步进电机驱动的油门控制机构制造技术

本实用新型专利技术公开了步进电机驱动的油门控制机构，包括底板、安装板、第一调节杆和支撑板，所述支撑板的中心位置活动设置有旋转轴，所述旋转轴在支撑板的内部固定有旋转盘，所述旋转盘上连接有第二调节杆，所述第二调节杆上开设有第二限位孔，所述第二限位孔中旋有第二限位螺栓，所述第二限位螺栓上连接有第二连杆，所述第二连杆的一端连接有第一限位螺栓，所述第一调节杆上开设有第一限位孔，所述第一限位孔在第一调节杆上设置有六个。本实用新型专利技术通过第二调节杆的转动，第二调节杆使第二连杆进行移动，第二连杆使第一调节杆进行移动，第一调节杆使第一连杆带动连接件和活塞移动，从而控制发动机的进气量，从而自动控制发动机内部燃料的燃烧速度。部燃料的燃烧速度。部燃料的燃烧速度。

【技术实现步骤摘要】
步进电机驱动的油门控制机构


[0001]本技术涉及油门控制的结构，具体为步进电机驱动的油门控制机构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，尾气排放要求越来越高，在工程机械领域，电控发动机应用越来越多，电子油门控制技术也使用的越来越多，但是通常装载机不仅需要设置脚油门即油门踏板，还需要设置手油门，以适应不同的工况，比如装载机，在进行铲装作业时要求油门是变化的，通常使用脚油门，这种方式需要工作人员长时间踩踏脚踏板，长时间使用时，工人后感到疲劳，因此需要一种步进电机驱动的油门控制机构以解决这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种步进电机驱动的油门控制机构以解决上述
技术介绍
中提出的在进行铲装作业时要求油门是变化的，通常使用脚油门，这种方式需要工作人员长时间踩踏脚踏板，长时间使用时，工人后感到疲劳的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：步进电机驱动的油门控制机构，包括底板、安装板、第一调节杆和支撑板，所述支撑板的中心位置活动设置有旋转轴，所述旋转轴在支撑板的内部固定有旋转盘，所述旋转盘上连接有第二调节杆，所述第二调节杆上开设有第二限位孔，所述第二限位孔中旋有第二限位螺栓，所述第二限位螺栓上连接有第二连杆，所述第二连杆的一端连接有第一限位螺栓，所述第一调节杆上开设有第一限位孔，所述第一限位孔在第一调节杆上设置有六个，所述第一限位螺栓插入到第一限位孔中。
[0005]优选的，所述底板和安装板的底部旋有固定螺栓，所述安装板的顶部与支撑板的底部相互焊接。
>[0006]优选的，所述底板顶部的背部固定有动力箱，所述动力箱的顶部固定有步进电机本体，所述步进电机本体的输出端连接有锥形齿轮，锥形齿轮起到了传动的作用。
[0007]优选的，所述旋转轴的一端穿过支撑板和动力箱并连接有锥形齿盘，所述锥形齿盘与锥形齿轮相互啮合，锥形齿盘起到了传动的作用。
[0008]优选的，所述底板顶部的左侧固定有控制器体，所述控制器体外部的一侧通过轴与第一调节杆的底部活动连接，第一调节杆起到了传动的作用。
[0009]优选的，所述控制器体外部的一侧固定有进气口，所述控制器体外部靠近进气口的顶部连接有出气口。
[0010]优选的，所述控制器体内部活动设置有活塞，所述活塞的一侧连接有连接件。
[0011]所述连接件的一端通过轴连接有第一连杆，所述第一连杆的另一端与第一调节杆通过轴活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该步进电机驱动的油门控制机构结构合理，具有以下优点：
[0013](1)通过设置有第一连杆、第一调节杆、第二连杆、第二调节杆实现了自动控制油
门的作用，因此，通过第二调节杆的转动，第二调节杆使第二连杆进行移动，第二连杆使第一调节杆进行移动，第一调节杆使第一连杆带动连接件和活塞移动，从而控制发动机的进气量，从而自动控制发动机内部燃料的燃烧速度。
[0014](2)通过设置有第一限位孔、第一限位螺栓、第二连杆、第二限位孔和第二限位螺栓实现了装置可以调节油门的灵敏度，因此，通过第一限位孔和第一限位螺栓的作用，第一限位螺栓可以安装到不同位置的第一限位孔上，同时第二限位螺栓可以安装到不同位置的第二限位孔，通过第二连杆的位置，改变装置控制的灵敏度。
[0015](3)通过设置有步进电机本体、锥形齿盘和锥形齿轮使装置具有自动控制，因此，通过启动步进电机本体，步进电机本体使锥形齿轮转动，进而使锥形齿盘转动，从而使旋转轴带动旋转盘进行转动，从而旋转盘使第二调节杆转动，进而使装置自动控制油门。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术的背视内部结构示意图；
[0018]图3为本技术的左侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、底板；2、安装板；3、进气口；4、出气口；5、活塞；6、连接件；7、第一连杆；8、固定螺栓；9、第一调节杆；10、第一限位孔；11、第一限位螺栓；12、第二连杆；13、第二调节杆；14、第二限位孔；15、支撑板；16、动力箱；17、步进电机本体；18、锥形齿盘；19、锥形齿轮；20、旋转轴；21、旋转盘；22、第二限位螺栓；23、控制器体。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：包括底板1、安装板2、第一调节杆9和支撑板15，支撑板15的中心位置活动设置有旋转轴20，旋转轴20在支撑板15的内部固定有旋转盘21，旋转盘21上连接有第二调节杆13，第二调节杆13上开设有第二限位孔14，第二限位孔14中旋有第二限位螺栓22，第二限位螺栓22上连接有第二连杆12，第二连杆12的一端连接有第一限位螺栓11，第一调节杆9上开设有第一限位孔10，第一限位孔10在第一调节杆9上设置有六个，第一限位螺栓11插入到第一限位孔10中；
[0024]通过第一限位孔10和第一限位螺栓11的作用，第一限位螺栓11可以安装到不同位置的第一限位孔10上，同时第二限位螺栓22可以安装到不同位置的第二限位孔14，通过第二连杆12的位置，改变装置控制的灵敏度；
[0025]底板1和安装板2的底部旋有固定螺栓8，安装板2的顶部与支撑板15的底部相互焊接，底板1顶部的背部固定有动力箱16，动力箱16的顶部固定有步进电机本体17，步进电机本体17的输出端连接有锥形齿轮19，旋转轴20的一端穿过支撑板15和动力箱16并连接有锥形齿盘18，锥形齿盘18与锥形齿轮19相互啮合；
[0026]通过启动步进电机本体17，步进电机本体17使锥形齿轮19转动，进而使锥形齿盘18转动，从而使旋转轴20带动旋转盘21进行转动，从而旋转盘21使第二调节杆13转动，进而使装置自动控制油门；
[0027]底板1顶部的左侧固定有控制器体23，控制器体23外部的一侧通过轴与第一调节杆9的底部活动连接，控制器体23外部的一侧固定有进气口3，控制器体23外部靠近进气口3的顶部连接有出气口4，控制器体23内部活动设置有活塞5，活塞5的一侧连接有连接件6，连接件6的一端通过轴连接有第一连杆7，第一连杆7的另一端与第一调节杆9通过轴活动连接；
[0028]通过第二调节杆13的转动，第二调节杆13使第二连杆12进行移动，第二连杆12使第一调节杆9进行移动，第一调节杆9使第一连杆7带动连接件6和活塞5移动，从而控制发动机的进气量，从而自动控制发动机内部燃料的燃烧速度。
[0029]本申请实施例在使用时，通过将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.步进电机驱动的油门控制机构，其特征在于：包括底板(1)、安装板(2)、第一调节杆(9)和支撑板(15)，所述支撑板(15)的中心位置活动设置有旋转轴(20)，所述旋转轴(20)在支撑板(15)的内部固定有旋转盘(21)，所述旋转盘(21)上连接有第二调节杆(13)，所述第二调节杆(13)上开设有第二限位孔(14)，所述第二限位孔(14)中旋有第二限位螺栓(22)，所述第二限位螺栓(22)上连接有第二连杆(12)，所述第二连杆(12)的一端连接有第一限位螺栓(11)，所述第一调节杆(9)上开设有第一限位孔(10)，所述第一限位孔(10)在第一调节杆(9)上设置有六个，所述第一限位螺栓(11)插入到第一限位孔(10)中。2.根据权利要求1所述的步进电机驱动的油门控制机构，其特征在于：所述底板(1)和安装板(2)的底部旋有固定螺栓(8)，所述安装板(2)的顶部与支撑板(15)的底部相互焊接。3.根据权利要求1所述的步进电机驱动的油门控制机构，其特征在于：所述底板(1)顶部的背部固定有动力箱(16)，所述动力箱(16)的顶部固定有步进电机本体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭涛，彭超，
申请(专利权)人：湖北鹰牌动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：