一种电动装载机液压调速系统技术方案

技术编号:26282391 阅读:39 留言:0更新日期:2020-11-10 18:52
本实用新型专利技术适用于电动装载机技术领域,提供了一种电动装载机液压调速系统,包括操控结构、调速结构、泵电机控制器和泵电机;操控结构通过启动结构连接调速结构,调速结构包括调速传感器本体和设置于调速传感器本体上的传感器轴,传感器轴连接启动结构;调速结构电连接泵电机控制器,泵电机控制器电连接泵电机。借此,本实用新型专利技术能够根据电动装载机工作情况控制泵电机的转速和液压油的输出量,达到省电的效果,同时能够避免多路阀溢流导致油温过高的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种电动装载机液压调速系统
本技术涉及电动装载机
,尤其涉及一种电动装载机液压调速系统。
技术介绍
电动装载机动力部分是由行走电机和泵控电机进行提供的,泵控电机的工作是将液压油输出至工作机构,液压油在工作机构中完成做功后,再返回到油箱里。工作机构根据工况的需求,工作有快有慢,工作快时,泵控电机的转速快,泵控电机输出的工作用液压油多,工作慢时,泵控电机的转速慢,泵控电机输出的工作用液压油就少。现有技术中,电动装载机上尚没有用于控制泵控电机转速的系统。泵控电机在工作过程中,如果泵控电机的转速不能有效控制,电能造成浪费,同时,液压油的输出量就不能得到有效控制,可能会出现液压油多路阀溢流的情况,导致电动装载机油温过高,带来安全隐患。综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷,本技术的目的在于提供一种电动装载机液压调速系统,其能够根据电动装载机工作情况控制泵电机的转速和液压油的输出量,达到省电的效果,同时能够避免多路阀溢流导致油温过高的风险。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动装载机液压调速系统,其特征在于,包括操控结构、调速结构、泵电机控制器和泵电机,所述操控结构通过启动结构连接所述调速结构;/n所述调速结构包括调速传感器本体和设置于所述调速传感器本体上的传感器轴,所述传感器轴连接所述启动结构;/n所述调速结构电连接所述泵电机控制器,所述泵电机控制器电连接所述泵电机。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动装载机液压调速系统,其特征在于,包括操控结构、调速结构、泵电机控制器和泵电机,所述操控结构通过启动结构连接所述调速结构;
所述调速结构包括调速传感器本体和设置于所述调速传感器本体上的传感器轴,所述传感器轴连接所述启动结构;
所述调速结构电连接所述泵电机控制器,所述泵电机控制器电连接所述泵电机。


2.根据权利要求1所述的电动装载机液压调速系统,其特征在于,所述操控结构包括操控手柄和操控杆。


3.根据权利要求2所述的电动装载机液压调速系统,其特征在于,所述调速传感器本体和所述传感器轴均设置于所述操控结构的内部,所述启动结构设置于所述操控结构的外部;所述操控结构为操控手柄,所述启动结构为按钮。


4.根据权利要求2所述的电动装载机液压调速系统,其特征在于,所述启动结构包括连接在所述操控结构底部的连接轴,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:季全亮王国村季振宇
申请(专利权)人:山东中叉重工机械有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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