一种汽车横梁加工用的校形工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车加工技术领域，特别是涉及一种汽车横梁加工用的校形工具，包括工作台，所述工作台后端竖向开设有凸形滑槽，所述工作台中间部分固定安装有连接柱，所述连接柱与工作台相邻面均横向开设有矩形滑槽，所述工作台开设的凸形滑槽内设有两组夹持机构。本实用新型专利技术通过设置的C形支架与螺杆一，可以对汽车横梁进行强力的固定，使得在对汽车横梁进行校形时汽车横梁不会弹出，对工作人员造成伤害了，同时由于设置的滑块一和滑块三能够移动，使得该汽车横梁加工用的校形工具能够校形各种尺寸的汽车横梁，实用性强，通过设置的移动块和螺杆二同时该汽车横梁加工用的校形工具设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。能够满足企业的使用需求。能够满足企业的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车横梁加工用的校形工具


[0001]本技术涉及汽车加工
，特别是涉及一种汽车横梁加工用的校形工具。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于 人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人 间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的 组件也越来越注重。横梁是汽车关键部件；
[0003]如中国专利公开了：汽车横梁的校形工具，公开号：CN201399510Y，设置有夹具和检具，夹具夹紧待测工件，检具检测安装孔是 否符合要求，不符合要求的马上进行修改，减少了待测工件的位移，提高了工作效率；
[0004]但现有的汽车横梁加工用的校形工具对汽车横梁的固定并不是很紧固，容易造成脱落，对工作人员造成危害，现有的汽车横梁加工用的校形工具只能对单一尺寸的汽车横梁进行校形，十分不方便。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车横梁加工用的校形工具，包括工作台，所述工作台后端竖向开设有凸形滑槽，所述工作台中间部分固定安装有连接柱，所述连接柱与工作台相邻面均横向开设有矩形滑槽，所述工作台开设的凸形滑槽内设有两组夹持机构，所述夹持机构包括滑块一，所述滑块一在工作台开设的凸形滑槽内滑动安装，所述滑块一中间部分螺纹安装有正向螺杆，所述正向螺杆上端固定安装有C形支架。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述C形支架上端竖向贯穿螺纹安装有螺杆一，所述螺杆一下端固定安装有限位圆片，所述限位圆片下端活动套接有夹片。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹片上端竖向开设有圆形槽二，所述夹片开设的圆形槽二内侧壁底部竖向开设有圆形槽一，所述限位圆片在夹片开设的圆形槽一内转动安装，所述螺杆一下端在夹片开设的圆形槽二内转动安装。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述正向螺杆右侧端固定安装有连接块，所述连接块右侧端固定安装有反向螺杆，所述反向螺杆右侧段螺纹安装有滑块三，所述滑块三上端固定安装有另一组夹持机构。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台和连接柱开设的矩形滑槽内均横向滑动安装有滑块二，两个所述滑块二之间固定安装有移动块，所述移动块中间部分螺纹安装有螺杆二，所述移动块上端固定安装有气动顶。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述正向螺杆和反向螺杆相离的两端在工作台内转动安装，所述螺杆二相离的两端在工作台内转动安装。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、该汽车横梁加工用的校形工具，通过设置的C形支架与螺杆一，可以对汽车横梁进行强力的固定，使得在对汽车横梁进行校形时汽车横梁不会弹出，对工作人员造成伤害了，同时由于设置的滑块一和滑块三能够移动，使得该汽车横梁加工用的校形工具能够校形各种尺寸的汽车横梁，实用性强。
[0014]2、该汽车横梁加工用的校形工具，通过设置的移动块和螺杆二，可以使得工作人员能快速的对汽车横梁各个部分进行校形，提高了工作人员的效率，减轻了工作人员的工作强度，同时该汽车横梁加工用的校形工具设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术工作台的结构示意图；
[0017]图3为本技术移动块的结构示意图；
[0018]图4为本技术C形支架的结构示意图。
[0019]其中：1、滑块一；11、正向螺杆；12、C形支架；13、夹片；14、圆形槽一；15、圆形槽二；16、限位圆片；17、螺杆一；18、连接块；19、反向螺杆；2、移动块；21、滑块二；22、螺杆二；23、气动顶；24、滑块三；3、工作台；31、连接柱；32、凸形滑槽；33、矩形滑槽。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车横梁加工用的校形工具，包括工作台3，工作台3后端竖向开设有凸形滑槽32，工作台3中间部分固定安装有连接柱31，连接柱31与工作台3相邻面均横向开设有矩形滑槽33，工作台3开设的凸形滑槽32内设有两组夹持机构，夹持机构包括滑块一1，滑块一1在工作台3开设的凸形滑槽32内滑动安装，滑块一1中间部分螺纹安装有正向螺杆11，正向螺杆11上端固定安装有C形支架12，C形支架12上端竖向贯穿螺纹安装有螺杆一17，螺杆一17下端固定安装有限位圆片16，限位圆片16下端活动套接有夹片13，夹片13上端竖向开设有圆形槽二15，夹片13开设的圆形槽二15内侧壁底部竖向开设有圆形槽一14，限位圆片16在夹片13开设的圆形槽一14内转动安装，螺杆一17下端在夹片13开设的圆形槽二15内转动安装，正向螺杆11右侧端固定安装有连接块18，连接块18右侧端固定安装有反向螺杆19，反向螺杆19右侧段螺纹安装有滑块三24，滑块三24上端固定安装有另一组夹持机构，在工作人员需要对汽车横梁进行校形工作时，先将汽车横梁放入两个C形支架12内，在通过转动两个螺杆一17，使得两个螺杆一17向下移动，带动两个夹片13向下
移动，以此来夹紧汽车横梁，如果需要对不同尺寸的汽车横梁进行加工，工作人员只需转动正向螺杆11，使得正向螺杆11带动连接块18转动，连接块18再带动反向螺杆19转动，通过正向螺杆11和滑块一1的螺纹配合，以及反向螺杆19和滑块三24的螺纹配合，可以让滑块三24和滑块一1相对移动或者相反移动。该设计通过设置的C形支架12与螺杆一17，可以对汽车横梁进行强力的固定，使得在对汽车横梁进行校形时汽车横梁不会弹出，对工作人员造成伤害了，同时由于设置的滑块一1和滑块三24能够移动，使得该汽车横梁加工用的校形工具能够校形各种尺寸的汽车横梁，实用性强。
[0023]工作台3和连接柱31开设的矩形滑槽33内均横向滑动安装有滑块二21，两个滑块二21之间固定安装有移动块2，移动块2中间部分螺纹安装有螺杆二22，移动块2上端固定安装有气动顶23，当汽车横梁固定完成后，工作人员通过拧动螺杆二22，使得螺杆二22转动带动移动块2移动，移动块2的移动带动气动顶23左右移动，以此来对汽车横梁各个部分进行校形，该设计通过设置的移动块2和螺杆二22，可以使得工作人员能快速的对汽车横梁各个部分进行校形，提高了工作人员的效率，减轻了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车横梁加工用的校形工具，包括工作台（3），其特征在于：所述工作台（3）后端竖向开设有凸形滑槽（32），所述工作台（3）中间部分固定安装有连接柱（31），所述连接柱（31）与工作台（3）相邻面均横向开设有矩形滑槽（33），所述工作台（3）开设的凸形滑槽（32）内设有两组夹持机构；所述夹持机构包括滑块一（1），所述滑块一（1）在工作台（3）开设的凸形滑槽（32）内滑动安装，所述滑块一（1）中间部分螺纹安装有正向螺杆（11），所述正向螺杆（11）上端固定安装有C形支架（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁加工用的校形工具，其特征在于：所述C形支架（12）上端竖向贯穿螺纹安装有螺杆一（17），所述螺杆一（17）下端固定安装有限位圆片（16），所述限位圆片（16）下端活动套接有夹片（13）。3.根据权利要求2所述的一种汽车横梁加工用的校形工具，其特征在于：所述夹片（13）上端竖向开设有圆形槽二（15），所述夹片（13）开设的圆形槽二（15）内侧壁底部竖向开设有圆形槽一（14），所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽吉，时利民，唐科，
申请(专利权)人：常州天之盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：