一种汽车燃油泵电子控制器制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车燃油泵电子控制器，包括：上壳体，上壳体内开设有第一容置空间，上壳体的外壁上设有固定块，固定块内开设有第二容置空间；插针连接器，设于第二容置空间和第一容置空间的连通处，插针连接器上设有第一接插部和第二接插部；控制模块，安装于第一容置空间内并与第一接插部相连接，用于持续获取车辆的状态信号，根据状态信号得到燃油量需求值，并根据燃油量需求值转换得到转速需求值，以及根据转速需求值控制调整燃油泵电机的实时转速；下壳体，设于第一容置空间的开口处并与上壳体固定连接。有益效果是本发明专利技术能够自适应调节燃油泵电机的实时转速以满足发动机在不同车况下的供油需求，并且保证良好的散热性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车控制器的，具体而言，涉及一种汽车燃油泵电子控制器。

技术介绍

1、汽车燃油泵的作用是将储存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，在发动机点火前，燃油泵为燃油管路内的燃油进行加压；在发动机正常运转后，燃油泵为燃油管路提供给稳定的燃油压力。

2、汽车燃油泵控制器通过油压、液位等传感器输入信号，通过发动机控制模块的转速指令来控制和调节汽车燃油泵的转速，其作用是在汽车发动机运转时，向其提供对应压力和流量的燃油，从而确保发动机正常运转。

3、但是现有的汽车燃油泵控制器使用继电器以最大供油量运行，而不是按需供油进行精确控制，从而造成过多的能源损耗，减少了汽车燃油泵的寿命，不符合节能减排的趋势，而在最大供油量状态下运行时燃油泵控制器的散热性能也会受到巨大挑战。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的问题是：提供一种汽车燃油泵电子控制器，能够自适应调节燃油泵电机的实时转速以满足发动机在不同车况下的供油需求，减少能源损耗，增加燃油额泵电机的工作寿命，并且保证良好的散热性能。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车燃油泵电子控制器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵电子控制器，其特征在于，所述插针连接器(5)和所述上壳体(1)通过二次注塑工艺一体注塑成型。

3.根据权利要求1所述的汽车燃油泵电子控制器，其特征在于，所述控制模块(8)为PCB电路板，所述PCB电路板上集成有一主控芯片(81)和一电机驱动芯片(82)，所述主控芯片(81)分别与所述电机驱动芯片(82)和外部电源相连接，且所述主控芯片(81)通过电子线束与整车网关相连接，用于通过CAN通讯方式持续获取所述整车网关提供的所述状态信号，并根据所述状态信号得到整车发动机当前时刻下的所述燃...

【技术特征摘要】

1.一种汽车燃油泵电子控制器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵电子控制器，其特征在于，所述插针连接器(5)和所述上壳体(1)通过二次注塑工艺一体注塑成型。

3.根据权利要求1所述的汽车燃油泵电子控制器，其特征在于，所述控制模块(8)为pcb电路板，所述pcb电路板上集成有一主控芯片(81)和一电机驱动芯片(82)，所述主控芯片(81)分别与所述电机驱动芯片(82)和外部电源相连接，且所述主控芯片(81)通过电子线束与整车网关相连接，用于通过can通讯方式持续获取所述整车网关提供的所述状态信号，并根据所述状态信号得到整车发动机当前时刻下的所述燃油量需求值，以及根据所述燃油量需求值转换得到所述燃油泵电机当前时刻下的所述转速需求值，所述电机驱动芯片(82)用于根据所述转速需求值生成对应的一pwm控制模拟信号并传输至所述燃油泵电机，以使所述燃油泵电机根据所述pwm控制模拟信号控制调整所述实时转速。

4.根据权利要求3所述的汽车燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵寅啸，赵方明，刘润宇，
申请(专利权)人：宁海县博宇翔鹰汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：