ECU用鱼眼针及ECU制造技术

本申请提供一种ECU用鱼眼针及ECU，应用于及鱼眼针技术领域，鱼眼针作为嵌件注塑到塑料壳体中，鱼眼针一端位于塑料壳体内部，另一端位于塑料壳体外部，鱼眼针包括导向部、鱼眼部、底座和连接针，俯视视角下，鱼眼部和底座呈长条状，其延伸方向与连接针的延伸方向一致。与现有技术相比，本申请鱼眼部的延伸方向与连接针的延伸方向一致，使线路板上的线路板针孔的受力方向垂直于线路板针孔的连线方向，线路板针孔更不易碎裂，从而线路板针孔的距离可以更小，鱼眼针的间距可以更小，含鱼眼针的ECU可以更小，鱼眼针对配的线束端连接器的也更小，从而提高汽车设计自由度。而提高汽车设计自由度。而提高汽车设计自由度。

【技术实现步骤摘要】
ECU用鱼眼针及ECU


[0001]本申请涉及鱼眼针
，具体涉及一种ECU用鱼眼针及ECU。

技术介绍

[0002]汽车的ECU(ElectronicControlUnit)，也就是电子控制单元，有较高的防水和小型化要求。这种ECU含有壳体、线路板和密封胶。壳体由塑料和鱼眼针组成，鱼眼针是作为嵌件注塑到塑料本体内的，鱼眼针一端通过压接工艺和线路板连接，另一端和线束连接器相连。
[0003]使用鱼眼针有以下好处：a、无焊接过程，提高了产品质量，成本低，且环保；b、相比较于锡焊，寿命好，强度高，有可靠的电接触位面；c、由于鱼眼针是嵌件注塑到ECU壳体的塑料本体上，鱼眼针和塑料本体没有缝隙，如果ECU的线路板上方再灌密封胶，这样ECU就有较高的防水等级。
[0004]目前鱼眼针的鱼眼方向和鱼眼针长度方向是垂直的，这导致当线路板压接到鱼眼针的时候，线路板上对应鱼眼针的孔所受力的方向和这些孔的连线方向一致，当鱼眼针的间距太小的时候，线路板两孔之间有可能粹裂，不利于ECU小型化。
[0005]因此，需要一种新的解决鱼眼针的鱼眼部分与线路板孔的受力方向一致，使线路板两孔之间粹裂问题的技术方案。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本说明书实施例提供一种ECU用鱼眼针及ECU，可以有效地解决鱼眼针的鱼眼部分与线路板孔的受力方向一致，使线路板两孔之间粹裂的技术问题，满足ECU小型化的要求。
[0007]本说明书实施例提供以下技术方案：
[0008]本说明书实施例提供一种ECU用鱼眼针，作为嵌件注塑到塑料壳体中，鱼眼针一端位于塑料壳体内部，另一端位于塑料壳体外部，
[0009]鱼眼针包括导向部、鱼眼部、底座和连接针，底座嵌于塑料壳体内的底部，鱼眼部自底座沿垂直于塑料壳体底部的方向向上延伸，鱼眼部的顶部设有导向部，连接针的第一端与嵌在塑料壳体底部内的底座连接，第二端延伸到塑料壳体外部，
[0010]俯视视角下，鱼眼部呈长条状，其延伸方向与连接针的延伸方向一致。
[0011]在一种可选的实施方式中，俯视视角下，所述底座呈长条状，其延伸方向与所述连接针的延伸方向一致。
[0012]本说明书实施例还提供一种ECU，包括：鱼眼针、塑料壳体和线路板，塑料壳体上设有壳体端连接器，壳体端连接器包括具有若干个上述的鱼眼针，鱼眼针作为嵌件注塑到塑料壳体内部；
[0013]塑料壳体的侧壁上设有第一凸台，线路板通过鱼眼针的导向部压接到塑料壳体内部的第一凸台上，线路板的线路板针孔与鱼眼针的鱼眼部卡接；
[0014]若干个相邻的线路板针孔的连线方向与俯视视角下鱼眼部的延伸方向垂直。
[0015]在一种可选的实施方式中，壳体端连接器设置在塑料壳体侧壁的外侧，由若干横臂构成，若干横臂间形成连通口，连接针的第二端从塑料壳体侧壁伸出到连通口中，
[0016]线束端连接器与横壁卡接，通过若干连接针的第二端与线路板连通。
[0017]在一种可选的实施方式中，连接针包括第一长条，折弯段和第二长条，第二长条通过折弯段与第一长条连接，第一长条与第二长条平行，
[0018]第一长条与嵌在塑料壳体底部内的底座连接，折弯段嵌在塑料壳体的侧壁内，第二长条从连通口处伸出。
[0019]在一种可选的实施方式中，鱼眼针的底座嵌于塑料壳体内的底部形成的第二凸台内部，第二凸台与塑料壳体外部壳体端连接器所在的侧壁连接。
[0020]与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：鱼眼针在俯视视角下鱼眼部和底座呈长条状，其延伸方向与连接针的延伸方向一致，使线路板压接到鱼眼针的时候，线路板上的线路板针孔的受力方向垂直于线路板针孔的连线方向，线路板针孔更不易碎裂，从而线路板针孔的距离可以更小，鱼眼针的间距可以更小，含鱼眼针的ECU可以更小，鱼眼针对配的线束端连接器的也更小，从而提高汽车设计自由度。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0022]图1是本申请实施例提供的一种ECU的结构示意图；
[0023]图2是本申请实施例提供的一种ECU壳体的结构示意图；
[0024]图3是本申请实施例提供的一种鱼眼针的连接零件的结构示意图；
[0025]图4是本申请实施例提供的一种传统鱼眼针的结构示意图；
[0026]图5是本申请实施例提供的一种传统鱼眼针与线路板的卡接结构的示意图；
[0027]图6是本申请实施例提供的一种鱼眼针的结构示意图；
[0028]图7是本申请实施例提供的另一种鱼眼针的结构示意图；
[0029]图8是本申请实施例提供的一种鱼眼针与线路板的卡接结构的示意图；
[0030]图9是本申请实施例提供的再一种鱼眼针的结构示意图。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0032]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目和方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0034]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0035]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践。
[0036]如图1所示，汽车的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)由ECU壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ECU用鱼眼针，作为嵌件注塑到塑料壳体中，所述鱼眼针一端位于所述塑料壳体内部，另一端位于所述塑料壳体外部，其特征在于，所述鱼眼针包括导向部、鱼眼部、底座和连接针，所述底座嵌于所述塑料壳体内的底部，所述鱼眼部自所述底座沿垂直于所述塑料壳体底部的方向向上延伸，所述鱼眼部的顶部设有导向部，所述连接针的第一端与嵌在所述塑料壳体底部内的所述底座连接，第二端延伸到所述塑料壳体外部，俯视视角下，所述鱼眼部呈长条状，其延伸方向与所述连接针的延伸方向一致。2.根据权利要求1所述的ECU用鱼眼针，其特征在于，俯视视角下，所述底座呈长条状，其延伸方向与所述连接针的延伸方向一致。3.一种ECU，包括：鱼眼针、塑料壳体和线路板，所述塑料壳体上设有壳体端连接器，其特征在于，所述壳体端连接器包括具有若干个如包含权利要求1或2所述的鱼眼针，所述鱼眼针作为嵌件注塑到所述塑料壳体内部；所述塑料壳体的侧壁上设有第一凸台，所述线路板通过所述鱼眼针的导向部压接到所述塑料壳体内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊晓辉，钱杰，孙悦，赵轶凡，
申请(专利权)人：均胜均安汽车电子上海有限公司，
类型：发明
国别省市：