车辆结构制造技术

本公开涉及车身结构技术领域，尤其涉及一种车辆结构。该车辆结构包括：用于支承、安装发动机，并接受所述发动机的动力，使车辆产生运动的底盘模块；和用于载人和/或装货的车身模块；所述底盘模块与所述车身模块可拆卸连接。该车辆结构，能够通过可灵活拆卸的底盘模块和车身模块来改变该车辆的主要用途，实现随时对车辆的结构进行升级和调整，更快速地搭建出符合当下要求的车身结构，进而实现实际工作中每辆车的灵活分配，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆结构


[0001]本公开涉及车身结构
，尤其涉及一种车辆结构。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车早已不是简单的代步工具的概念，相反，汽车上开始出现越来越多的功能来满足人们在日常生活中的各种需求，但是由于传统汽车的整体布局统一，各个空间耦合在一起互相影响，导致无法及时的将新功能应用到车辆上，而且也会影响车辆整体的空间利用率。
[0003]尤其是在功能型汽车的领域，随着用车环境和用车目的的改变，往往需要准备多种不同的类型的汽车完成工作，这样不仅成本极高，而且难以在实际工作中实现灵活分配，导致工作效率极低的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆结构。
[0005]本公开提供了一种车辆结构，包括：
[0006]用于支承、安装发动机，并接受所述发动机的动力，使车辆产生运动的底盘模块；和
[0007]用于载人和/或装货的车身模块；
[0008]所述底盘模块与所述车身模块可拆卸连接。
[0009]可选的，所述车身模块包括以下任一个或多个模块的组合：
[0010]前端模块、驾驶舱模块、货舱模块以及后端模块；
[0011]当所述车身模块包括多个模块的组合时，每个模块分别与所述底盘模块可拆卸连接，或至少一个模块与所述底盘模块可拆卸连接，其它模块通过与其相邻的模块的可拆卸连接，间接与所述底盘模块相连接。
[0012]可选的，所述车身模块包括：
[0013]前端模块、驾驶舱模块、货舱模块以及后端模块；
[0014]所述前端模块、所述驾驶舱模块、所述货舱模块以及所述后端模块从前至后依次可拆卸安装在所述底盘模块上。
[0015]可选的，所述前端模块、所述驾驶舱模块、所述货舱模块、所述后端模块以及所述底盘模块中的至少一者包括物联网模块。
[0016]可选的，所述前端模块、所述驾驶舱模块、所述货舱模块、所述后端模块以及所述底盘模块中的至少一者包括碰撞吸能模块。
[0017]可选的，所述前端模块、所述驾驶舱模块、所述货舱模块以及所述后端模块中的至少一者包括显示模块。
[0018]可选的，所述前端模块、所述货舱模块以及所述后端模块中的至少一者包括储物模块，优选地，所述储物模块为冷链模块。
[0019]可选的，所述前端模块、所述驾驶舱模块、所述货舱模块以及所述后端模块中的至少一者包括安全模块，优选地，所述安全模块包括：消防模块和警务模块。
[0020]可选的，所述前端模块、所述驾驶舱模块、所述货舱模块以及所述后端模块中的至少一者包括小推车模块。
[0021]可选的，所述前端模块、所述驾驶舱模块、所述货舱模块、所述后端模块以及所述底盘模块中的至少一者包括动力源模块。
[0022]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0023]本公开提供的车辆结构，能够通过底盘模块和车身模块来改变该车辆的主要用途，实现随时对车辆的结构进行升级和调整，更快速地搭建出符合当下要求的结构，进而实现实际工作中每辆车的灵活分配，提高工作效率。
附图说明
[0024]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0025]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本公开实施例所述的车辆结构的结构示意图；
[0027]图2为本公开实施例所述的车辆结构中车身模块为整体结构的结构示意图；
[0028]图3为本公开实施例所述的车辆结构中物联网模块的结构示意图；
[0029]图4为本公开实施例所述的车辆结构中碰撞吸能模块的结构示意图；
[0030]图5为本公开实施例所述的车辆结构中显示模块的结构示意图；
[0031]图6为本公开实施例所述的车辆结构中储物模块的结构示意图；
[0032]图7为本公开实施例所述的车辆结构中安全模块的结构示意图；
[0033]图8为本公开实施例所述的车辆结构中小推车模块的结构示意图；
[0034]图9为本公开实施例所述的车辆结构中动力源模块的结构示意图。
[0035]其中，1、底盘模块；2、车身模块；21、前端模块；22、驾驶舱模块；23、货舱模块；24、后端模块；31、物联网模块；32、碰撞吸能模块；33、显示模块；34、储物模块；35、安全模块；36、小推车模块；37、动力源模块。
具体实施方式
[0036]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0037]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0038]随着汽车工业的发展，汽车早已不是简单的代步工具的概念，相反，汽车上开始出现越来越多的功能来满足人们在日常生活中的各种需求，但是由于汽车的研发周期过长，
导致很多能够满足人们当下需求的功能无法及时应用到汽车上。
[0039]尤其是在功能型汽车的领域，随着用车环境和用车目的的改变，往往需要准备多种不同的类型的汽车完成工作，这样不仅成本极高，而且难以在实际工作中实现灵活分配，导致工作效率极低的问题。
[0040]基于此，本实施例提供一种车辆结构，能够通过可灵活拆卸的底盘模块和车身模块来改变该车辆的主要用途，实现随时对车辆的结构进行升级和调整，更快速地搭建出符合当下要求的车身结构，进而实现实际工作中每辆车的灵活分配，提高工作效率。下面通过具体的实施例对其进行详细说明：
[0041]参照图1和图2所示，本实施例提供的一种车辆结构，包括：用于支承、安装发动机，并接受发动机的动力，使车辆产生运动的底盘模块1；和用于载人和/或装货的车身模块2；底盘模块1与车身模块2可拆卸连接。这样设置能够通过底盘模块1和车身模块2来改变该车辆的主要用途，实现随时对车辆的结构进行升级和调整，更快速地搭建出符合当下要求的车身结构，进而实现实际工作中每辆车的灵活分配，提高工作效率。
[0042]在一些实施例中，车身模块2包括以下任一个或多个模块的组合：前端模块21、驾驶舱模块22、货舱模块23以及后端模块24；当车身模块2包括多个模块的组合时，每个模块分别与底盘模块1可拆卸连接，或至少一个模块与底盘模块1可拆卸连接，其它模块通过与其相邻的模块的可拆卸连接，间接与底盘模块1相连接。
[0043]这样设置能够通过前端模块21和后端模块24为车辆提供扩展功能的空间；前端模块21和后端模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆结构，其特征在于，包括：用于支承、安装发动机，并接受所述发动机的动力，使车辆产生运动的底盘模块(1)；和用于载人和/或装货的车身模块(2)；所述底盘模块(1)与所述车身模块(2)可拆卸连接；所述车身模块(2)包括以下任一个或多个模块的组合：前端模块(21)、驾驶舱模块(22)、货舱模块(23)以及后端模块(24)；当所述车身模块(2)包括多个模块的组合时，每个模块分别与所述底盘模块(1)可拆卸连接，或至少一个模块与所述底盘模块(1)可拆卸连接，其它模块通过与其相邻的模块的可拆卸连接，间接与所述底盘模块(1)相连接。2.根据权利要求1所述的车辆结构，其特征在于，所述车身模块(2)包括：前端模块(21)、驾驶舱模块(22)、货舱模块(23)以及后端模块(24)；所述前端模块(21)、所述驾驶舱模块(22)、所述货舱模块(23)以及所述后端模块(24)从前至后依次可拆卸安装在所述底盘模块(1)上。3.根据权利要求1所述的车辆结构，其特征在于，所述前端模块(21)、所述驾驶舱模块(22)、所述货舱模块(23)、所述后端模块(24)以及所述底盘模块(1)中的至少一者包括物联网模块(31)。4.根据权利要求2所述的车辆结构，其特征在于，所述前端模块(21)、所述驾驶舱模块(22)、所述货舱模块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈继涛，张霁，
申请(专利权)人：河北开云汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：