一种安全支架、一种安全型受电弓检测系统技术方案

本实用新型专利技术属于轨道交通车辆自动化检测设备技术领域，公开了一种安全支架，包括固定座、支架和设备座；所述固定座与外部连接；所述设备座通过支架悬挂于固定座的下方；所述固定座包括安装座和支架底座；所述安装座通过固定件与外部连接，所述安装座设有安装槽；所述支架底座在安装槽内与安装座固定连接，所述支架底座与支架连接。本实用新型专利技术结构简单，能够实现检测设备的快速布置和安装，且能够保证设备安全性和限界要求。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述安全支架的安全型受电弓检测系统。有上述安全支架的安全型受电弓检测系统。有上述安全支架的安全型受电弓检测系统。

【技术实现步骤摘要】
一种安全支架、一种安全型受电弓检测系统


[0001]本技术属于轨道交通车辆自动化检测设备
，尤其涉及一种安全支架、一种安全型受电弓检测系统。

技术介绍

[0002]目前，受电弓检测设备的布置和安装存在一定的困难，在布置和安装过程中，具有较大的安全隐患，且由于悬挂式支架通常需要下方工作人员或装备辅助支撑才能完成安装，不利于现场工作人员实现便捷性和灵活性安装，由此在一般情况下，受电弓检测设备的安装难度较高、安装可靠性较低。

技术实现思路

[0003]为了解决上技术问题，本技术公开了一种安全支架，其结构简单，能够实现检测设备的快速布置和安装，且能够保证设备安全性和限界要求。本技术还公开了一种具有上述安全支架的安全型受电弓检测系统。本技术的具体技术方案如下：
[0004]一种安全支架，包括：
[0005]固定座，所述固定座与外部连接；
[0006]支架；以及
[0007]设备座，所述设备座通过支架悬挂于固定座的下方；
[0008]其中，所述固定座包括：
[0009]安装座，所述安装座通过固定件与外部连接，所述安装座设有安装槽；以及
[0010]支架底座，所述支架底座在安装槽内与安装座固定连接，所述支架底座与支架连接。
[0011]由于支架底座与安装槽配合，因此，可以理解的是，所述安装槽的设置为安装座提供了阶梯结构，使支架底座能够稳定的安放在上述阶梯结构上，从而实现支架底座和安装座之间的快速、便捷装配，在此基础上，利用固定件使安装座与外部进行连接，很好的保证了安装的稳定性，并且，如此设置也无需辅助支撑。
[0012]优选的，所述固定座还包括：
[0013]至少一个防坠弯板，任意一个防坠弯板与安装座的底部接触，且防坠弯板的两端分别通过固定件与外部连接。
[0014]防坠弯板能够避免安装座连接不稳定而造成坠落，由此消除安全隐患，保证设备座上安装的设备具有很好的安全性。
[0015]优选的，所述防坠弯板为一个，该防坠弯板设置于安装座的中间，与安装座的底部中线位于同一条直线。
[0016]由于防坠弯板具有一定的宽度，因此利用一个防坠弯板就可以很好的实现支撑作用，避免安装座掉落，从而形成对安全支架的额外防护。
[0017]优选的，所述固定座还包括：
[0018]安全开关，所述安全开关设置于安装座的任意一侧，所述安全开关的触头与外部接触。
[0019]当安全支架与外部连接出现松动时，安全开关的触头与其接触面之间发生相对运动，从而触发安全开关，由此能够为工作人员发出警示，使得工作人员及时发现问题，并进行检修维护。
[0020]优选的，所述支架底座和支架一体成型。
[0021]一体成型的支架底座和支架能够具有更好的连接稳定性，从而进一步保证设备座上放置设备的安全性。
[0022]一种安全型受电弓检测系统，包括如上所述的一种安全支架。
[0023]利用上述安全支架设置的受电弓检测系统，能够很好的将其布置与隧道或检测棚，从而满足工作人员对安装可靠性、灵活性和安全性的要求。
[0024]优选的，还包括：
[0025]设置于检测位置顶部的3D检测相机，用于拍摄受电弓全貌；
[0026]至少两个设置于3D检测相机其中一侧的辅助相机，用于拍摄被接触网遮挡部分受电弓；以及
[0027]与辅助相机对应设置的补光灯，补光灯设置于3D检测相机的另外一侧；
[0028]其中，补光灯、辅助相机均通过安全支架吊装与检测位置，且分别安装于对应安全支架的设备座。
[0029]所述3D检测相机安装在检测棚或隧道顶部，通过这个3D检测相机将整个受电弓进行全景拍摄，采用图像线扫技术实现对受电弓整体状态进行图像采集，完成羊角缺失，异物，受电弓姿态等检测；而相互配合的辅助相机和补光灯能够补偿顶部3D检测相机被受电弓遮挡区域的图像信息，完成受电弓磨耗图像信息采集。
[0030]优选的，补光灯、辅助相机、受电弓在水平面上的位置平齐。
[0031]由于补光灯、辅助相机、受电弓在水平面上的位置平齐，因此辅助相机能够很好的针对受电弓磨耗图像实现实时采集，满足拍摄视场要求。
[0032]和现有技术相比，本技术公开了安全支架能够实现快捷、安全安装，实现了结构优化，降低了安装难度，同时提高了安装可靠性；并且，所述安全支架的后续安装过程无需辅助支撑；其次，本技术公开的安全支架具有至少两级防护，其利用防坠弯板和安全开关实现使得整体安全性进一步得到提升；此外，本技术公开的受电弓检测系统能够很好的根据实际情况进行安装，确保相机视场位置准确可靠，很好的满足受电弓运行状态和健康状态的在线检测。
附图说明
[0033]图1为本技术实施例中固定座其中一个方向的设置示意图；
[0034]图2为本技术实施例中固定座另外一个方向的设置示意图；
[0035]图3为本技术实施例中固定座的俯视图；
[0036]图4为本技术实施例中安装座的示意图；
[0037]图5为本技术实施例中安装槽的示意图；
[0038]图6为现有技术中受电弓检测系统的正视图；
[0039]图7为现有技术中受电弓检测系统的俯视图；
[0040]图8为本技术实施例中受电弓检测系统的示意图；
[0041]图9为图8的俯视图。
[0042]图中：1
‑
正反相机模组；2
‑
光电传感器；3
‑
车辆轴位传感器；4
‑
受电弓；5
‑
接触网；6
‑
钢轨；7
‑
补光灯；8
‑
3D检测相机；9
‑
辅助相机；10
‑
支架；11
‑
安装座；12
‑
支架底座；13
‑
安装槽；14
‑
防坠弯板；15
‑
安全开关。
具体实施方式
[0043]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0044]如图1～图5所示，一种安全支架，包括固定座、支架10和设备座；所述固定座与外部连接；所述设备座通过支架10悬挂于固定座的下方；所述固定座包括安装座11和支架底座12；所述安装座11通过固定件与外部连接，所述安装座11设有安装槽13；所述支架底座12在安装槽13内与安装座11固定连接，所述支架底座12与支架10连接。
[0045]在本实施例中，实际使用过程中，从上至下以此为固定座、支架10、设备座；所述固定座和设备座的中部均为空洞设计，以此减少安全支架的整体重量；所述安装呈阶梯结构，即支架底座12可以稳定的放置在安装槽13内，在本实施例中，所述支架底座12的宽度大于安装槽13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全支架，其特征在于，包括：固定座，所述固定座与外部连接；支架；以及设备座，所述设备座通过支架悬挂于固定座的下方；其中，所述固定座包括：安装座，所述安装座通过固定件与外部连接，所述安装座设有安装槽；以及支架底座，所述支架底座在安装槽内与安装座固定连接，所述支架底座与支架连接。2.如权利要求1所述的一种安全支架，其特征在于，所述固定座还包括：至少一个防坠弯板，任意一个防坠弯板与安装座的底部接触，且防坠弯板的两端分别通过固定件与外部连接。3.如权利要求2所述的一种安全支架，其特征在于，所述防坠弯板为一个，该防坠弯板设置于安装座的中间，与安装座的底部中线位于同一条直线。4.如权利要求1～3任一项所述的一种安全支架，其特征在于，所述固定座还包括：安全开关，所述安全开关设置于安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华军，张勇，张方辉，王静，
申请(专利权)人：济南轨道交通集团建设投资有限公司，
类型：新型
国别省市：