便于调节角度的电动车后靠背制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节角度的电动车后靠背，其中包括靠背及安装于靠背下方的上支撑板，所述上支撑板的底部连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括有外壳、转轴、旋钮、卡齿、卡勾、固定座、卡簧、把手、弹簧，所述转轴安装于外壳的内部，所述转轴的右端与外壳的内壁轴承连接，当需要调整靠背的角度时，向下按压把手，使得把手在通孔内向下运动，带动卡勾向下转动，使得卡勾脱离卡齿，此时转动旋钮，使得转轴转动，带动靠背转动，调整至合适角度后，松开把手，卡勾在弹力作用下再次与卡齿啮合，将转轴与靠背固定，通过上述步骤，方便快捷的实现了对靠背角度的调节，该装置解决了当前电动车后靠背无法调节角度的问题。电动车后靠背无法调节角度的问题。电动车后靠背无法调节角度的问题。

【技术实现步骤摘要】
便于调节角度的电动车后靠背


[0001]本技术属于电动车
，具体涉及一种便于调节角度的电动车后靠背。

技术介绍

[0002]如今电动车越来越多，逐渐取代了自行车，每家每户都有电动车，出门方便，而后座的后方会设置一个靠背，防止在突然起步或急刹车时，后侧乘客由于惯性向后倾斜摔下来。
[0003]但现有的电动车后靠背一般为固定安装，无法调整角度，使用不方便。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种便于调节角度的电动车后靠背，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种便于调节角度的电动车后靠背，包括靠背及安装于靠背下方的上支撑板，所述上支撑板的底部连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括有外壳、转轴、旋钮、卡齿、卡勾、固定座、卡簧、把手、弹簧，所述转轴安装于外壳的内部，所述转轴的右端与外壳的内壁轴承连接，所述旋钮固定安装于转轴的左端，所述外壳的顶部开设有顶槽，所述上支撑板穿过顶槽与转轴相连接，所述固定座安装于外壳的底部，所述卡齿均匀分布于转轴的外壁，所述卡勾与固定座轴承连接，所述卡簧安装于卡勾的右侧，所述把手固定安装于卡勾的顶部，所述外壳的右侧壁开设有通孔，所述把手的另一端穿过通孔延伸至外部，所述上支撑板与外壳的左内壁之间通过弹簧相连接。
[0006]为了便于安装靠背，所述外壳的底部固定安装有下支撑板，所述下支撑板的表面开设有安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有螺栓。
[0007]为了提高装置的生产效率，降低成本，所述上支撑板与下支撑板为钣金所制。
[0008]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0009]1.通过设置转轴与卡勾，当需要调整靠背的角度时，向下按压把手，使得把手在通孔内向下运动，带动卡勾向下转动，使得卡勾脱离卡齿，此时转动旋钮，使得转轴转动，带动靠背转动，调整至合适角度后，松开把手，卡勾在弹力作用下再次与卡齿啮合，将转轴与靠背固定，通过上述步骤，方便快捷的实现了对靠背角度的调节；
[0010]2.通过设置下支撑板与螺栓，安装后靠背时，通过螺栓穿过下支撑板表面的安装孔将后靠背与电动车相固定，结构简单，安装方便。
附图说明
[0011]图1是本技术的整体结构示意图；
[0012]图2是本技术的角度调节机构示意图；
[0013]图中：1、靠背；2、上支撑板；3、下支撑板；4、外壳；5、螺栓；6、旋钮；7、顶槽；8、转轴；9、卡齿；10、固定座；11、卡勾；12、卡簧；13、把手；14、通孔；15、弹簧。
具体实施方式
[0014]以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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2，本技术提供技术方案：一种便于调节角度的电动车后靠背，包括靠背1及安装于靠背1下方的上支撑板2，上支撑板2的底部连接有角度调节机构，角度调节机构包括有外壳4、转轴8、旋钮6、卡齿9、卡勾 11、固定座10、卡簧12、把手13、弹簧15，转轴8安装于外壳4的内部，转轴8的右端与外壳4的内壁轴承连接，旋钮6固定安装于转轴8的左端，外壳 4的顶部开设有顶槽7，上支撑板2穿过顶槽7与转轴8相连接，固定座10安装于外壳4的底部，卡齿9均匀分布于转轴8的外壁，卡勾11与固定座10轴承连接，卡簧12安装于卡勾11的右侧，把手13固定安装于卡勾11的顶部，外壳4的右侧壁开设有通孔14，把手13的另一端穿过通孔14延伸至外部，上支撑板2与外壳4的左内壁之间通过弹簧15相连接；
[0016]外壳4的底部固定安装有下支撑板3，下支撑板3的两侧表面开设有安装孔，安装孔的内部螺纹连接有螺栓5，下支撑板3通过安装孔内的螺栓5与电动车相固定；
[0017]上支撑板2与下支撑板3为钣金所制。
[0018]工作原理：安装后靠背时，通过螺栓5穿过下支撑板3表面的安装孔将后靠背与电动车相固定，结构简单，安装方便，需要向前调整靠背1的角度时，顺时针转动旋钮6，带动转轴8顺时针转动，使得上方的上支撑板2与靠背1 在顶槽7内向右运动，此时转轴8表面的卡齿9随之转动，对下方的卡勾11产生挤压，使得卡勾11向下转动，卡簧12压缩产生向上的弹力，使得卡勾11向相反方向运动，当靠背1调整至合适位置时，卡勾11在弹力作用下与卡齿9相啮合，将转轴8固定，避免其发生晃动，当需要向后调整靠背1的角度时，向下按压把手13，使得把手13在通孔14内向下运动，带动卡勾11向下转动，使得卡勾11脱离卡齿9，此时逆时针转动旋钮6，使得转轴8逆时针转动，带动靠背1向后转动，调整至合适角度后，松开把手13，卡勾11在弹力作用下再次与卡齿9啮合，将转轴8与靠背1固定，弹簧15可以使得装置快速复位，通过上述步骤，方便快捷的实现了对靠背1角度的调节。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的电动车后靠背，包括靠背(1)及安装于靠背(1)下方的上支撑板(2)，其特征在于：所述上支撑板(2)的底部连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括有外壳(4)、转轴(8)、旋钮(6)、卡齿(9)、卡勾(11)、固定座(10)、卡簧(12)、把手(13)、弹簧(15)，所述转轴(8)安装于外壳(4)的内部，所述转轴(8)的右端与外壳(4)的内壁轴承连接，所述旋钮(6)固定安装于转轴(8)的左端，所述外壳(4)的顶部开设有顶槽(7)，所述上支撑板(2)穿过顶槽(7)与转轴(8)相连接，所述固定座(10)安装于外壳(4)的底部，所述卡齿(9)均匀分布于转轴(8)的外壁，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊，唐嘉律，
申请(专利权)人：常州鼎立汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：