控制装置、方法、以及非瞬时性计算机可读取介质制造方法及图纸

一种控制装置、方法、以及非瞬时性计算机可读取介质。对利用与车辆的充电相关的信息的技术进行改善。控制装置(20)具备控制部(21)，所述控制部(21)取得表示车辆(10)的电池(14)所蓄积的电力的发电方法的能量信息，基于所取得的能量信息，决定车辆(10)的利用费用，将车辆(10)的利用费用向用户通知。辆(10)的利用费用向用户通知。辆(10)的利用费用向用户通知。

【技术实现步骤摘要】
控制装置、方法、以及非瞬时性计算机可读取介质


[0001]本公开涉及控制装置、方法、以及程序。

技术介绍

[0002]以往，已知一种利用与车辆的充电相关的信息的技术。例如专利文献1公开了，在汽车共享服务中的共有电动汽车(BEV)的借用期间，用户记录在该共有电动汽车中进行了的充电相关的信息，基于该信息，决定提供给用户的报酬。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1：日本特开2019－169113号公报

技术实现思路

[0005]专利技术要解决的问题
[0006]没有考虑对车辆进行了充电的电力的发电方法的类别，利用与车辆的充电相关的信息的技术存在改善的余地。
[0007]鉴于此，本公开的目的在于，对利用与车辆的充电相关的信息的技术进行改善。
[0008]用于解决问题的手段
[0009]本公开的一实施方式的控制装置，具备控制部，
[0010]所述控制部，
[0011]取得表示车辆的电池所蓄积的电力的发电方法的能量信息，
[0012]基于所取得的所述能量信息，决定所述车辆的利用费用，
[0013]将所述车辆的利用费用向用户通知。
[0014]本公开的一实施方式的方法，包括：
[0015]取得表示车辆的电池所蓄积的电力的发电方法的能量信息；
[0016]基于所取得的所述能量信息，决定所述车辆的利用费用；以及
[0017]将所述车辆的利用费用向用户通知。
[0018]本公开的一实施方式的程序，
[0019]使计算机执行动作，所述动作包括：
[0020]取得表示车辆的电池所蓄积的电力的发电方法的能量信息；
[0021]基于所取得的所述能量信息，决定所述车辆的利用费用；以及
[0022]将所述车辆的利用费用向用户通知。
[0023]专利技术效果
[0024]根据本公开的一实施方式，能对利用与车辆的充电相关的信息的技术进行改善。
附图说明
[0025]图1是表示本公开的一实施方式的系统的概略构成的框图。
[0026]图2是表示控制装置的动作的流程图。
[0027]图3是表示能量信息的例子的图。
具体实施方式
[0028]以下，对本公开的实施方式进行说明。
[0029]参照图1，对本公开的实施方式的系统1的概要进行说明。系统1具备车辆10和控制装置20。车辆10以及控制装置20与包含例如互联网以及移动体通信网等的网络30以能够通信的方式连接。
[0030]车辆10例如是汽车，但不限于此，也可以是利用充电电力行驶的任意车辆。汽车例如是电动汽车、混合动力汽车(HEV)、或插电式混合动力汽车(PHEV)等，但不限于此。系统1具备的车辆10的数量也可以任意规定。
[0031]控制装置20例如是服务器装置等计算机。控制装置20能够经由网络30与车辆10通信。
[0032]在本实施方式中，系统1被用于多个用户共用车辆10的汽车共享服务。每当利用车辆10时对各用户产生费用。费用也可以包含基本费用和从量费用。
[0033]首先，对本实施方式的概要进行说明，详情稍后说明。控制装置20取得表示车辆10的电池14所蓄积的电力的发电方法的能量信息。控制装置20基于所取得的能量信息，决定车辆10的利用费用。而且控制装置20将车辆10的利用费用向用户通知。
[0034]能量信息所包含的发电方法也可以是多个。该情况下，能量信息针对多个发电方法的每一个而示出电力的电力量。能量信息也可以在电池14被充电时生成。
[0035]这样，根据本实施方式，根据车辆10的电池14所蓄积的电力的发电方法决定利用费用。由此，能够促进例如所希望的能量资源的利用。另外，借助车辆10的利用费用，能够提高用户对能量资源的意识。因此，考虑对车辆充电的电力的发电方法的类别，能够改善利用与车辆的充电相关的信息的技术。
[0036]接着，对系统1的各构成详细地进行说明。
[0037]如图1所示，车辆10具备：控制部11、存储部12、通信部13、电池14。控制部11、存储部12、通信部13、电池14例如也可以与CAN(Controller Area Network)等车载网络以能够通信的方式连接。
[0038]控制部11包含1个以上的处理器、1个以上的可编程(Programmable)电路、1个以上的专用电路、或它们的组合。处理器例如是CPU(Central Processing Unit)或GPU(Graphics Processing Unit)等的通用处理器、或专用于特定的处理的专用处理器，但不限于此。可编程电路例如是FPGA(Field
‑
Programmable Gate Array)，但不限于此。专用电路例如是ASIC(Application Specific Integrated Circuit)，但不限于此。控制部11控制整个车辆10的动作。控制部11能够从电池14取得表示从用户的乘车开始时间点起所消耗的总电力量即消耗电力量的信息。控制部11能够从电池14取得表示充电的状态的信息。
[0039]存储部12包含1个以上的存储器。存储器例如是半导体存储器、磁存储器、或光存储器等，但不限于此。存储部12所包含的各存储器例如也可以作为主存储装置、辅助存储装置、或缓冲存储器发挥功能。存储部12存储在车辆10的动作中使用的任意信息。例如，存储部12也可以存储系统程序、应用程序、以及嵌入式软件等。存储部12所保存的信息例如也可以能够利用经由通信部13从网络30取得的信息而更新。存储部12保存能量信息。
[0040]通信部13包含至少1个通信用接口。通信用接口例如是LTE、4G标准、或5G标准等的移动通信标准所对应的接口。例如，DCM(Data Communication Module)等的车载通信机也可以作为通信部13发挥功能。通信部13接收用于车辆10的动作的信息，还发送通过车辆10的动作而得到的信息。在本实施方式中，车辆10经由通信部13以及网络30与控制装置20通信。
[0041]电池14是能够反复充放电的二次电池。通过从电池14向马达等供给电力而驱动车辆10。电池14例如也可以是铅蓄电池、锂离子电池、镍氢电池等。电池14与汽车共享服务提供的驻车场或用户的自宅等任意的充电据点所设置的充电装置通过有线或无线连接而被充电。
[0042]如图1所示，控制装置20具备：控制部21、存储部22、通信部23、输入部24、输出部25。
[0043]控制部21包含1个以上的处理器、1个以上的可编程电路、1个以上的专用电路、或它们的组合。处理器是CPU或GPU等的通用处理器、或为特定的处理特制的专用处理器，但不限于此。专用电路例如是ASIC但不限于此。控制部21对控制装置20全体的动作进行控制。
[0044]存储部22包含1个以上的存储器。存储部22所包含的各存储器也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制装置，具备控制部，所述控制部，取得表示车辆的电池所蓄积的电力的发电方法的能量信息，基于所取得的所述能量信息，决定所述车辆的利用费用，将所述车辆的利用费用向用户通知。2.根据权利要求1所述的控制装置，所述能量信息针对多个发电方法的每一个而示出所述电力的电力量，所述控制部根据所述多个发电方法的每一个所对应的电力量，决定所述车辆的利用费用的至少一部分。3.根据权利要求2所述的控制装置，所述控制部基于所述多个发电方法的每一个所对应的电力量乘以所述多个发电方法的每一个所对应的每单位电力量的价格而得到的结果决定所述利用费用的至少一部分。4.根据权利要求2所述的控制装置，所述控制部基于所述多个发电方法的每一个所对应的电力量的比率，决定所述利用费用的至少一部分。5.根据权利要求2至4中任一项所述的控制装置，所述多个发电方法包括基于可再生资源的第1发电方法和基于不可再生资源的第2发电方法，所述控制部将所述第1发电方法所对应的电力量即第1电力量设为A，将所述第2发电方法所对应的第2电力量设为B，将由所述用户的利用导致的消耗电力量设为C，将所述第1发电方法所对应的每单位电力量的价格设为X，将所述第2发电方法所对应的每单位电力量的价格设为Y，在0＜C≦A的情况下，将由X
×
C算出的值决定为所述利用费用的至少一部分，在A＜C≦(A+B)的情况下，将由X
×
A+Y
×
(C－A)算出的值决定为所述利用费用的至少一部分。6.根据权利要求2至5中任一项所述的控制装置，所述控制部将从由所述用户的利用导致的所述车辆的消耗电力量中减去所述多个发电方法中的预定的发电方法所对应的电力量而得到的值，乘以所述多个发电方法的每一个所对应的每单位电力量的价格中的任一个而算出的值决定为所述利用费用的至少一部分。7.根据权利要求2至6中任一项所述的控制装置，所述控制部取得表示在所述车辆的利用期间产生的再生电力量的信息，在决定所述利用费用的至少一部分时，基于所述信息，将所述再生电力量的值与所述多个发电方法的每一个所对应的电力量中任一个的值进行加法运算。8.一种方法，包括：取得表示车辆的电池所蓄积的电力的发电方法的能量信息；基于所取得的所述能量信息，决定所述车辆的利用费用；以及将所述车辆的利用费用向用户通知。9.根据权利要求8所述的方法，所述能量信息针对多个发电方法的每一个而示出所述电力的电力量，
所述方法还包括：根据所述多个发电方法的每一个所对应的电力量，决定所述车辆的利用费用的至少一部分。10.根据权利要求9所述的方法，还包括：基于所述多个发电方法的每一个所对应的电力量乘以所述多个发电方法的每一个所对应的每单位电力量的价格而得到的结果，决定所述利用费用的至少一部分。11.根据权利要求9所述的方法，还包括：基于所述多个发电方法的每一个所对应的电力量的比率，决定所述利用费用的至少一部分。12.根据权利要求9至11中任一项所述的方法，所述多个发电方法包括基于可再生资源的第1发电方法和基于不可再生资源的第2发电方法，所述方法还包括：将所述第1发电方法所对应的电力量即第1电力量设为A，将所述第2发电方法所对应的第2电力量设为B，将由所述用户的利用导致的消耗电力量设为C...

【专利技术属性】
技术研发人员：兼市大辉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：