本发明专利技术公开了一种自适应声压级倒车报警方法、装置及系统，该方法包括：获取车辆所处环境的第一环境声压级，判断所述第一环境声压级是否在预设环境声范围内。若所述第一环境声压级在预设环境声范围内时，根据所述第一环境声压级确定倒车报警的声压级；否则，确定倒车报警的声压级为默认声压级。根据确定的倒车报警的声压级，控制车辆发出倒车报警提示声，并在倒车过程中，持续获取所述车辆的第二环境声压级，根据所述第二环境声压级的变化持续调整倒车报警的声压级。这样本申请使得车辆倒车报警的声压级可以有效提醒环境行人的同时也不会过于吵杂影响周围居民生活。过于吵杂影响周围居民生活。过于吵杂影响周围居民生活。
【技术实现步骤摘要】
一种自适应声压级倒车报警方法、装置及系统
[0001]本专利技术涉及于电子设备
，尤其涉及一种自适应声压级倒车报警方法、装置及系统。
技术介绍
[0002]车辆的倒车报警装置可以在车辆倒车时，对车辆周围的人和车辆进行提醒，同时提醒驾驶员集中注意力，从而减少交通事故的发生。
[0003]目前车辆的倒车报警采用固定声压级或可调节声压级两种方式。采用固定声压级报警方法时，在安静环境下，报警声过于吵杂会影响周围居民生活。在比较喧闹的地方，报警声音又偏小，周围行人不易清晰听到起不到警示作用。采用当前可调节声压级的报警方法时又无法做到自适应调整声压级，在倒车的过程中司机需要集中注意力在倒车的操作中，无法去调节报警的声压级，使得可调节声压级的报警装置不能有效使用。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种自适应声压级倒车报警方法、装置及系统，能够实现在倒车时根据车辆所处环境的环境声压级，自适应的调整倒车报警的声压级，以解决在倒车报警声压级与环境声压级不匹配的问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种自适应声压级倒车报警方法，包括以下步骤：
[0006]获取车辆所处环境的第一环境声压级，判断所述第一环境声压级是否在预设环境声范围内；
[0007]若所述第一环境声压级在预设环境声范围内时，根据所述第一环境声压级确定倒车报警的声压级；否则，确定倒车报警的声压级为默认声压级；
[0008]根据确定的倒车报警的声压级，控制车辆发出倒车报警提示声，并在倒车过程中，持续获取所述车辆的第二环境声压级，根据所述第二环境声压级的变化持续调整倒车报警的声压级。
[0009]这样通过获取车辆周围环境的第一环境声压级，当第一环境声压级在预设环境声范围内时认为所获取的环境声压级为正常环境声压级。并且在倒车过程中持续的获取车辆的第二环境声压级，根据第二环境声压级的变化持续调整倒车报警的声压级。根据环境声压级的变化调整，使得车辆倒车报警的声压级大于环境声压级。这样本申请使得车辆倒车报警的声压级可以有效提醒环境行人的同时也不会过于吵杂影响周围居民生活。
[0010]进一步的，所述获取车辆所处环境的第一环境声压级，判断所述第一环境声压级是否在预设环境声范围内，具体为：
[0011]分别判断所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级是否在预设环境声压级范围内，并根据判断结果来确定倒车报警的声压级。
[0012]其中，分别判断所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级是否在预设环境声压级范围内，并根据判断结果来确定倒车报警的声压级，具体为：
[0013]若车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级均在预设环境声压级范围内，则根据所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级中的最大值，确定倒车报警的声压级；
[0014]若所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级不全在在预设环境声压级范围内时，根据在预设环境声压级范围中最大第一环境声压级的一侧第一环境声压级，确定倒车报警的声压级；
[0015]若所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级都不在预设环境声压级范围内，确定倒车报警的声压级为默认声压级。
[0016]这样可以获取车辆周围多点的环境声压级，综合各点环境声压级计算出最适合的倒车报警声压级。
[0017]进一步的，所述根据所述第一环境声压级确定倒车报警的声压级，具体为：
[0018]当所述第一环境声压级加上第一设定值后的声压级处于倒车报警的声压级的报警范围内时，确定所述倒车报警的声压级为第一环境声压级加上第一设定值，否则确定所述倒车报警的声压级为报警范围的最大值。
[0019]这样设定倒车报警声压级预设范围，更加符合车辆使用环境，且有效控制零部件成本，避免因某原因突然探测到车辆所处环境的环境声压级增大时，突然使倒车报警声压级在此基础上增大时，造成倒车报警声压级过大而影响周围环境。
[0020]进一步的，所述持续获取所述车辆的第二环境声压级，根据第二环境声压级的变化持续调整倒车报警的声压级，具体为：
[0021]所述倒车报警为周期性间歇报警；当倒车报警处于报警间歇时，获取所述车辆环境的第二环境声压级；
[0022]当最近一次报警间歇时获取的第二环境声压级与第一环境声压级之间的变化量绝对值大于预设数值时，或者相邻两次获取的第二环境声压级之间的变化量绝对值大于预设数值时，根据最近一次报警间歇时获取的第二环境声压级调整下次倒车报警的声压级。
[0023]这样在倒车的过程中实时监控周围环境声压级变化，及时调整倒车报警声压级，实时保持最合适的倒车报警声压级。同时设置预设数值当车辆所处环境的环境声压级变化量的绝对值小于或等于预设数值时，维持倒车报警声压级不变。当车辆所处环境的环境声压级变化量的绝对值大于预设数值时根据新获取到的环境声压级调整下次倒车报警的声压级，避免倒车报警声压级频繁变化。
[0024]第二方面，本申请提供了一种自适应声压级倒车报警装置，包括：声压级检测模块、声压级确认模块和声压级调整模块，具体为：
[0025]所述声压级检测模块用于获取车辆所处环境的第一环境声压级，判断所述第一环境声压级是否在预设环境声范围内；
[0026]所述声压级确认模块用于若所述第一环境声压级在预设环境声范围内时，根据所述第一环境声压级确定倒车报警的声压级；否则，确定倒车报警的声压级为默认声压级；
[0027]所述声压级调整模块用于根据确定的倒车报警的声压级，控制车辆发出倒车报警提示声，并在倒车过程中，持续获取所述车辆的第二环境声压级，根据所述第二环境声压级的变化持续调整倒车报警的声压级。
[0028]第三方面，本申请还提供了一种自适应声压级倒车报警系统，包括：声压级探测
器、倒车报警控制器和喇叭；
[0029]所述声压级探测器用于获取车辆所处环境的环境声压级，并将获取的环境声压级级发送给倒车报警控制器；
[0030]所述倒车报警控制器用于执行所述的自适应声压级倒车报警方法；
[0031]所述喇叭用于根据所述倒车报警控制器确定的倒车报警的声压级进行倒车报警。
[0032]其中，所述声压级探测器包括左侧声压级探测器、右侧声压级探测器和后侧声压级探测器；
[0033]所述左侧声压级探测器按照于车辆的左侧中央，所述右侧声压级探测器按照于车辆的右侧中央；
[0034]所述后侧声压级探测器按照于车辆的后侧中央，且后侧声压级探测器与喇叭相连接。
[0035]进一步的，所述自适应声压级倒车报警系统还包括仪表，所述仪表用于当声压级探测器所获取的车辆所处环境的环境声压级超出预设环境声范围最大值时显示错误信息，并提示用户检查声压级探测器。
附图说明
[0036]图1：为本专利技术提供的一种自适应声压级倒车报警方法的实施例的流程示意图；
[0037]图2：为本专利技术实施例提供的一种自适应声压级倒车报警装置的模块结构图；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自适应声压级倒车报警方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆所处环境的第一环境声压级，判断所述第一环境声压级是否在预设环境声范围内；若所述第一环境声压级在预设环境声范围内时，根据所述第一环境声压级确定倒车报警的声压级；否则，确定倒车报警的声压级为默认声压级；根据确定的倒车报警的声压级，控制车辆发出倒车报警提示声，并在倒车过程中，持续获取所述车辆的第二环境声压级，根据所述第二环境声压级的变化持续调整倒车报警的声压级。2.根据权利要求1所述的一种自适应声压级倒车报警方法，其特征在于，所述获取车辆所处环境的第一环境声压级，判断所述第一环境声压级是否在预设环境声范围内，具体为：分别判断所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级是否在预设环境声压级范围内，并根据判断结果来确定倒车报警的声压级。3.根据权利要求2所述的一种自适应声压级倒车报警方法，其特征在于，分别判断所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级是否在预设环境声压级范围内，并根据判断结果来确定倒车报警的声压级，具体为：若车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级均在预设环境声压级范围内，则根据所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级中的最大值，确定倒车报警的声压级；若所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级不全在在预设环境声压级范围内时，根据在预设环境声压级范围中最大第一环境声压级的一侧第一环境声压级，确定倒车报警的声压级；若所述车辆的左侧、右侧和后侧环境的第一环境声压级都不在预设环境声压级范围内，确定倒车报警的声压级为默认声压级。4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种自适应声压级倒车报警方法，其特征在于，所述根据所述第一环境声压级确定倒车报警的声压级，具体为：当所述第一环境声压级加上第一设定值后的声压级处于倒车报警的声压级的报警范围内时，确定所述倒车报警的声压级为第一环境声压级加上第一设定值，否则确定所述倒车报警的声压级为报警范围的最大值。5.根据权利要求4所述的一种自适应声压级倒车报警方法，其特征在于，所述倒车报警的声压级的报警范围的最小值设定为预设环境声范围的最小值，报警范围的最大值小于或等于预设环境声范围的最大值。6.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：许方雷，何宗芬，温伟峰，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。