一种排气用电动控制阀的自动控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种排气用电动控制阀的自动控制系统，排气用电动控制阀包括控制器总成和阀门总成，阀门总成内设有压力传感器和气体流量传感器，阀门上设有倾斜传感器，自动控制系统包括：第一控制模块，用于获取实时压力值、实时排气量和实时倾斜角度；数据接收模块，用于持续接收整车网络发送的角度调整指令；第二控制模块，用于控制驱动电机来带动蜗杆转动，将阀门带动旋转至目标调整角度；第三控制模块，用于根据实时压力值和实时排气量控制调整电机的实时转速。有益效果是本发明专利技术能够根据整车网络提供的角度调整指令驱动阀门旋转至指定角度，并进行旋转过程中的数据监测及时调整电机的实时转速，保证安全性。保证安全性。保证安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种排气用电动控制阀的自动控制系统


[0001]本专利技术涉及电动控制阀的
，具体而言，涉及一种排气用电动控制阀的自动控制系统。

技术介绍

[0002]汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆，汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。
[0003]目前，市场上常见的传统能源汽车所使用的排气系统，一般采用前后布置的数个被动型消声器来实现车辆的排气声学设计开发，所谓被动型消声器，就是消声器的设计采用调音管，挡板，玻纤等纯机械结构，不包含任何电动控制相关部件，而主动型消声控制系统能够根据车辆不同转速和运动状态，调节排气系统气流走向，以改变排气系统不同状态下的声学表现，但是这种主动型消声控制系统通常是根据外部输入的调整指令直接控制电动控制阀内的阀片进行旋转，而电动控制阀内的环境是十分复杂的，排出气体的排气量和电动控制阀内的压力值都会影响到阀门的正常开合或是否能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气用电动控制阀的自动控制系统，所述排气用电动控制阀包括控制器总成和阀门总成，所述控制器总成内设有电机和涡轮蜗杆传动机构，所述涡轮蜗杆传动机构包括蜗杆和与所述蜗杆啮合的涡轮，所述蜗杆与所述电机的输出轴固定连接，所述阀门总成包括阀体和阀门，所述阀门转动设置在所述阀体内，所述涡轮的传动杆与所述阀门连接，其特征在于，所述阀门总成内还设有一压力传感器(1)和一气体流量传感器(2)，所述阀门上设有一倾斜传感器(3)，所述自动控制系统包括：一第一控制模块(4)，用于控制所述压力传感器(1)、所述气体流量传感器(2)和所述倾斜传感器(3)持续进行检测并获取对应的实时压力值、实时排气量和实时倾斜角度；一数据接收模块(5)，与整车网络通信连接，用于持续接收汽车在不同转速和运动状态下所述整车网络发送的包含目标调整角度的一角度调整指令；一第二控制模块(6)，分别连接所述第一控制模块(4)和所述数据接收模块(5)，用于根据所述角度调整指令控制驱动所述电机来带动所述蜗杆转动，通过所述蜗杆驱使所述涡轮旋转并将所述阀门带动旋转至所述实时倾斜角度与所述目标调整角度相同；一第三控制模块(7)，分别连接所述第二控制模块(6)和所述第一控制模块(4)，用于在所述第二控制模块(6)控制驱动所述电机带动所述蜗杆转动的过程中，根据所述实时压力值和所述实时排气量控制所述第二控制模块(6)调整所述电机的实时转速。2.根据权利要求1所述的自动控制系统，其特征在于，所述数据接收模块(5)为蓝牙模组并设于所述控制器总成内。3.根据权利要求2所述的自动控制系统，其特征在于，所述第二控制模块(6)包括：一第一处理单元(61)，用于根据所述角度调整指令生成包含所述目标调整角度的PWM电机转速控制模拟信号并输出；一第一控制单元(62)，连接所述第一处理单元(61)，用于输出所述PWM电机转速控制模拟信号至所述电机以使所述电机根据所述PWM电机转速控制模拟信号进行转动。4.根据权利要求1所述的自动控制系统，其特征在于，所述第一控制模块(4)、所述第二控制模块(6)和所述第三控制模块(7)为集成芯片并设于所述控制器总成内。5.根据权利要求4所述的自动控制系统，其特征在于，所述控制器总成封装于塑料材质外壳内，所述塑料材质外壳内开设有至少三个安装槽以供安装所述第一控制模块(4)、所述第二控制模块(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵寅啸，赵方明，刘润宇，
申请(专利权)人：宁海县博宇翔鹰汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：