一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管，包括插入至轨枕内的不锈钢套管和螺栓，所述不锈钢套管底部连接有抗拔底板，所述不锈钢套管的上部外侧设有防转筋，所述不锈钢套管的内部设有尼龙套管；所述螺栓依次贯穿调距扣板、铁垫板、铁垫板下垫板和铁垫板下调高垫板后螺接于尼龙套管内；所述铁垫板上安装有Ⅲ型弹条，所述绝缘轨距块卡在地铁轨道和轨下垫板的侧边。本实用新型专利技术不锈钢套管插入至轨枕内，由于不锈钢套管的上部外侧设有防转筋，不锈钢套管底部连接有抗拔底板，分别起到对不锈钢套管的防转抗拔作用；由于不锈钢套管的内部设有尼龙套管，螺栓螺接于尼龙套管后，起到螺栓与不锈钢套管的紧固连接作用。起到螺栓与不锈钢套管的紧固连接作用。起到螺栓与不锈钢套管的紧固连接作用。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管


[0001]本技术涉及地铁轨道
，具体为一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管。

技术介绍

[0002]地铁轨道用复合套管设置于轨枕内部，用于通过螺栓将地铁轨道底部的各个垫板、底板与轨枕进行连接，由于地铁轨道震动，很容易出现复合套管与轨枕的松脱现象，且现有的地铁轨道用复合套管在和螺栓螺接过程中，螺栓容易将地铁轨道用复合套管拔出或者带动地铁轨道用复合套管转动，这样不利于螺栓与地铁轨道用复合套管的连接与拆卸，为此，我们推出一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管，包括插入至轨枕内的不锈钢套管和螺栓，所述不锈钢套管底部连接有抗拔底板，所述不锈钢套管的上部外侧设有防转筋，所述不锈钢套管的内部设有尼龙套管；
[0005]所述轨枕的上端依次铺设有铁垫板下调高垫板、铁垫板下垫板和铁垫板，所述铁垫板的上端中部依次铺设有轨下垫板和地铁轨道，所述铁垫板的上端两侧铺设有调距扣板；
[0006]所述螺栓依次贯穿调距扣板、铁垫板、铁垫板下垫板和铁垫板下调高垫板后螺接于尼龙套管内；
[0007]所述铁垫板上安装有Ⅲ型弹条，所述Ⅲ型弹条内侧一端的底部连接有绝缘轨距块，所述绝缘轨距块卡在地铁轨道和轨下垫板的侧边。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述不锈钢套管、抗拔底板和防转筋为一体成型设置。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述螺栓上依次套接有平垫圈和重型弹簧垫圈，所述重型弹簧垫圈抵在调距扣板的上端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术不锈钢套管插入至轨枕内，由于不锈钢套管的上部外侧设有防转筋，不锈钢套管底部连接有抗拔底板，分别起到对不锈钢套管的防转抗拔作用，在螺栓与不锈钢套管螺接锁紧或者拆卸时，螺栓不会带动不锈钢套管转动，也不会将不锈钢套管拔起；由于不锈钢套管的内部设有尼龙套管，螺栓螺接于尼龙套管后，起到螺栓与不锈钢套管的紧固连接作用。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术螺栓、调距扣板、铁垫板、铁垫板下垫板、尼龙套管、铁垫板下调高垫板和不锈钢套管连接的剖视结构示意图。
[0013]图中：1轨下垫板、2绝缘轨距块、3
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型弹条、4螺栓、5平垫圈、6重型弹簧垫圈、7调距扣板、8铁垫板、9铁垫板下垫板、10尼龙套管、11铁垫板下调高垫板、12不锈钢套管、121抗拔底板、122防转筋、13轨枕、14地铁轨道。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管，包括插入至轨枕13内的不锈钢套管12和螺栓4，所述不锈钢套管12底部连接有抗拔底板121，所述不锈钢套管12的上部外侧设有防转筋122，所述不锈钢套管12的内部设有尼龙套管10；
[0016]所述轨枕13的上端依次铺设有铁垫板下调高垫板11、铁垫板下垫板9和铁垫板8，所述铁垫板8的上端中部依次铺设有轨下垫板1和地铁轨道14，所述铁垫板8的上端两侧铺设有调距扣板7；
[0017]所述螺栓4依次贯穿调距扣板7、铁垫板8、铁垫板下垫板9和铁垫板下调高垫板11后螺接于尼龙套管10内；
[0018]所述铁垫板8上安装有Ⅲ型弹条3，所述Ⅲ型弹条3内侧一端的底部连接有绝缘轨距块2，所述绝缘轨距块2卡在地铁轨道14和轨下垫板1的侧边。
[0019]具体的，所述不锈钢套管12、抗拔底板121和防转筋122为一体成型设置。
[0020]具体的，所述螺栓4上依次套接有平垫圈5和重型弹簧垫圈6，所述重型弹簧垫圈6抵在调距扣板7的上端。
[0021]具体的，使用时，不锈钢套管12插入至轨枕13内，由于不锈钢套管12的上部外侧设有防转筋122，不锈钢套管12底部连接有抗拔底板121，分别起到对不锈钢套管12的防转抗拔作用；
[0022]由于不锈钢套管12的内部设有尼龙套管10，螺栓4螺接于尼龙套管10后，起到螺栓4与不锈钢套管12的紧固连接作用；
[0023]在螺栓4与不锈钢套管12螺接锁紧或者拆卸时，螺栓4不会带动不锈钢套管12转动，也不会将不锈钢套管12拔起，当需要更换时，旋下螺栓4后，取下各个部件，然后进行更换即可。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道用易更换防转抗拔型复合套管，包括插入至轨枕（13）内的不锈钢套管（12）和螺栓（4），其特征在于：所述不锈钢套管（12）底部连接有抗拔底板（121），所述不锈钢套管（12）的上部外侧设有防转筋（122），所述不锈钢套管（12）的内部设有尼龙套管（10）；所述轨枕（13）的上端依次铺设有铁垫板下调高垫板（11）、铁垫板下垫板（9）和铁垫板（8），所述铁垫板（8）的上端中部依次铺设有轨下垫板（1）和地铁轨道（14），所述铁垫板（8）的上端两侧铺设有调距扣板（7）；所述螺栓（4）依次贯穿调距扣板（7）、铁垫板（8）、铁垫板下垫板（9）和铁垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，
申请(专利权)人：无锡市龙马塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：