具有电路线路的车身组件和车辆制造技术

本申请实施例提供了一种具有电路线路的车身组件和车辆，具有电路线路的车身组件包括：车身部件；线路，线路位于车身部件中，并与车身部件一体地形成；连接部，连接部设置在车身部件上，连接部的一端与车身部件中的线路连接，另一端相对于车身部件外露，用于连接电器件。通过在车身部件制造时就将线路布设在车身部件中，并且，车身部件与线路一体地形成，整个车身组件结构简单，省略了在车体组装后针对电路线路的布线步骤，节省了整车电路线路的布置空间，简化了线路的后续组装过程。相比于传统汽车的线束系统，减少了对线束固定及外防护的结构，从而减重降本。从而减重降本。从而减重降本。

【技术实现步骤摘要】
具有电路线路的车身组件和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种具有电路线路的车身组件和一种车辆。

技术介绍

[0002]目前，传统汽车线束系统由电线、接插件、线束包扎物、线束固定卡扣和线束附件构成。汽车线束系统是汽车电路的网络主体，随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束系统变得越来越复杂，相反车身给予线束系统的空间却越来越小，安装固定及总装节拍要求更高。普通乘用车上，线束的长度往往超过3公里，连接器的数量达数百个。在整车组装的过程中，纷繁的车载线束连接和测试环节不能被自动化替代，仍然需要依赖人工，相当费时费力，不能实现自动化生产装配。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决上述现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本申请的第一方面在于提供一种具有电路线路的车身组件。
[0005]本申请的第二方面在于提供一种车辆。
[0006]为实现上述目的，本申请的第一方面实施例提供了一种具有电路线路的车身组件，包括：车身部件；线路，线路位于车身部件中，并与车身部件一体地形成；连接部，连接部设置在车身部件上，连接部的一端与车身部件中的线路连接，另一端相对于车身部件外露，用于连接电器件。
[0007]本方面实施例提供的具有电路线路的车身组件包括车身部件、线路和连接部，线路和连接部起到连通车辆电路的作用，通过在车身部件制造时就将线路布设在车身部件中，并且，车身部件与线路一体地形成，整个车身组件结构简单，省略了在车体组装后针对电路线路的布线步骤，节省了整车电路线路的布置空间，简化了电路线路的后续组装过程。相比于传统汽车的线束系统，减少了对线束固定及外防护的结构，从而减重降本。进一步地，通过在车身部件上一体设置线路，并设置好线路的连接部，使得电器件装配时直接与连接部对接，即可实现整车电器功能，能进行自动化测试和装配，缩短装配节拍，实现自动化生产。
[0008]另外，本申请上述实施例提供的具有电路线路的车身组件还可以具有如下附加技术特征：
[0009]在一些实施例中，线路为印制在车身部件上的印刷线路。其中，印刷线路的性能稳定，工艺成熟；设计上可以标准化，利于互换；布线密度高，体积小，重量轻，占用空间小，并且，有利于机械化、自动化生产。
[0010]在一些实施例中，线路为模压在车身部件内的导线。其中，导线具有成本低，易于加工生产的优点。
[0011]在一些实施例中，线路包括电源线和信号线。其中，电源线用于接通车身部件与车辆的电器件的电路，为电器件供电；信号线用于向电器件传递信号，通过电源线和信号线实
现整车电器功能。
[0012]在一些实施例中，连接部连接在车身部件的表面或模压在车身部件内，连接部包括接口，接口外露于车身部件。如此设置，接口外露于车身部件有利于电器件与连接部的连接，具体地，可以设置电器件与连接部的接口插拔连接，方便电器件的安装及拆卸。
[0013]在一些实施例中，车身部件为板状或弧面状的车身结构部件；车身部件为构成前舱、驾驶舱、乘员舱、行李舱、货箱底托、货厢围板或货箱顶盖的结构部件。
[0014]在这些实施例中，对于车身部件做了进一步地限定，车身部件可以为车身组件的一个整体独立结构，如前舱；车身部件也可以为一个板状、弧面状或任意不规则形状的车身结构部件，多个车身部件共同拼装形成车身组件的一个整体独立结构，如前舱。由多个车身部件和线路组成的车身组件组装为整车，将车身组件分为多个车身部件分别加工生产，再对多个车身部件拼装，有利于车身组件的加工生产。进一步地，车身部件包括但不限于前舱、驾驶舱、乘员舱、行李舱、货箱底托、货厢围板和货箱顶盖，线路的数量为多条，并在前舱、驾驶舱、乘员舱、行李舱、货箱底托、货厢围板和货箱顶盖中均设置有线路，多条线路之间通过连接部连接，仅需通过连接部之间的连接即可将整个车身组件的线路连接为一体，方便实现整车电器功能。
[0015]在一些实施例中，连接部包括公插头和母插头，相邻的车身部件中的一个设置有公插头，另一个设置有母插头，相邻的车身部件之间的线路通过公插头和母插头的配合相互电连接。如此设置，通过公插头和母插头的配合实现相邻的车身部件之间的线路相互电连接，方便相邻的车身部件之间的线路连接，能够缩短装配时长。
[0016]在一些实施例中，车身部件为塑胶件，线路通过注塑工艺与车身部件一体形成。注塑的工艺成熟，易于实现，且成本低，有利于产品的批量生产。
[0017]本申请的第二方面实施例提供了一种车辆，包括：本申请第一方面任一实施例所提供的具有电路线路的车身组件。
[0018]本申请的第二方面实施例所提供的车辆，由于具有本申请第一方面任一实施例提供的具有电路线路的车身组件，因此具有第一方面任一实施例提供的具有电路线路的车身组件的全部有益效果，在此不一一列举。
[0019]在一些实施例中，电器件，电器件上设置有与连接部相适配的配合部，配合部与连接部插接相连。
[0020]在一些实施例中，电器件包括灯具系统、电器辅件、电池、电机和电控系统，灯具系统、电器辅件、电池、电机和电控系统分别与连接部电连接以相互连通。通过灯具系统、电器辅件、电池、电机和电控系统与车身部件的线路之间的电连接，实现整车电器功能。
[0021]将在接下来的描述中部分阐述本技术总体构思另外的方面和/或优点，还有一部分通过描述将是清楚的，或者可以经过本技术总体构思的实施而得知。
附图说明
[0022]通过下面结合附图对本申请的实施例进行的描述，本申请的上述和其他目的和特点将会变得更加清楚，其中：
[0023]图1示出了本申请的一个实施例的车辆的部分结构示意图；
[0024]图2示出了本申请的一个实施例的车身组件的部分结构示意图；
[0025]图3示出了本申请的一个实施例的线路及连接部的结构示意图；
[0026]图4示出了本申请的一个实施例的车身部件的结构示意图。
[0027]附图标号说明：
[0028]110车身部件，120线路，130连接部，140电器件。
具体实施方式
[0029]提供下面的具体实施方式以帮助读者获得对在此描述的方法、设备和/ 或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开之后，在此描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改和等同物将是清楚的。例如，在此描述的操作的顺序仅是示例，并且不限于在此阐述的那些顺序，而是除了必须以特定的顺序发生的操作之外，可如在理解本申请的公开之后将是清楚的那样被改变。此外，为了更加清楚和简明，本领域已知的特征的描述可被省略。
[0030]在此描述的特征可以以不同的形式来实现，而不应被解释为限于在此描述的示例。相反，已提供在此描述的示例，以仅示出实现在此描述的方法、设备和/或系统的许多可行方式中的一些可行方式，所述许多可行方式在理解本申请的公开之后将是清楚的。
[0031]如在此使用的，术语“和/或”包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有电路线路的车身组件，其特征在于，包括：车身部件(110)；线路(120)，所述线路(120)位于所述车身部件(110)中，并与所述车身部件(110)一体地形成；连接部(130)，所述连接部(130)设置在所述车身部件(110)上，所述连接部(130)的一端与所述车身部件(110)中的所述线路(120)连接，另一端相对于所述车身部件(110)外露，用于连接电器件(140)。2.根据权利要求1所述的具有电路线路的车身组件，其特征在于，所述线路(120)为印制在所述车身部件(110)上的印刷线路(120)，或者为模压在所述车身部件(110)内的导线。3.根据权利要求2所述的具有电路线路的车身组件，其特征在于，所述线路(120)包括电源线和信号线。4.根据权利要求1所述的具有电路线路的车身组件，其特征在于，所述连接部(130)连接在所述车身部件(110)的表面或模压在所述车身部件(110)内，所述连接部(130)包括接口，所述接口外露于所述车身部件(110)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的具有电路线路的车身组件，其特征在于，所述车身部件(110)为板状或弧面状的车身结构部件；所述车身部件(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：石玉，王超，
申请(专利权)人：河北开云汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：