一种工程机械空调共享系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种工程机械空调共享系统，涉及空调共享系统技术领域，包括冷凝器、压缩机、水箱和水泵以及连接管道，压缩机与冷凝器连接，冷凝器连接有冷却器，压缩机还与冷却器连接；冷凝器还连接有蒸发器，蒸发器与压缩机连接；冷却器的进水口连接有水箱，且进水口与水箱之间安装有水泵，冷却器的出水口连接有电池包以及需要调控温度的设备，冷却器的出水口还安装有加热丝，冷却器还与蒸发器连接，电池包以及需要调控温度的设备还与冷却器的进水口连接。本实用新型专利技术具有结构简单，本系统兼具燃油车加热制冷系统跟锂电池加热制冷系统的特点，将两个系统进行整合，并且增加了循环液加热装置，这样就省去电池加热膜，降低成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械空调共享系统


[0001]本技术涉及空调共享系统
，具体为一种工程机械空调共享系统。

技术介绍

[0002]工程机械（如挖掘机械、铲土运输机械、压实机械等）的发动机加热跟空调制冷独立系统、电动工程车辆锂电池加热制冷独立系统等车辆上的空调调控系统是分开独立工作的，由于系统间互相独立，因此增加了能源消耗以及成本支出。而且现有的温度调控系统大部分是通过风来调控的，调控效果不好。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种工程机械空调共享系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程机械空调共享系统，包括冷凝器、压缩机、水箱和水泵以及连接管道，所述压缩机与冷凝器连接，所述冷凝器连接有冷却器，所述压缩机还与冷却器连接；
[0005]所述冷凝器还连接有蒸发器，蒸发器与压缩机连接；
[0006]所述冷却器的进水口连接有水箱，且进水口与水箱之间安装有水泵，冷却器的出水口连接有电池包以及需要调控温度的设备，冷却器的出水口还安装有加热丝，冷却器还与蒸发器连接，所述电池包以及需要调控温度的设备还与冷却器的进水口连接。
[0007]优选的，所述冷凝器连接有冷却器之间还安装有视液镜、电磁阀以及膨胀阀，所述视液镜未与冷凝器连接的一端与蒸发器连接。
[0008]进一步的，所述蒸发器的进水口也安装有膨胀阀。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术具有结构简单、运行可靠等突出特点，这使其有别于燃油车发动机加热跟空调制冷独立系统、电动工程车辆锂电池加热制冷独立系统；本系统兼具燃油车加热制冷系统跟锂电池加热制冷系统的特点，将两个系统进行整合，并且增加了循环液加热装置，这样就省去电池加热膜，降低成本。
附图说明
[0011]图1为本技术系统原理示意图。
[0012]图中：1、冷凝器；2、冷凝风机；3、视液镜；4、电磁阀；5、膨胀阀；6、冷却器；7、加热丝；8、电池包；9、蒸发器；10、蒸发风机；11、水箱；12、水泵；13、压缩机。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实施例提供了一种工程机械空调共享系统，包括冷凝器1、压缩机13和连接管道，压缩机13处还安装有冷凝风机2，冷凝风机2用于给冷凝器1散热降温，该原理与空调的散热风机原理类似，压缩机13与冷凝器1连接，冷凝器1连接有冷却器6，压缩机13还与冷却器6连接；压缩机13、冷凝器1以及冷却器6构成了冷却系统，用于给系统降温。
[0015]冷凝器1还连接有蒸发器9，蒸发器9安装在工程机械的驾驶室的内部，蒸发器9处安装有蒸发风机10，蒸发风机10可以给蒸发器9提供风力，加速热量的交换。蒸发器9与压缩机13连接；以上结构形成驾驶室内部的冷却系统，用于给驾驶室降温，压缩机13给整个系统提供动力，该原理与空调内机的原理类似。
[0016]冷却器6的进水口连接有水箱11，且进水口与水箱11之间安装有水泵12，冷却器6的出水口连接有电池包8以及需要进行调控温度的设备，电池包8以及需要调控温度的设备还与冷却器6的进水口连接，水泵12、冷却器6、电池包8以及需要调控温度的设备形成了水循环系统，水箱11并不参与整个整个循环过程，只对水循环过程进行补水，电池包8以及需要调控温度的设备处均设置有S形管道或者散热器，用于和冷却器6的出水口连接，使得冷却器6内部的水能够流经各个设备进行降温。
[0017]冷却器6作为热交换的场所，冷却器6上设置有4个及接口，其中两个与冷却系统连接，另外两个用于连接供水系统，在水流经过冷却器6时，在冷却器6中与冷却系统完成热量交换，从而使水的温度降低，该原理与空调的热交换原理类似，降温之后的水可以通过管道流经各个需要降温的部件，比如电池包8、电机等机构，同时还可以给冷水管道中的冷水以及冷却系统中的冷气还会进入到蒸发器中，对驾驶室进行降温，而且两个系统都经过蒸发器，因此降温效果更好。
[0018]共享式空调冷却系统由压缩机、冷凝器、冷凝风机、循环水泵、蒸发器和蒸发风机等组成，温度在30℃到45℃时，只启动循环水泵，依靠冷却液本身吸收热量对需要冷却的系统进行冷却；当温度超过45℃时压缩机、冷凝器工作，对冷却液进行降温，循环水泵将冷却系统产生的冷水输送到各个需要冷却的系统进行冷却，该原理与空调的原理类似。
[0019]冷却器6的出水口还安装有加热丝7，电池包8还与冷却器6的进水口连接，冷却器6、加热丝、水泵12、电池包8以及需要冷却的设备之间连接有管道，且上述部件组成加热系统。通过加热丝7对水进行加热，从而将热水循环流经至需要加热的设备上。
[0020]在寒冷地区和严寒地区或者温度低需要加热系统工作时，PTC工作，对循环系统进行加热，循环水泵将加热系统产生的热水输送到各个需要加热的系统进行加热。
[0021]冷却器6还与蒸发器9连接，蒸发器9的出水口与水泵12进水口连接，热水会流经蒸发器9的内部，对驾驶室进行加热，而进入蒸发器9的热水会流入到水泵12，进入到水循环中。
[0022]同时本系统中加装水箱11，具有散热效果，散热水箱11跟液压油散热箱做成一体式；冷却系统工作时散热水箱温度降低，液压油散热箱通过空气对流，冷热传导等其温度也会降低，从而对液压系统起到降温作用；当天气寒冷需要加热时，液压系统循环，压缩产生热量，液压油温度升高也会使散热水箱温度升高，水温上升，从而对水循环系统起到加热作用，这样既起到省电节能的作用又起到增加利用率、降耗、节省成本的作用。
[0023]冷凝器1连接有冷却器6之间还安装有视液镜3、电磁阀4以及膨胀阀5，视液镜3未与冷凝器6连接的一端与蒸发器9连接，蒸发器9的进水口也安装有膨胀阀5。视液镜3用于观察管道内部的液体情况；电磁阀可以控制冷却循环系统的开闭。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械空调共享系统，包括冷凝器（1）、压缩机（13）、水箱（11）和水泵（12）以及连接管道，其特征在于：所述压缩机（13）与冷凝器（1）连接，所述冷凝器（1）连接有冷却器（6），所述压缩机（13）还与冷却器（6）连接；所述冷凝器（1）还连接有蒸发器（9），蒸发器（9）与压缩机（13）连接；所述冷却器（6）的进水口连接有水箱（11），且进水口与水箱（11）之间安装有水泵（12），冷却器（6）的出水口连接有电池包（8）以及需要调控温度的设备，冷却器（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：季全亮，王国村，季振宇，
申请(专利权)人：山东中叉重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：