本实用新型专利技术提供一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，涉及焊接技术领域，解决了现在的钢筋笼在焊接时如何提高焊接效率和连续性作业的问题，包括一对输送框体,一对输送框体的一侧安装有捆扎框体，一对输送框体的顶端之间安装有移动焊接机构，输送框体与捆扎框体的顶端之间安装有一对导向杆，一对导向杆上均套装有滑动套筒，滑动套筒的一侧均焊接有固定架，固定架的对称面均开设有凹槽，凹槽中均安装有双头螺纹丝杠，双头螺纹丝杠上均套装有安装座，且安装座上均安装有液压钳，导向杆的下方位于输送框体的表面安装有一对液压伸缩杆，本设备能够做到连续性焊接作业，并且能够提高焊接效率和降低劳动力成本等效果。焊接效率和降低劳动力成本等效果。焊接效率和降低劳动力成本等效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备
[0001]本技术属于焊接
，更具体地说，特别涉及一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备。
技术介绍
[0002]通常将混凝土结构物为柱状或者条状构件时，其中心部分不需要配筋，只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋，如果这个构件是独立的，我们把这个构件周边设置的钢筋预先制作好，这个就是钢筋笼。
[0003]基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的钢筋笼焊接多数为滚笼机带动钢筋笼框架，然后进行人工焊接，而人力焊接过程中时间较久，焊接处固定牢度不一，致使焊接效率极低，而且焊接过程可能会对工作人员造成不同程度的伤害，并且在焊接的过程中无法做到持续输送、连续性作业的功能，从而导致焊接效率低下。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，以解决现在的钢筋笼在焊接时如何提高焊接效率和连续性作业的问题。
[0006]本技术可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，包括一对输送框体,一对所述输送框体的一侧安装有捆扎框体，一对所述输送框体的顶端之间安装有移动焊接机构，所述输送框体与捆扎框体的顶端之间安装有一对导向杆，一对所述导向杆上均套装有滑动套筒，所述滑动套筒的一侧均焊接有固定架，所述固定架的对称面均开设有凹槽，所述凹槽中均安装有双头螺纹丝杠，所述双头螺纹丝杠上均套装有安装座，且所述安装座上均安装有液压钳。
[0008]进一步的，所述导向杆的下方位于输送框体的表面安装有一对液压伸缩杆，且一对所述液压伸缩杆的一端与固定架的底端相连接。
[0009]进一步的，所述移动焊接机构包括固定板，所述固定板的底端开设有滑槽，所述滑槽的一侧开设有腔室，腔室内安装有驱动电机，所述滑槽内安装有丝杠，所述丝杠上套装有滑块，所述滑块的底端安装有焊接枪，所述驱动电机的输出端贯穿滑槽的一侧延伸至内部，并通过联轴器与丝杠构成传动连接。
[0010]进一步的，一对所述输送框体的表面均开设有圆形槽，所述圆形槽内安装有夹持机构，所述夹持机构包括圆形输送环，所述圆形输送环的外壁开设有环形槽，且所述环形槽内嵌设安装有齿圈。
[0011]进一步的，所述圆形输送环的内壁上等距安装有数控电磁伸缩杆，所述数控电磁
伸缩杆的另一端均安装有弧形块，且所述弧形块表面均开设有通孔。
[0012]进一步的，所述圆形槽的内壁上等距安装有滚珠，且所述圆形输送环通过滚珠与圆形槽相互匹配。
[0013]进一步的，所述输送框体内开设有腔室，腔室内壁之间通过销轴安装有齿轮，且所述销轴上安装有皮带轮，所述齿轮的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机通过皮带与齿轮构成传动连接，且所述齿轮与齿圈相互啮合。
[0014]进一步的，所述捆扎框体的顶部一侧开设有进料口，所述捆扎框体内部设有环形装配槽，且所述进料口与环形装配槽相连通。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术，通过圆形输送环配合数控电磁伸缩杆和弧形块使用，可以改变待焊接钢筋的直径大小，便于不同尺寸的钢筋笼进行加工焊接，当钢筋长度不够时，只需人工将钢筋插入到弧形块表面的通孔中，再通过移动焊接机构即可实现对两根钢筋连接处进行有效的焊接，保障钢筋长度足够长，其次通过伺服电机配合齿圈和齿轮的使用，可以使焊接好的钢筋进行旋转，再通过双头螺纹杆配合液压钳和液压伸缩杆，从而可以将焊接好的钢筋进行水平方向的移动，方面捆扎框体内的细钢筋捆扎在钢筋笼的表面；在移动的同时较细的钢筋可以从进料口中插入，通过外在的输送机构进入到环形装配槽中，即可实现缠绕在钢筋笼的表面，该种设备能够有效的实现连续性作业的功效，并且能够降低劳动力的成本。
附图说明
[0017]图1是本技术一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备整体示意图。
[0018]图2是本技术一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备输送框体内部结构平面示意图。
[0019]图3是本技术一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备圆形输送环结构立体示意图。
[0020]图4是本技术一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备移动焊接机构仰视示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、输送框体；2、固定板；3、液压伸缩杆；4、固定架；5、导向杆；6、双头螺纹丝杠；7、液压钳；8、捆扎框体；9、进料口；10、环形装配槽；101、滚珠；102、圆形输送环；103、数控电磁伸缩杆；104、弧形块；105、伺服电机；106、齿轮；107、齿圈；201、滑槽；202、滑块；203、焊接枪；204、驱动电机。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图4所示：
[0028]本技术提供一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，包括一对输送框体1,一对所述输送框体1的一侧安装有捆扎框体8，一对所述输送框体1的顶端之间安装有移动焊接机构，所述输送框体1与捆扎框体8的顶端之间安装有一对导向杆5，一对所述导向杆5上均套装有滑动套筒，所述滑动套筒的一侧均焊接有固定架4，所述固定架4的对称面均开设有凹槽，所述凹槽中均安装有双头螺纹丝杠6，所述双头螺纹丝杠6上均套装有安装座，且所述安装座上均安装有液压钳7。
[0029]其中，所述导向杆5的下方位于输送框体1的表面安装有一对液压伸缩杆3，且一对所述液压伸缩杆3的一端与固定架4的底端相连接。
[0030]其中，所述移动焊接机构包括固定板2，所述固定板2的底端开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，包括一对输送框体(1),其特征在于：一对所述输送框体(1)的一侧安装有捆扎框体(8)，一对所述输送框体(1)的顶端之间安装有移动焊接机构，所述输送框体(1)与捆扎框体(8)的顶端之间安装有一对导向杆(5)，一对所述导向杆(5)上均套装有滑动套筒，所述滑动套筒的一侧均焊接有固定架(4)，所述固定架(4)的对称面均开设有凹槽，所述凹槽中均安装有双头螺纹丝杠(6)，所述双头螺纹丝杠(6)上均套装有安装座，且所述安装座上均安装有液压钳(7)。2.如权利要求1所述可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，其特征在于：所述导向杆(5)的下方位于输送框体(1)的表面安装有一对液压伸缩杆(3)，且一对所述液压伸缩杆(3)的一端与固定架(4)的底端相连接。3.如权利要求1所述可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，其特征在于：所述移动焊接机构包括固定板(2)，所述固定板(2)的底端开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)的一侧开设有腔室，腔室内安装有驱动电机(204)，所述滑槽(201)内安装有丝杠，所述丝杠上套装有滑块(202)，所述滑块(202)的底端安装有焊接枪(203)，所述驱动电机(204)的输出端贯穿滑槽(201)的一侧延伸至内部，并通过联轴器与丝杠构成传动连接。4.如权利要求1所述可定位式道路桥梁用钢筋笼焊接设备，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐猛，张波涛，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：
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