本实用新型专利技术公开了一种汽车排气装置用去毛刺装置，包括：柜体和工作台；所述柜体上方连接有工作台，且柜体作为该装置的支撑基础，所述工作台上方设置有排气筒；阻尼轴承，连接在所述工作台上方，所述阻尼轴承内连接有转轴，所述转轴顶端连接有转盘，所述限位框内连接有排气筒，所述排气筒上方设置有第一电机，所述第一电机一端连接有抛光盘。该汽车排气装置去毛刺装置，通过阻尼轴承和转轴手动旋转转盘，使转盘上的排气筒能够分别经过抛光盘和抛光轴，进而便于对端部和内部进行去毛刺处理，通过旋转螺纹杆带动内螺纹盘，使回形框上下移动，进而便于调节抛光盘的高度，通过弹簧推动夹持板，使弧形板与排气筒一侧接触，进而便于夹持排气筒。夹持排气筒。夹持排气筒。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气装置用去毛刺装置
[0001]本技术涉及汽车零件生产
，具体为一种汽车排气装置用去毛刺装置。
技术介绍
[0002]在汽车排气筒生产的过程中需要时到去毛刺装置，对排气筒进行抛光去毛刺，现有的排气筒去毛刺装置在使用时还存在一定缺陷，就比如；
[0003]如公开号CN206952297U的一种用于汽车排气管的去毛刺装置，包括安装架、设在安装架上的电机、和电机连接的输出轴、设在输出轴上的主动齿轮、固定在安装架的和主动齿轮同轴心的内齿轮、和主动齿轮的外齿啮合且与内齿轮的内齿啮合的转动齿轮、和转动齿轮同轴心连接的能够对排气管管口进行整形且对排气管外壁与内壁同时进行去毛刺的整形刀具，能够对排气管管口进行整形且对排气管外壁与内壁同时进行去毛刺，管口圆整，用时较少，去毛刺效率高；
[0004]这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
[0005]1.不便于对端部和内部进行去毛刺；
[0006]2.不便于调节高度；
[0007]3.不便于夹持工件；
[0008]所以需要针对上述问题进行改进。
技术实现思路
[0009]本技术的目的在于提供一种汽车排气装置用去毛刺装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的汽车排气管去毛刺装置不便于对端部和内部进行去毛刺，且不便于调节高度，并且不便于夹持工件的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车排气装置用去毛刺装置，包括：柜体和工作台；
[0011]所述柜体上方连接有工作台，且柜体作为该装置的支撑基础，所述工作台上方设置有排气筒；
[0012]阻尼轴承，连接在所述工作台上方，所述阻尼轴承内连接有转轴，所述转轴顶端连接有转盘，所述转盘上连接有限位框，所述限位框内连接有排气筒，所述排气筒上方设置有第一电机，所述第一电机一端连接有抛光盘。
[0013]优选的，所述工作台包括：
[0014]立式框，固定连接在所述工作台上方，所述立式框内侧壁上连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块一侧连接有T形板，所述T形板一端连接有第二电机，所述第二电机输出端连接有抛光轴，所述立式框内连接有液压杆，所述液压杆顶端连接在T形板下方，通过阻尼轴承和转轴手动旋转转盘，使转盘上的排气筒能够分别经过抛光盘和抛光轴，进而便于对端部和内部进行去毛刺处理。
[0015]优选的，所述滑轨和滑块关于T形板的中心轴线对称设置有两组，且滑轨高度大于液压杆的最大高度，使T形板在被液压杆带动时，更加稳定。
[0016]优选的，所述第一电机包括：
[0017]回形框，连接在所述第一电机一侧，所述回形框内侧壁上连接有限位板，所述限位板卡合连接在通槽内，所述通槽开设在中空管内，所述中空管固定连接在工作台上方，通过限位板在通槽内滑动能够对回形框进行限制。
[0018]优选的，所述限位板包括：
[0019]内螺纹盘，连接在所述限位板一端，所述内螺纹盘设置在中空管内，所述内螺纹盘内连接有螺纹杆，所述螺纹杆末端转动连接在工作台上，通过旋转螺纹杆带动内螺纹盘，使回形框上下移动，进而便于调节抛光盘的高度。
[0020]优选的，所述限位板和通槽关于内螺纹盘的中心呈环形阵列设置有四组，且四组通槽的高度均小于中空管的高度，防止内螺纹盘被移出中空管。
[0021]优选的，所述限位框包括：
[0022]导向杆，固定连接在所述限位框内侧壁上，所述导向杆上连接有导向筒，所述导向筒嵌设在夹持板内，所述夹持板一侧连接有弧形板，所述弧形板连接在排气筒一侧，所述夹持板另一侧连接有弹簧，所述弹簧一端连接在限位框内侧壁上，通过弹簧推动夹持板，使弧形板与排气筒一侧接触，进而便于夹持排气筒。
[0023]优选的，所述夹持板、弧形板和弹簧关于限位框的中心轴线对称设置有两组，且夹持板的材料为铝合金，铝合金材质较轻，且受力不易发生弯曲变形。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车排气装置去毛刺装置，通过阻尼轴承和转轴手动旋转转盘，使转盘上的排气筒能够分别经过抛光盘和抛光轴，进而便于对端部和内部进行去毛刺处理，通过旋转螺纹杆带动内螺纹盘，使回形框上下移动，进而便于调节抛光盘的高度，通过弹簧推动夹持板，使弧形板与排气筒一侧接触，进而便于夹持排气筒。
[0025]1.将抛光盘的高度调节完成后，启动第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别带动抛光盘和抛光轴转动，然后通过阻尼轴承和转轴，手动旋转转盘，转盘在旋转的同时带动排气筒经过抛光盘下方，抛光盘对排气筒端部进行去毛刺处理之后，再次通过阻尼轴承和转轴，手动旋转转盘，使排气筒处于抛光轴下方，同时启动液压杆，液压杆缩短，带动T形板向下移动，使抛光轴插入排气筒内部，对排气筒内部进行去毛刺处理，通过重复此过程，使每一次旋转之后都会有排气筒分别经过端部去毛刺处理和内部去毛刺处理，从而便于对端部和内部进行去毛刺，且能够有效提高去毛刺的处理效率；
[0026]2.将工件夹持完成后，旋转螺纹杆，螺纹杆在旋转的同时，由于限位板与通槽之间卡合，导致内螺纹盘无法跟随螺纹杆的旋转而旋转，进而使内螺纹盘在螺纹杆旋转时，沿着螺纹杆向下移动，进而带动限位板沿着通槽向下移动，从而调动回形框向下移动，进而使抛光盘与排气筒的端部接触，从而便于调节抛光盘的高度，以适应不同高度的排气筒；
[0027]3.首先，向外推动两组弧形板，弧形板带动夹持板，夹持板通过导向筒沿着导向杆移动，并压缩弹簧，此时将排气筒放置在两组弧形板之间，松开两组弧形板，两组弹簧分别推动两组夹持板复位，使两组弧形板与排气筒外周面接触，进而将排气筒紧固在限位框内，从而便于夹持工件，同理，将其他排气筒分别插入其他限位框内。
附图说明
[0028]图1为本技术结构示意图；
[0029]图2为本技术限位框结构示意图；
[0030]图3为本技术立式框结构示意图；
[0031]图4为本技术回形框结构示意图。
[0032]图中：1、柜体；2、工作台；3、阻尼轴承；4、转轴；5、转盘；6、限位框；7、排气筒；8、第一电机；9、抛光盘；10、立式框；11、滑轨；12、滑块；13、T形板；14、第二电机；15、抛光轴；16、回形框；17、限位板；18、通槽；19、中空管；20、内螺纹盘；21、螺纹杆；22、液压杆；23、导向杆；24、导向筒；25、夹持板；26、弧形板；27、弹簧。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车排气装置用去毛刺装置，包括：柜体1和工本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气装置用去毛刺装置，包括：柜体(1)和工作台(2)，其特征在于；所述柜体(1)上方连接有工作台(2)，所述工作台(2)上方设置有排气筒(7)；阻尼轴承(3)，连接在所述工作台(2)上方，所述阻尼轴承(3)内连接有转轴(4)，所述转轴(4)顶端连接有转盘(5)，所述转盘(5)上连接有限位框(6)，所述限位框(6)内连接有排气筒(7)，所述排气筒(7)上方设置有第一电机(8)，所述第一电机(8)一端连接有抛光盘(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气装置用去毛刺装置，其特征在于：所述工作台(2)包括：立式框(10)，固定连接在所述工作台(2)上方，所述立式框(10)内侧壁上连接有滑轨(11)，所述滑轨(11)内滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)一侧连接有T形板(13)，所述T形板(13)一端连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)输出端连接有抛光轴(15)，所述立式框(10)内连接有液压杆(22)，所述液压杆(22)顶端连接在T形板(13)下方。3.根据权利要求2所述的一种汽车排气装置用去毛刺装置，其特征在于：所述滑轨(11)和滑块(12)关于T形板(13)的中心轴线对称设置有两组，且滑轨(11)高度大于液压杆(22)的最大高度。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气装置用去毛刺装置，其特征在于：所述第一电机(8)包括：回形框(16)，连接在所述第一电机(8)一侧，所述回形框(16)内侧壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐文广，郭建国，罗先武，
申请(专利权)人：湖南海特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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