【技术实现步骤摘要】
一种汽车消声器加工定位装置
[0001]本技术涉及汽车消声器加工
，具体为一种汽车消声器加工定位装置。
技术介绍
[0002]汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，现有的汽车消声器加工用固定工装使用时，通过夹具对消声筒进行夹持固定，然后将排气管与消声筒的出气口对齐，对消声筒和排气管进行焊接即可。
[0003]公告号为CN201921738087.7的中国专利公开了一种汽车消声器加工用固定工装，包括工作台；还包括放置台、转轴、两组支柱和定位板，所述工作台的顶端设置有第一安装槽，并在第一安装槽内固定安装有第一滚珠轴承，所述放置台的中部设置有上下贯通的固定通孔，放置台的顶端设置有定位槽，所述定位槽内设置有弹性橡胶圈，所述转轴的底端自工作台的顶端插入至第一滚珠轴承内部，转轴的顶端自放置台的底端穿过固定通孔至放置台的上方，并且转轴与放置台固定连接，所述两组支柱的底端分别与工作台顶端的左侧和右侧连接，两组支柱的顶端分别与定位板底端的左侧和右侧连接，所述定位板前端中部设置有上下贯通的矩形开口，并在矩形开口内设置有定位装置。
[0004]该装置在使用过程中消声筒置于放置台的定位槽内，排气管的底端自左夹板和右夹板之间自上而下穿过并与消声筒的顶端接触，放置台转动时，对消声筒转动一定的角度，但是排气管不能一起转动，需要操作人员手动扶持，不便于消声筒的焊接。>
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车消声器加工定位装置，解决了消声筒置于放置台的定位槽内，排气管的底端自左夹板和右夹板之间自上而下穿过并与消声筒的顶端接触，放置台转动时，对消声筒转动一定的角度，但是排气管不能一起转动，需要操作人员手动扶持，不便于消声筒的焊接的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车消声器加工定位装置，包括操作台，所述操作台上固定安装有C型安装板，所述C型安装板上转动连接有竖直方向的支撑轴，所述支撑轴远离C型安装板的一端固定安装有下定位板，所述下定位板背离支撑轴的一端的侧边处固定安装有支撑柱，所述支撑柱远离下定位板的一端固定安装有上定位板，所述下定位板上设有第一夹持件，所述上定位板上设有第二夹持件。
[0009]通过上述技术方案，通过第一夹持件和第二夹持件的配合可对汽车排气管和消声器进行夹持，且使得汽车排气管和消声器的出气口对齐，对消声筒和排气管进行焊接，且通
过下定位板的转动可带动与下定位板固定连接的支撑柱的转动，进而可带动与支撑柱固定连接的下定位板的转动，可在汽车排气管转动的同时带动消声器的转动，便于对汽车排气管和消声器进行焊接，不需要手动扶持汽车排气管，且不需要调整焊枪的位置。
[0010]优选的，所述下定位板的中间位置处开设有第一圆槽，所述第一夹持件包括与第一圆槽的内表面滑动连接的第一弧形夹块，所述第一弧形夹块上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆穿设下定位板，所述第一螺纹杆与下定位板通过螺纹连接，所述第一弧形夹块靠近第一圆槽的一侧与第一圆槽的内表面通过第一弹簧固定连接。
[0011]通过上述技术方案，使用者可抓住第一螺纹杆穿设出下定位板的部分，且手动转动第一螺纹杆穿设出下定位板的部分，通过螺纹的作用，第一螺纹杆在转动过程中滑动，进而可带动第一弧形夹块的移动，通过第一弧形夹块的作用可对汽车排气管进行固定夹持，通过第一弹簧的作用可对第一弧形夹块起到限位作用。
[0012]优选的，所述上定位板的中间位置处开设有第二圆槽，所述第二圆槽与第一圆槽同一中心线，所述第二夹持件包括与第二圆槽内表面滑动连接的第二弧形夹块，所述第二弧形夹块上转动连接有水平方向的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆穿设上定位板，所述第二螺纹杆与上定位板通过螺纹连接，所述第二弧形夹块靠近第二圆槽的一侧与第二圆槽的内表面通过第二弹簧固定连接。
[0013]通过上述技术方案，使用者可抓住第二螺纹杆穿设出上定位板的部分，且手动转动第二螺纹杆穿设出上定位板的部分，通过螺纹的作用，第二螺纹杆在转动过程中滑动，进而可带动与第二螺纹杆转动连接的第二弧形夹块的滑动，通过第二弹簧的作用可对第二弧形夹块的滑动起到限位作用。
[0014]优选的，所述支撑轴的外侧固定安装有飞盘，所述飞盘与支撑轴的中心线相同，所述操作台上设有驱动飞盘转动而带动下定位板和上定位板转动以便于对汽车排气管和消声管不同位置进行焊接的驱动件。
[0015]通过上述技术方案，通过驱动件的作用可控制飞盘的转动，进而可带动与飞盘固定连接的支撑轴和下定位板的转动，从而可带动与下定位板固定连接的支撑柱和上定位板的转动，进而便于汽车排气管和消声管的连接处进行焊接，且不需要手动扶持下定位板和上定位板，省时省力。
[0016]优选的，所述驱动件包括放置在操作台上的第一固定块，所述第一固定块内固定安装有电机，所述电机的输出轴端固定安装有水平放置的驱动轴，所述C型安装板上开设有两个相对的圆形槽，所述驱动轴通过圆形槽穿设C型安装板，所述驱动轴的外侧固定安装有两个位于飞盘外侧的摩擦盘，所述驱动轴与摩擦盘同心连接，两个所述摩擦盘之间的距离大于飞盘的直径，所述操作台上设有驱动驱动轴滑动以控制其中一个摩擦盘与飞盘外表面抵触的控制件。
[0017]通过上述技术方案，当其中一个摩擦盘与飞盘接触时，通过电机的作用可带动驱动轴和摩擦盘的转动，通过摩擦力的作用，摩擦盘的转动可带动与摩擦盘抵触的飞盘的转动，进而可带动与飞盘固定连接的支撑轴和下定位板的转动，便于控制汽车排气管和消声管的转动。
[0018]优选的，所述控制件包括与操作台上端面固定连接且与第一固定块相对设置的第二固定块，所述第二固定块与操作台固定连接，所述操作台上开设有位于第一固定块外侧
的滑道，所述第一固定块与操作台通过滑道滑动连接，所述第二固定块上通过连接轴转动连接有摆杆，所述摆杆远离驱动轴的一端固定安装有竖直方向的手柄，所述摆杆远离手柄的一端活动连接有套接在驱动轴外侧的套环，所述套环的外侧固定安装有与驱动轴同心连接的卡板，所述套环位于两个卡板之间，所述摆杆背离套环的一侧设有定位柱，所述定位柱远离摆杆的一端固定安装有弹性球体卡块，所述第二固定块上开设有位于定位柱外侧的弧形槽，所述弧形槽内均匀开设有与弹性球体卡块适配的柱形卡槽。
[0019]通过上述技术方案，使用者可抓住手柄，且手动转动手柄，手柄的转动可带动与手柄固定连接的摆杆绕着连接轴转动，摆杆的转动可带动与摆杆活动连接的套环在驱动轴外侧的滑动，两个卡板对套环起到限位作用，套环的滑动可推动卡板的滑动，进而可带动与卡板固定连接的驱动轴的滑动，从而可带动第一固定块在操作台上滑动，通过C型安装板的作用可对驱动轴起到支撑作用且不影响驱动轴的滑动，同时摆杆的滑动可带动与摆杆固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器加工定位装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上固定安装有C型安装板(2)，所述C型安装板(2)上转动连接有竖直方向的支撑轴(3)，所述支撑轴(3)远离C型安装板(2)的一端固定安装有下定位板(5)，所述下定位板(5)背离支撑轴(3)的一端的侧边处固定安装有支撑柱(26)，所述支撑柱(26)远离下定位板(5)的一端固定安装有上定位板(6)，所述下定位板(5)上设有第一夹持件，所述上定位板(6)上设有第二夹持件。2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器加工定位装置，其特征在于：所述下定位板(5)的中间位置处开设有第一圆槽(7)，所述第一夹持件包括与第一圆槽(7)的内表面滑动连接的第一弧形夹块(8)，所述第一弧形夹块(8)上转动连接有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)穿设下定位板(5)，所述第一螺纹杆(9)与下定位板(5)通过螺纹连接，所述第一弧形夹块(8)靠近第一圆槽(7)的一侧与第一圆槽(7)的内表面通过第一弹簧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车消声器加工定位装置，其特征在于：所述上定位板(6)的中间位置处开设有第二圆槽(10)，所述第二圆槽(10)与第一圆槽(7)同一中心线，所述第二夹持件包括与第二圆槽(10)内表面滑动连接的第二弧形夹块(11)，所述第二弧形夹块(11)上转动连接有水平方向的第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)穿设上定位板(6)，所述第二螺纹杆(12)与上定位板(6)通过螺纹连接，所述第二弧形夹块(11)靠近第二圆槽(10)的一侧与第二圆槽(10)的内表面通过第二弹簧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器加工定位装置，其特征在于：所述支撑轴(3)的外侧固定安装有飞盘(4)，所述飞盘(4)与支撑轴(3)的中心线相同，所述操作台(1)上设有驱动飞盘(4)转动而带动下定位板(5)和上定位板(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐文广，郭建国，罗先武，
申请(专利权)人：湖南海特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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