一种管片预埋套管注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管片预埋套管注塑模具，包括注塑定模、第一动模和第二动模，所述注塑定模的两侧设置有模腔，所述第一动模和第二动模的内侧均设置有凸模座，所述注塑定模的前后两侧通过螺栓固定安装有齿轮箱，所述注塑定模前侧的齿轮箱侧面通过螺栓固定安装有电机，所述电机的输出端上连接有减速器，所述减速器的输出端延伸至齿轮箱的内部，所述注塑定模的上方两侧设置有注塑口，所述注塑口通过通道与模腔之间连通，该管片预埋套管注塑模具，管片预埋套管注塑加工完成后，出料掉落后方便进行分离，从而有效保证产品美观，大大降低工人劳动强度，有效提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种管片预埋套管注塑模具
本技术涉及模具
，具体为一种管片预埋套管注塑模具。
技术介绍
管片是在工厂预制好的，但是现有的管片预埋套管在注塑模具上加工成型以后，由于废料与套管之间黏连在一起，不方便进行脱模和分离，需要人工进行分离，增加了劳动强度，因此，专利技术一种管片预埋套管注塑模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种管片预埋套管注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管片预埋套管注塑模具，包括注塑定模、第一动模和第二动模，设置的注塑定模、第一动模和第二动模组成模具的主体可以实现管片预埋套管的注塑成型，所述注塑定模的两侧设置有模腔，所述第一动模和第二动模的内侧均设置有凸模座，所述注塑定模的前后两侧通过螺栓固定安装有齿轮箱，所述注塑定模前侧的齿轮箱侧面通过螺栓固定安装有电机，所述电机的输出端上连接有减速器，所述减速器的输出端延伸至齿轮箱的内部，所述齿轮箱的两侧设置有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条的两端分别与第一动模和第二动模的一侧固定连接，设置的电机，可以驱动减速器的运行，减速器在带动齿轮的旋转，齿轮的两侧与齿轮箱内的第一齿条和第二齿条啮合连接，可以带动第一齿条和第二齿条做往复运动，从而可以带动第一动模和第二动模作压模运动，实现管片预埋套管的快速成型，所述注塑定模的上方两侧设置有注塑口，所述注塑口通过通道与模腔之间连通，设置的注塑口，可以向注塑定模的模腔内进行注塑。优选的，所述减速器的输出端上连接有齿轮，所述齿轮位于齿轮箱的内部，且齿轮的两侧与第一齿条和第二齿条之间啮合。优选的，所述通道与模腔的连接处设置有窄孔，设置的窄孔与通道之间直径比例为1:6，窄孔的设置，避免成型后的废料与管片预埋套管之间黏连，影响下料。优选的，所述注塑定模的两侧开有导孔，所述第一动模和第二动模的内侧设置有导柱，所述导柱与导孔之间相互匹配插接。优选的，所述模腔与凸模座之间相互匹配。优选的，所述电机的为正反转电机。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该技术，设置的电机，可以驱动减速器的运行，减速器在带动齿轮的旋转，齿轮的两侧与齿轮箱内的第一齿条和第二齿条啮合连接，可以带动第一齿条和第二齿条做往复运动，从而可以带动第一动模和第二动模作压模运动，实现管片预埋套管的快速成型，设置的窄孔与通道之间直径比例为1:6，窄孔的设置，避免成型后的废料与管片预埋套管之间黏连，影响下料，该管片预埋套管注塑模具，设计合理，结构简单，管片预埋套管注塑加工完成后，出料掉落后方便进行分离，从而有效保证产品美观，产品平整度，大大降低工人劳动强度，有效提高生产效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的支撑架俯视结构示意图；图3为本技术的第一滚筒结构示意图。图中：1、注塑定模；2、第一动模；3、第二动模；4、凸模座；5、模腔；6、注塑口；7、通道；8、第二齿条；9、窄孔；10、导孔；11、导柱；12、固定块；13、齿轮箱；14、电机；15、减速器；16、齿轮；17、第一齿条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种管片预埋套管注塑模具，包括注塑定模1、第一动模2和第二动模3，设置的注塑定模1、第一动模2和第二动模3组成模具的主体可以实现管片预埋套管的注塑成型，所述注塑定模1的两侧设置有模腔5，所述第一动模2和第二动模3的内侧均设置有凸模座4，所述注塑定模1的前后两侧通过螺栓固定安装有齿轮箱13，所述注塑定模1前侧的齿轮箱13侧面通过螺栓固定安装有电机14，所述电机14的输出端上连接有减速器15，所述减速器15的输出端延伸至齿轮箱13的内部，所述齿轮箱13的两侧设置有第一齿条17和第二齿条8，所述第一齿条17和第二齿条8的两端分别与第一动模2和第二动模3的侧面通过固定块12固定连接，设置的电机14，可以驱动减速器15的运行，减速器15在带动齿轮16的旋转，齿轮16的两侧与齿轮箱13内的第一齿条17和第二齿条8啮合连接，可以带动第一齿条17和第二齿条8做往复运动，从而可以带动第一动模2和第二动模3作压模运动，实现管片预埋套管的快速成型，所述注塑定模1的上方两侧设置有注塑口6，所述注塑口6通过通道7与模腔5之间连通，设置的注塑口6，可以向注塑定模1的模腔5内进行注塑。具体的，所述减速器15的输出端上连接有齿轮16，所述齿轮16位于齿轮箱13的内部，且齿轮16的两侧与第一齿条17和第二齿条8之间啮合，所述通道7与模腔5的连接处设置有窄孔9，设置的窄孔9与通道7之间直径比例为1:6，窄孔9的设置，避免成型后的废料与管片预埋套管之间黏连，影响下料，所述注塑定模1的两侧开有导孔10，所述第一动模2和第二动模3的内侧设置有导柱11，所述导柱11与导孔10之间相互匹配插接，所述模腔5与凸模座4之间相互匹配，所述电机14的为正反转电机，电机14具体型号为东莞市德晟电机有限公司生产的WS-63ZYT108-R型号马达。工作原理：该技术，使用时，设置的电机14，可以驱动减速器15的运行，减速器15在带动齿轮16的旋转，齿轮16的两侧与齿轮箱13内的第一齿条17和第二齿条8啮合连接，可以带动第一齿条17和第二齿条8做往复运动，从而可以带动第一动模2和第二动模3作压模运动，实现管片预埋套管的快速成型，设置的窄孔9与通道7之间直径比例为1:6，窄孔9的设置，避免成型后的废料与管片预埋套管之间黏连，影响下料，该管片预埋套管注塑模具，设计合理，结构简单，管片预埋套管注塑加工完成后，出料掉落后方便进行分离，从而有效保证产品美观，产品平整度，大大降低工人劳动强度，有效提高生产效率。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管片预埋套管注塑模具，包括注塑定模（1）、第一动模（2）和第二动模（3），其特征在于：所述注塑定模（1）的两侧设置有模腔（5），所述第一动模（2）和第二动模（3）的内侧均设置有凸模座（4），所述注塑定模（1）的前后两侧通过螺栓固定安装有齿轮箱（13），所述注塑定模（1）前侧的齿轮箱（13）侧面通过螺栓固定安装有电机（14），所述电机（14）的输出端上连接有减速器（15），所述减速器（15）的输出端延伸至齿轮箱（13）的内部，所述齿轮箱（13）的两侧设置有第一齿条（17）和第二齿条（8），所述第一齿条（17）和第二齿条（8）的两端分别与第一动模（2）和第二动模（3）的一侧固定连接，所述注塑定模（1）的上方两侧设置有注塑口（6），所述注塑口（6）通过通道（7）与模腔（5）之间连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种管片预埋套管注塑模具，包括注塑定模（1）、第一动模（2）和第二动模（3），其特征在于：所述注塑定模（1）的两侧设置有模腔（5），所述第一动模（2）和第二动模（3）的内侧均设置有凸模座（4），所述注塑定模（1）的前后两侧通过螺栓固定安装有齿轮箱（13），所述注塑定模（1）前侧的齿轮箱（13）侧面通过螺栓固定安装有电机（14），所述电机（14）的输出端上连接有减速器（15），所述减速器（15）的输出端延伸至齿轮箱（13）的内部，所述齿轮箱（13）的两侧设置有第一齿条（17）和第二齿条（8），所述第一齿条（17）和第二齿条（8）的两端分别与第一动模（2）和第二动模（3）的一侧固定连接，所述注塑定模（1）的上方两侧设置有注塑口（6），所述注塑口（6）通过通道（7）与模腔（5）之间连通。


2.根据权利要求1所述的一种管片预埋套管注塑模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：季振峰，祁浩亮，
申请(专利权)人：无锡市龙马塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32