【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车部件，具体涉及一种方向盘离手感应传感器、方向盘及相关区域布置方法。
技术介绍
1、为了有效地提高驾驶安全性，对手握方向盘的状态识别要求手不能脱离方向盘是安全法规要求，系统应能够根据方向盘表面或内置的传感器判定用户的手是否握住方向盘。因此准确地检测方向盘是否处于离手状态是很重要的。目前，通常是在方向盘表面部署电容传感器来识别用户的手是否握住方向盘。电容传感器的屏蔽层和金属层的电阻稳定性对于系统功能至关重要。其中，汽车方向盘离手感应传感器的感应层超过现有屏蔽层的范围会导致一系列离手检测的信号问题，信号会容易被干扰，导致性能不稳定。
2、基于此，需要一种新技术方案。
技术实现思路
1、有鉴于此，本说明书实施例提供一种方向盘离手感应传感器、方向盘及相关区域布置方法。
2、本说明书实施例提供以下技术方案：
3、本说明书实施例提供一种方向盘离手感应传感器，包括感应层、绝缘层以及屏蔽层；所述绝缘层将所述感应层和所述屏蔽层隔开，所述感应层包含至少一个传感区域，所述屏蔽层包括由至少涂镍的聚酯纤维或聚酯胺线形成的导电织物；
4、所述屏蔽层被配置为多个，至少存在一个所述传感区域被配置为与至少两个所述屏蔽层相对应。
5、优选的，多个所述屏蔽层包括第一屏蔽层和第二屏蔽层；
6、所述第一屏蔽层设置在所述绝缘层中，所述第二屏蔽层设置在所述绝缘层的表面，所述第一屏蔽层与所述第二屏蔽层在垂直于所述绝缘层方向的投影完全覆盖所述传感区
7、优选的，所述第一屏蔽层呈环状，覆盖所述绝缘层的外沿区域，所述第二屏蔽层呈片状，覆盖所述绝缘层的中心区域。
8、优选的，所述第一屏蔽层通过导线接通所述第二屏蔽层；
9、或者，所述第一屏蔽层通过导线接地设置。
10、优选的，所述第一屏蔽层内嵌在所述绝缘层的边缘部分，且所述第一屏蔽层到所述绝缘层周边的间隔距离大于0.1mm，所述第一屏蔽层的内沿与所述第二屏蔽层的外沿之间的覆盖量为大于或等于2mm。
11、优选的，所述第一屏蔽层内嵌在所述绝缘层中的方式为：在所述第一屏蔽层周围使用绝缘材料注塑发泡形成所述绝缘层；或者，在所述第一屏蔽层周围通过粘接多个绝缘材料层形成所述绝缘层。
12、优选的，所述绝缘层的厚度范围为0.2mm至5mm；
13、所述绝缘层的材料为具有绝缘特性的塑料或者高分子材料；
14、所述绝缘层的拉伸断裂率大于15％。
15、本说明书实施例还提供一种方向盘，包括方向盘发泡体、皮革以及方向盘离手感应传感器；
16、所述方向盘离手感应传感器通过所述皮革布置在所述方向盘发泡体上。
17、优选的，该方向盘还包括加热垫，所述加热垫设置在所述第二屏蔽层与所述方向盘发泡体之间；
18、所述加热垫包括加热基材和连接至所述加热基材的加热金属线；
19、所述绝缘层的材料为聚氨酯塑料或者聚乙烯塑料；
20、所述加热基材为聚氨酯材料。
21、本说明书实施例还提供一种方向盘离手感应传感器相关区域布置方法，其特征在于，用于制造上述实施例任一所述的方向盘离手感应传感器，包括：通过由至少涂镍的聚酯纤维或聚酯胺线形成的导电织物配置多个屏蔽层，感应层配置至少一个传感区域，并至少存在一个所述传感区域被配置为与至少两个所述屏蔽层相对应；通过绝缘层将所述屏蔽层和所述感应层分开。
22、与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：
23、本申请中绝缘层将感应层和屏蔽层隔开，根据传感区域在方向盘上布置的位置可以对应布置多个不同位置的屏蔽层，且屏蔽层为由至少涂镍的聚酯纤维或聚酯胺线形成的导电织物，使至少一个传感区域为与至少两个屏蔽层相对应，可以降低由于方向盘复杂结构导致的屏蔽层覆盖不足的概率，同时还能降低由于皮革对感应层的拉扯导致在边缘处与屏蔽层短路的概率。
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1.一种方向盘离手感应传感器，包括感应层(1)、绝缘层(3)以及屏蔽层；所述绝缘层(3)将所述感应层(1)和所述屏蔽层隔开，所述感应层(1)包含至少一个传感区域，其特征在于，所述屏蔽层包括由至少涂镍的聚酯纤维或聚酯胺线形成的导电织物；
2.根据权利要求1所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，多个所述屏蔽层包括第一屏蔽层(5)和第二屏蔽层(6)；
3.根据权利要求2所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，所述第一屏蔽层(5)呈环状，覆盖所述绝缘层(3)的外沿区域，所述第二屏蔽层(6)呈片状，覆盖所述绝缘层(3)的中心区域。
4.根据权利要求3所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，所述第一屏蔽层(5)通过导线接通所述第二屏蔽层(6)；
5.根据权利要求3所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，所述第一屏蔽层(5)内嵌在所述绝缘层(3)的边缘部分，且所述第一屏蔽层(5)到所述绝缘层(3)周边的间隔距离大于0.1mm，所述第一屏蔽层(5)的内沿与所述第二屏蔽层(6)的外沿之间的覆盖量为大于或等于2mm。
6.根据权利要求5所
7.根据权利要求6所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，所述绝缘层(3)的厚度范围为0.2mm至5mm；
8.一种方向盘，其特征在于，包括方向盘发泡体(12)、皮革(11)以及权利要求2-7任一所述的方向盘离手感应传感器；
9.根据权利要求8所述的方向盘，其特征在于，该方向盘还包括加热垫，所述加热垫设置在所述第二屏蔽层(6)与所述方向盘发泡体(12)之间；
10.一种方向盘离手感应传感器相关区域布置方法，其特征在于，用于制造权利要求1-7任一所述的方向盘离手感应传感器，包括：通过由至少涂镍的聚酯纤维或聚酯胺线形成的导电织物配置多个屏蔽层，感应层(1)配置至少一个传感区域，并至少存在一个所述传感区域被配置为与至少两个所述屏蔽层相对应；通过绝缘层(3)将所述屏蔽层和所述感应层(1)分开。
...【技术特征摘要】
1.一种方向盘离手感应传感器，包括感应层(1)、绝缘层(3)以及屏蔽层；所述绝缘层(3)将所述感应层(1)和所述屏蔽层隔开，所述感应层(1)包含至少一个传感区域，其特征在于，所述屏蔽层包括由至少涂镍的聚酯纤维或聚酯胺线形成的导电织物；
2.根据权利要求1所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，多个所述屏蔽层包括第一屏蔽层(5)和第二屏蔽层(6)；
3.根据权利要求2所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，所述第一屏蔽层(5)呈环状，覆盖所述绝缘层(3)的外沿区域，所述第二屏蔽层(6)呈片状，覆盖所述绝缘层(3)的中心区域。
4.根据权利要求3所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，所述第一屏蔽层(5)通过导线接通所述第二屏蔽层(6)；
5.根据权利要求3所述的方向盘离手感应传感器，其特征在于，所述第一屏蔽层(5)内嵌在所述绝缘层(3)的边缘部分，且所述第一屏蔽层(5)到所述绝缘层(3)周边的间隔距离大于0.1mm，所述第一屏蔽层(5)的内沿与所述第二屏蔽层(6)的外沿之间的覆盖量为大于或等于2mm。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱杰，赵轶凡，
申请(专利权)人：均胜均安汽车电子上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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