载的规定的设备排出的、氢离子指数或碱度相对高的排水导入至供给上述海水的上述洗涤器。
[0015]专利技术的效果
[0016]根据上述实施方式，能够在使用洗涤器的排出气体净化装置中，有效地利用船舶内的排水。
附图说明
[0017]图1为表示排出气体净化装置的第1例的图。
[0018]图2为表示合流部的一例的图。
[0019]图3为表示海水泵的控制方法的第1例的图。
[0020]图4为表示海水泵的控制方法的第2例的图。
[0021]图5为表示海水泵的控制方法的第3例的图。
[0022]图6为表示排出气体净化装置的第2例的图。
[0023]图7为表示输送泵的控制方法的第1例的图。
[0024]图8为表示排出气体净化装置的第3例的图。
[0025]图9为表示排出气体净化装置的第4例的图。
[0026]图10为表示药注泵的控制方法的第1例的图。
[0027]图11为表示药注泵的控制方法的第2例的图。
[0028]图12为表示排出气体净化装置的第5例的图。
[0029]图13为表示排出气体净化装置的第6例的图。
[0030]图14为表示排出气体净化装置的第7例的图。
[0031]图15为表示排出气体净化装置的第8例的图。
[0032]图16为表示排出气体净化装置的第9例的图。
具体实施方式
[0033]以下，参照附图对于实施方式进行说明。
[0034][排出气体净化装置的第1例][0035]参照图1～图5，对于本实施方式涉及的排出气体净化装置1的第1例进行说明。
[0036]图1为表示本实施方式涉及的排出气体净化装置1的第1例的图。图2为表示合流部73的一例的图。图3为表示海水泵20B的控制方法的第1例的图。图4为表示海水泵20B的控制方法的第2例的图。图5为表示海水泵20B的控制方法的第3例的图。具体而言，图5为概略性地表示海水泵20B的控制方法的第3例相对应的控制处理的流程图。本流程图例如，以规定的控制周期反复执行。
[0037]排出气体净化装置1与主机发动机100、锅炉200和造水装置300等一起，搭载于船舶。以下，所谓“船舶”，只要没有特别规定，就是指搭载排出气体净化装置1的船舶。
[0038]排出气体净化装置1将从主机发动机100排出的排出气体净化，从船舶的烟囱排出至外部。
[0039]主机发动机100将螺旋桨旋转驱动，推进船舶。主机发动机100例如，为能够利用C重油作为燃料的柴油机。
[0040]锅炉200(规定的设备的一例)利用通过造水装置300被精制的蒸馏水，产生作为加热源的蒸气。此外，锅炉200抑制蒸气的产生过程中的内部的水(以下，“锅炉水”)的浓缩，因此排出锅炉水的一部分。导入至锅炉200的蒸馏水添加有用于防止锅炉200的腐蚀等的药剂，因此从锅炉200排出的锅炉水(吹水)为pH(potential of hydrogen：氢离子指数)相对地高的(高pH水)。所谓pH相对地高，例如，是指如后述那样，在向供给至洗涤器10的海水中导入排水(锅炉水)的情况下，超过能够提高洗涤器10的SOx吸收性能的pH的规定基准(例如，下限值)。
[0041]造水装置300(规定的设备的一例)使用从船舶的外部吸起的海水，生成蒸馏水，作为排水，排出被浓缩的海水(浓缩海水)。造水装置300的排水(浓缩海水)中，海水的碱性物质被浓缩，因此碱度相对高。所谓碱度相对高，例如，是指如后述那样，在向供给至洗涤器10
的海水中导入排水(浓缩海水)的情况下，超过能够提高洗涤器10的SOx吸收性能的碱度的规定基准(例如，下限值)。
[0042]本例中，排出气体净化装置1从船舶的外部吸起海水，在洗涤器10的内部，使用海水，净化排出气体，将吸收从洗涤器10排出的SOx的海水排出至船舶的外部。即，本例中，作为排出气体净化装置1，采用开环方式的洗涤器系统。以下，对于后述第2例和第3例也同样。
[0043]如图1所示那样，排出气体净化装置1包含：洗涤器10、海水供给部20、海水排出部30、VVVF(Variable Voltage Variable Frequency)逆变器40、外部排水导入部70、流量计80、气体分析计82以及控制装置90。
[0044]洗涤器10使用通过海水供给部20供给的海水，通过吸收主机发动机100的排出气体所包含的SOx，从而净化排出气体。具体而言，洗涤器10具有在其内部具有将海水喷射至排出气体的喷射器，SOx被吸收至从喷射器喷射的海水。通过洗涤器10的净化后(脱硫后)的排出气体从烟囱排出至船舶的外部，吸收SOx的海水从洗涤器10排出至海水排出部30。
[0045]海水供给部20向洗涤器10供给海水。海水供给部20包含吸入通路20A、海水泵20B以及排出通路20C。
[0046]吸入通路20A中，通过海水泵20B被吸入的海水流通。本例中，吸入通路20A以海水能够流通的方式连接船舶的外部的取水口与海水泵20B的吸入口之间。吸入通路20A例如，由管(pipe)来构成。以下，对于排出通路20C、海水排出部30，也可以同样。
[0047]海水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种排出气体净化装置，其具备：洗涤器，其使用海水，将船舶的发动机的排出气体进行净化，以及排水导入部，其将从所述船舶所搭载的规定的设备排出的、氢离子指数或碱度相对高的排水导入至供给海水的所述洗涤器。2.根据权利要求1所述的排出气体净化装置，所述排水导入部向供给至所述洗涤器的海水导入所述排水。3.根据权利要求1或2所述的排出气体净化装置，其具备：海水供给部，其包含储存从所述洗涤器排出的海水的海水罐，将所述海水罐的海水供给至所述洗涤器。4.根据权利要求3所述的排出气体净化装置，其具备：药剂导入部，其将碱性的规定的药剂导入至所述海水罐。5.根据权利要求4所述的排出气体净化装置，与所述药剂相比，将所述排水优先导入至所述洗涤器。6.根据权利要求5所述的排出气体净化装置，其具备：计测海水的氢离子指数的水质计测部，以及药剂导入控制部，其基于所述水质计测部的计测值和规定的水质基准值，控制利用所述药剂导入部的所述药剂的导入量。7.根据权利要求6所述的排出气体净化装置，所述水质计测部包含：计测从所述海水罐溢出的海水的氢离子指数的第1水质计测部，所述水质基准值包含所述船舶的运行海域的排水规定值，所述药剂导入控制部基于所述第1水质计测部的计测值和所述排水规定值，控制所述导入量。8.根据权利要求6或7所述的排出气体净化装置，所述水质计测部包含：计测通过所述海水供给部供给至所述洗涤器的海水的氢离子指数的第2水质计测部，所述药剂导入控制部基于所述第2水质计测部的计测值和所述水质基准值，控制所述导入量。9...

【专利技术属性】
技术研发人员：宇井慎弥，高桥邦幸，
申请(专利权)人：富士电机株式会社，
类型：发明
国别省市：