轻量型安装固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开轻量型安装固定支架，包括连接装置、支撑装置和定位装置，所述连接装置共设有两组，且两组所述连接装置的侧端面对称固定安装有支撑装置，所述支撑装置的外端面中心处弹性滑动卡接有定位装置，所述连接装置包括连接卡板、弹簧连接轴和定位滑套，所述定位滑套的内端面侧部对称固定安装有用于支撑的弹簧连接轴，且位于两组所述弹簧连接轴的外端面固定安装有连接卡板。本实用新型专利技术通过设置支撑装置和定位装置，当装置受到过大的纵向冲击力时，两组支撑卡板能通过定位装置与连接卡头的弹性限位和导向，进行短暂分离，进而对该冲击力进行缓冲，防止装置发生刚性损伤，有效提高了装置的防护性能。高了装置的防护性能。高了装置的防护性能。

【技术实现步骤摘要】
轻量型安装固定支架


[0001]本技术涉及汽车设备
，具体为轻量型安装固定支架。

技术介绍

[0002]汽车安装固定支架能对汽车底部的一些设备进行稳定的安装，同时也能对汽车的底部进行充分的防护，进而提高汽车的防护性能，但是现有的汽车安装固定支架多数为固定式结构，使得当支架承受承载力过大时，容易发生刚性损伤，进而降低了汽车固定支架的使用寿命，所以急需轻量型安装固定支架来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供轻量型安装固定支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轻量型安装固定支架，包括连接装置、支撑装置和定位装置，
[0005]所述连接装置共设有两组，且两组所述连接装置的侧端面对称固定安装有支撑装置，所述支撑装置的外端面中心处弹性滑动卡接有定位装置，
[0006]所述连接装置包括连接卡板、弹簧连接轴和定位滑套，所述定位滑套的内端面侧部对称固定安装有用于支撑的弹簧连接轴，且位于两组所述弹簧连接轴的外端面固定安装有连接卡板。
[0007]优选的，所述支撑装置包括弹簧导轴、支撑卡板、连接卡头和定位滑槽，所述支撑卡板的侧端面端头处固定连接有连接卡头，且位于所述连接卡头的内端面开设有用于限位的定位滑槽，所述支撑卡板和连接卡头均设置有两组，且两组所述支撑卡板之间通过弹簧导轴进行弹性固定连接。
[0008]优选的，所述定位装置包括定位卡套、连接滑槽和支撑滑块，所述定位卡套的内端面对称固定安装有支撑滑块，且位于所述支撑滑块的外端面中心处开设有连接滑槽。
[0009]优选的，所述支撑滑块与定位滑槽相适配，且所述支撑装置通过支撑滑块与定位滑槽相适配进而与定位装置进行滑动卡接。
[0010]优选的，所述支撑滑块通过连接滑槽滑动卡接在弹簧导轴的外端面。
[0011]优选的，所述连接卡板的侧端面固定安装连接滑板，且位于所述定位滑套的侧端面对称开设有卡接滑槽，且所述连接卡板通过连接滑板进而滑动卡接在卡接滑槽内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过设置支撑装置和定位装置，当装置受到过大的纵向冲击力时，两组支撑卡板能通过定位装置与连接卡头的弹性限位和导向，进行短暂分离，进而对该冲击力进行缓冲，防止装置发生刚性损伤，有效提高了装置的防护性能。
[0014]2.本技术通过设置连接装置，若是装置受到过大的横向冲击力，连接卡板能通过弹簧连接轴与定位滑套进行弹性分离缓冲，进而对装置进行全方位的防护操作，同时
定位装置能对支撑装置进行双重限位，能有效提高装置之间连接的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体爆炸图；
[0016]图2为本技术的主体装配图；
[0017]图3为本技术的连接装置拆分图；
[0018]图4为本技术的支撑装置拆分图；
[0019]图5为本技术的定位装置结构示意图。
[0020]图中：1
‑
连接装置、2
‑
支撑装置、3
‑
定位装置、11
‑
连接卡板、12
‑
弹簧连接轴、13
‑
定位滑套、21
‑
弹簧导轴、22
‑
支撑卡板、23
‑
连接卡头、24
‑
定位滑槽、31
‑
定位卡套、32
‑
连接滑槽、33
‑
支撑滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：轻量型安装固定支架，包括连接装置1、支撑装置2和定位装置3，
[0023]连接装置1共设有两组，且两组连接装置1的侧端面对称固定安装有支撑装置2，支撑装置2的外端面中心处弹性滑动卡接有定位装置3，
[0024]连接装置1包括连接卡板11、弹簧连接轴12和定位滑套13，定位滑套13的内端面侧部对称固定安装有用于支撑的弹簧连接轴12，且位于两组弹簧连接轴12的外端面固定安装有连接卡板11。
[0025]支撑装置2包括弹簧导轴21、支撑卡板22、连接卡头23和定位滑槽24，支撑卡板22的侧端面端头处固定连接有连接卡头23，且位于连接卡头23的内端面开设有用于限位的定位滑槽24，支撑卡板22和连接卡头23均设置有两组，且两组支撑卡板22之间通过弹簧导轴21进行弹性固定连接。
[0026]定位装置3包括定位卡套31、连接滑槽32和支撑滑块33，定位卡套31的内端面对称固定安装有支撑滑块33，且位于支撑滑块33的外端面中心处开设有连接滑槽32。
[0027]支撑滑块33与定位滑槽24相适配，且支撑装置2通过支撑滑块33与定位滑槽24相适配进而与定位装置3进行滑动卡接，支撑滑块33能为两组支撑卡板22提供足够的限位基础，同时也能提供足够的支撑稳定性，防止两组支撑卡板22发生偏移。
[0028]支撑滑块33通过连接滑槽32滑动卡接在弹簧导轴21的外端面，两组支撑卡板22在进行分离缓冲时，定位卡套31能通过支撑滑块33与定位滑槽24的限位，同时还能通过连接滑槽32与限位，双重的限位操作，能有效提高两组支撑卡板22分离缓冲的一致性和后续复位的精准性。
[0029]连接卡板11的侧端面固定安装连接滑板，且位于定位滑套13的侧端面对称开设有卡接滑槽，且连接卡板11通过连接滑板进而滑动卡接在卡接滑槽内部，连接滑板能限位到
卡接滑槽内部，能方便后续在对装置进行缓冲时提供足够的导向基础，从而提高后续支撑装置2与连接装置1之间进行复位的精准性与稳定性。
[0030]工作原理：在进行使用时，若是装置受到剧烈的总向冲击力，若是该冲击力大于支撑装置2纵向承载力度，此时两组支撑卡板22能在弹簧导轴21和定位装置3的限位下，进行一定程度的缓冲，防止两组支撑卡板22由于过大的力度造成刚性折损或者断裂，反之若是装置的横向受到冲击力大于该装置的承载力，此时两组连接卡板11能在弹簧连接轴12的弹性支撑下进行一定程度的分离，从而对装置的侧部结构进行稳定的防护与支撑，能有效提高装置整体的防护性。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻量型安装固定支架，其特征在于：包括连接装置（1）、支撑装置（2）和定位装置（3），所述连接装置（1）共设有两组，且两组所述连接装置（1）的侧端面对称固定安装有支撑装置（2），所述支撑装置（2）的外端面中心处弹性滑动卡接有定位装置（3），所述连接装置（1）包括连接卡板（11）、弹簧连接轴（12）和定位滑套（13），所述定位滑套（13）的内端面侧部对称固定安装有用于支撑的弹簧连接轴（12），且位于两组所述弹簧连接轴（12）的外端面固定安装有连接卡板（11）。2.根据权利要求1所述的轻量型安装固定支架，其特征在于：所述支撑装置（2）包括弹簧导轴（21）、支撑卡板（22）、连接卡头（23）和定位滑槽（24），所述支撑卡板（22）的侧端面端头处固定连接有连接卡头（23），且位于所述连接卡头（23）的内端面开设有用于限位的定位滑槽（24），所述支撑卡板（22）和连接卡头（23）均设置有两组，且两组所述支撑卡板（22）之间通过弹簧导轴（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽吉，时利民，唐科，
申请(专利权)人：常州天之盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：