一种方向盘制造技术

本申请提供了一种方向盘，属于车辆操纵机构的技术领域，具体包括轮毂、轮辐、轮缘和功能垫，功能垫包括功能垫体、线束导线和接插头，功能垫体至少部分包覆在轮缘和/或轮辐上，线束导线一端电连接功能垫体，另一端经轮辐延伸至轮毂并通过接插头与车辆电子控制单元连接，功能垫体包括绝缘基材和平铺地设置在绝缘基材上的导电材料，线束导线一端与功能垫体的电连接被配置为，绝缘基材上设有容纳空腔，线束导线一端与导电材料卷绕和/或折叠形成固定部，置于容纳空腔内。通过本申请的处理方案，保证方向盘功能垫体与线束导线连接稳定的同时，减少功能垫出线的占用空间。少功能垫出线的占用空间。少功能垫出线的占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘


[0001]本申请涉及车辆操纵机构的领域，尤其是涉及一种方向盘。

技术介绍

[0002]目前方向盘离手感应垫由传感层、绝缘层和屏蔽层等构成，其中传感层和屏蔽层由导电材料制成，两者需通过线束导线连接车辆ECU，进而实现与电子控制单元的联通。现有技术中，导电材料多采用网状结构，若采用焊接连接，容易发生焊接不牢或很难焊接的问题；若采用铆压方式，虽然可以保证其良好的连接性，但其会造成方向盘感应垫的出线舌片尺寸较大，对于方向盘预留空间要求高，增加设计难度。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提供一种方向盘，解决了现有技术中的问题，保证方向盘功能垫体与线束导线连接稳定的同时，减少功能垫出线的占用空间。
[0004]本申请提供的一种方向盘采用如下的技术方案：
[0005]一种方向盘，包括轮毂、轮辐、轮缘和功能垫，所述功能垫包括功能垫体、线束导线和接插头，所述功能垫体至少部分包覆在所述轮缘和/或轮辐上，所述线束导线一端电连接所述功能垫体，另一端经所述轮辐延伸至所述轮毂并通过所述接插头与车辆电子控制单元连接，
[0006]所述功能垫体包括绝缘基材和平铺地设置在所述绝缘基材上的导电材料，所述线束导线一端与所述功能垫体的电连接被配置为，所述绝缘基材上设有容纳空腔，所述线束导线一端与所述导电材料卷绕和/或折叠形成固定部，置于所述容纳空腔内。
[0007]可选的，所述功能垫体包括相互连接的主体部和舌片部，所述主体部包覆在所述轮缘上，所述舌片部至少部分延伸至所述轮缘和/或轮辐上，所述线束导线一端与所述功能垫体的电连接被设置在所述舌片部上。
[0008]可选的，所述容纳空腔的延伸方向与所述主体部的延伸方向相垂直或平行。
[0009]可选的，所述容纳空腔贯通所述绝缘基材的上下表面，所述固定部从所述导电材料所在的所述绝缘基材一侧嵌入所述容纳空腔内，所述绝缘基材的另一侧设有隔离部封闭所述容纳空腔。
[0010]可选的，所述舌片部上平铺的导电材料比所述舌片部的绝缘基材面积大，所述线束导线的导线裸露部与所述导电材料卷绕和/或折叠后形成的所述固定部置于所述容纳空腔内，所述固定部在所述绝缘基材上的投影面积小于所述舌片部的绝缘基材面积。
[0011]可选的，平铺在所述舌片部上的所述导电材料从远离所述主体部的一侧向所述主体部一侧进行卷绕和/或折叠。
[0012]可选的，平铺在所述舌片部上的导电材料从所述舌片部延伸方向的一侧或两侧向所述舌片部中心方向进行卷绕和/或折叠。
[0013]可选的，所述功能垫包括两层分别平铺于所述绝缘基材两侧面上的所述导电材
料，所述绝缘基材上间隔设置有所述容纳空腔，两侧所述导电材料的固定部分别设置在不同的所述容纳空腔中。
[0014]可选的，采用在所述容纳空腔内设置热熔胶、在所述容纳空腔的开口侧设置胶带和在所述容纳空腔的开口侧设置卡压结构中的任一种方式或多种方式固定所述固定部。
[0015]可选的，还包括皮革，在所述功能垫外周包覆并固定所述皮革。
[0016]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0017]1、在线束导线上设置裸露部，通过将线束导线的裸露部与导电材料形成卷绕和/或折叠，不依赖焊接或者铆接实现线束导线和导电材料的电连接，而且，相比焊接或铆接，线束导线与导电材料的卷绕可以提高二者之间连接的稳定性，同时，卷绕和/或折叠的方式形成的固定部，使导电材料和线束导线能够充分接触，导电材料和线束导线的接触点增多，在长期使用过程中，导电材料和线束导线的电连接不会出现断路的情况而失效。
[0018]2、将线束导线在导电材料上电连接位置设置在功能垫体上的舌片部上，卷绕和/或折叠后的舌片部具有更小的截面积，固定部放入空腔后，固定部不突出，整个舌片部的厚度减小，节省轮辐上的开关布置空间。
[0019]3、接在绝缘基材上设置贯穿的容纳空腔，然后增加隔离部的设计，可以大大降低在绝缘基材上形成一端封闭的容纳空腔的加工难度。
[0020]4、通过在容纳空腔内设置热熔胶、在容纳空腔的开口侧设置胶带和在容纳空腔的开口侧设置卡压结构中的方式固定固定部，将导电材料和线束导线的裸露部更紧密的固定在一起，起到更安全牢固的连接。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0022]图1为本申请功能垫体与线束导线连接示意图；
[0023]图2为本申请舌片部与线束导线连接细节图；
[0024]图3为本申请容纳空腔贯穿绝缘基材的结构示意图；
[0025]图4为本申请在绝缘基材上开设凹槽形成容纳空腔的结构示意图；
[0026]图5为本申请容纳空腔延伸方向平行于主体部状态的结构示意图；
[0027]图6为本申请容纳空腔延伸方向垂直于主体部状态的结构示意图；
[0028]图7为本申请从舌片部的导电材料多侧卷绕的结构示意图；
[0029]图8为本申请以热熔胶的方式固定部的结构示意图；
[0030]图9为本申请以卡压结构固定部的结构示意图；
[0031]图10为本申请多个容纳空腔的结构示意图；
[0032]图11为本申请多个容纳空腔和固定部的分布结构示意图。
[0033]附图标记说明：1、绝缘基材；2、导电材料；3、主体部；4、舌片部；41、固定部；5、容纳空腔；51、隔离部；52、凹槽；6、线束导线；61、裸露部；7、接插头；8、卡压结构；9、热熔胶。
具体实施方式
[0034]下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0035]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0036]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘，包括轮毂、轮辐、轮缘和功能垫，所述功能垫包括功能垫体、线束导线和接插头，所述功能垫体至少部分包覆在所述轮缘和/或轮辐上，所述线束导线一端电连接所述功能垫体，另一端经所述轮辐延伸至所述轮毂并通过所述接插头与车辆电子控制单元连接，其特征在于，所述功能垫体包括绝缘基材和平铺地设置在所述绝缘基材上的导电材料，所述线束导线一端与所述功能垫体的电连接被配置为，所述绝缘基材上设有容纳空腔，所述线束导线一端与所述导电材料卷绕和/或折叠形成固定部，置于所述容纳空腔内。2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述功能垫体包括相互连接的主体部和舌片部，所述主体部包覆在所述轮缘上，所述舌片部至少部分延伸至所述轮缘和/或轮辐上，所述线束导线一端与所述功能垫体的电连接被设置在所述舌片部上。3.根据权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述容纳空腔的延伸方向与所述主体部的延伸方向相垂直或平行。4.根据权利要求2或3所述的方向盘，其特征在于，所述容纳空腔贯通所述绝缘基材的上下表面，所述固定部从所述导电材料所在的所述绝缘基材一侧嵌入所述容纳空腔内，所述绝缘基材的另一侧设有隔离部封闭所述容纳空腔。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟如，闾伟，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：