一种模具产品退出机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具产品退出机构，包括下模组，设置在下模组顶部的上模组，所述下模组的正面固定连接有双端气缸，所述双端气缸的输出端固定连接有方形块，所述方形块的内部滑动连接有滑销，所述滑销的背面固定连接有脱模顶杆，所述脱模顶杆的顶部与上模组接触，所述方形块的背面与下模组滑动连接，所述方形块的正面开设有斜槽。本实用新型专利技术达到可以快速稳定脱模退出的效果，解决了现有的模具在加工完成后其内部的产品由于脱模方向与开模方向不一致，就需要用到斜顶块抽芯的方法脱模退出，而斜顶块抽芯的方法稳定性较差，并且结构较为复杂，很容易拉伤脱模产品，影响了脱模效率的问题。率的问题。率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种模具产品退出机构


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体为一种模具产品退出机构。

技术介绍

[0002]汽车零部件在加工时需要用到模具，但现有的模具在加工完成后其内部的产品由于脱模方向与开模方向不一致，就需要用到斜顶块抽芯的方法脱模退出，而斜顶块抽芯的方法稳定性较差，并且结构较为复杂，很容易拉伤脱模产品，影响了脱模的效率。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种模具产品退出机构，具备可以快速稳定脱模退出的优点，解决了现有的模具在加工完成后其内部的产品由于脱模方向与开模方向不一致，就需要用到斜顶块抽芯的方法脱模退出，而斜顶块抽芯的方法稳定性较差，并且结构较为复杂，很容易拉伤脱模产品，影响了脱模效率的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种模具产品退出机构，包括下模组；
[0005]设置在下模组顶部的上模组；
[0006]所述下模组的正面固定连接有双端气缸，所述双端气缸的输出端固定连接有方形块，所述方形块的内部滑动连接有滑销，所述滑销的背面固定连接有脱模顶杆，所述脱模顶杆的顶部与上模组接触，所述方形块的背面与下模组滑动连接。
[0007]所述方形块的正面开设有斜槽，所述滑销的表面滑动连接在斜槽的内部。
[0008]所述双端气缸的底部固定连接有半圆板，所述半圆板的背面与下模组固定连接。
[0009]所述方形块外侧的顶部与底部均固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧固定连接有竖板，所述竖板的背面与下模组固定连接。
[0010]所述竖板的外侧固定连接有定位板，所述定位板的背面与下模组固定连接。
[0011]所述下模组正面的两侧均开设有滑槽，所述方形块的背面滑动连接在滑槽的内部。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术达到可快速稳定脱模退出的效果，解决了现有的模具在加工完成后其内部的产品由于脱模方向与开模方向不一致，就需要用到斜顶块抽芯的方法脱模退出，而斜顶块抽芯的方法稳定性较差，并且结构较为复杂，很容易拉伤脱模产品，影响了脱模效率的问题。
[0014]2、本技术通过斜槽的设置，能够使滑销更加稳定，避免出现卡死的现象。本技术通过半圆板的设置，能够使双端气缸更加稳定，防止出现下坠的现象。本技术通过弹簧和竖板的设置，能够使方形块更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。本技术通过定位板的设置，能够使竖板的位置更加稳定，防止竖板出现偏移的现象。本技术通过滑槽的设置，能够使方形块更加流畅的在下模组的内部滑动，减少了方形块与下模组之间的摩擦。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构图1中A处放大结构图；
[0017]图3为本技术局部结构立体图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]如图1至图3所示，本技术包括下模组1；
[0020]设置在下模组1顶部的上模组2；
[0021]下模组1的正面固定连接有双端气缸3，双端气缸3的输出端固定连接有方形块4，方形块4的内部滑动连接有滑销5，滑销5的背面固定连接有脱模顶杆6，脱模顶杆6的顶部与上模组2接触，方形块4的背面与下模组1滑动连接。
[0022]参考图2，方形块4的正面开设有斜槽7，滑销5的表面滑动连接在斜槽7的内部。
[0023]本实施例通过斜槽7的设置，能够使滑销5更加稳定，避免出现卡死的现象。
[0024]参考图1，双端气缸3的底部固定连接有半圆板8，半圆板8的背面与下模组1固定连接。
[0025]本实施例通过半圆板8的设置，能够使双端气缸3更加稳定，防止出现下坠的现象。
[0026]参考图1和图2，方形块4外侧的顶部与底部均固定连接有弹簧9，弹簧9的外侧固定连接有竖板10，竖板10的背面与下模组1固定连接。
[0027]本实施例通过弹簧9和竖板10的设置，能够使方形块4更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。
[0028]参考图1，竖板10的外侧固定连接有定位板11，定位板11的背面与下模组1固定连接。
[0029]本实施例通过定位板11的设置，能够使竖板10的位置更加稳定，防止竖板10出现偏移的现象。
[0030]参考图2，下模组1正面的两侧均开设有滑槽12，方形块4的背面滑动连接在滑槽12的内部。
[0031]本实施例通过滑槽12的设置，能够使方形块4更加流畅的在下模组1的内部滑动，减少了方形块4与下模组1之间的摩擦。
[0032]本技术通过双端气缸3的输出端带动方形块4向外侧移动，方形块4带动滑销5向上移动，滑销5带动脱模顶杆6向上移动，使脱模顶杆6将产品顶出，致使达到可以快速稳定脱模退出的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具产品退出机构，包括下模组（1）；设置在下模组（1）顶部的上模组（2）；其特征在于：所述下模组（1）的正面固定连接有双端气缸（3），所述双端气缸（3）的输出端固定连接有方形块（4），所述方形块（4）的内部滑动连接有滑销（5），所述滑销（5）的背面固定连接有脱模顶杆（6），所述脱模顶杆（6）的顶部与上模组（2）接触，所述方形块（4）的背面与下模组（1）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种模具产品退出机构，其特征在于：所述方形块（4）的正面开设有斜槽（7），所述滑销（5）的表面滑动连接在斜槽（7）的内部。3.根据权利要求2所述的一种模具产品退出机构，其特征在于：所述双端气缸（3）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵方明，吴仁安，
申请(专利权)人：宁海县博宇翔鹰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：