装载机发动机功率模式切换系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种装载机发动机功率模式切换系统，属于装载机技术领域，包括变速箱、电控发动机、微电脑控制器、电控发动机控制器、变速箱控制器、换挡手柄、压力传感器及模式切换开关；电控发动机控制器将发动机转速和发动机输出扭矩百分比，通过微电脑控制器的通讯端口输入到微电脑控制器；变速箱控制器将变速箱输出转速、换挡手柄的挡位信息通过变速箱控制器的通讯端口输入到微电脑控制器；压力传感器及模式开关将其信号输入到微电脑控制器的输入端口，微电脑控制器将控制信号通过通讯端口输入到电控发动机的控制器模块上。本实用新型专利技术能够匹配出发动机的不同输出功率，可以有效的降低发动机燃油消耗率，并且能够达到更好的节能效果。

【技术实现步骤摘要】
装载机发动机功率模式切换系统
本技术属于装载机
，特别涉及一种装载机发动机功率模式切换系统。
技术介绍
装载机是一种广泛应用于公路、铁路、矿山、建筑等恶劣环境的工程机械车辆，它的作业对象包括各种土壤、砂石、石灰料、建筑散装物料等，主要是完成铲、装、卸、运等作业。针对装载机典型的V型作业工况，发动机采用单一的输出功率对发动机燃油消耗率具有一定的影响，尤其是在重载阶段会需要很大的输出功率，而在轻载阶段不需要很大的输出功率。因此，可以根据装载机不同的工作段进行匹配发动机的输出功率，由于发动机的不同输出功率下燃油消耗率不同，所以能够匹配出发动机的不同输出功率可以有效的降低发动机燃油消耗率，并且能够达到更好的节能效果。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题，提供一种装载机发动机功率模式切换系统，该装载机发动机功率模式切换系统能够匹配出发动机的不同输出功率，可以有效的降低发动机燃油消耗率，并且能够达到更好的节能效果。本技术的目的是提供一种装载机发动机功率模式切换系统，包括变速箱和电控发动机、微电脑控制器、电控发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机发动机功率模式切换系统，包括变速箱和电控发动机，其特征是：至少还包括：微电脑控制器、电控发动机控制器、变速箱控制器、换挡手柄、压力传感器及模式切换开关；其中：电控发动机控制器将发动机转速和发动机输出扭矩百分比，通过微电脑控制器的通讯端口输入到微电脑控制器；变速箱控制器将变速箱输出转速、换挡手柄的挡位信息通过变速箱控制器的通讯端口输入到微电脑控制器；压力传感器及模式开关将其信号输入到微电脑控制器的输入端口，微电脑控制器将控制信号通过通讯端口输入到电控发动机的控制器模块上。/n

【技术特征摘要】
1.一种装载机发动机功率模式切换系统，包括变速箱和电控发动机，其特征是：至少还包括：微电脑控制器、电控发动机控制器、变速箱控制器、换挡手柄、压力传感器及模式切换开关；其中：电控发动机控制器将发动机转速和发动机输出扭矩百分比，通过微电脑控制器的通讯端口输入到微电脑控制器；变速箱控制器将变速箱输出转速、换挡手柄的挡位信息通过变速箱控制器的通讯端口输入到微电脑控...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保垒，李莺莺，刘美艳，段嘉慧，
申请(专利权)人：天津工程机械研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12