一种钢卷小车有卷检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢卷小车有卷检测装置，包括L型检测板、底板、支撑杆、限制板、弹簧、销轴座、检测限位，L型检测板的竖直部上安装有两个销轴座，上部的销轴座与支撑杆铰接连接，下部的销轴座与弹簧连接，检测限位与竖直部联动配合；支撑杆另一端与底板焊接固定连接，底板固定在钢卷小车车体上；底板上安装有一个销轴座，弹簧的另一端与该销轴座连接，底板上销轴座的安装位置比L型检测板下部的销轴座位置低；支撑杆下方的底板上安装有限制板，限制板的另一端与L型检测板之间存在间隙。本装置可实现钢卷小车有卷的稳定检测，同时避免钢卷压坏有卷检测限位或无法触及有卷检测限位，减少备件消耗，保证了设备稳定运行。保证了设备稳定运行。保证了设备稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种钢卷小车有卷检测装置


[0001]本专利申请属于轧钢生产辅助设备
，更具体地说，是涉及一种钢卷小车有卷检测装置。

技术介绍

[0002]在冷轧带钢生产线上，钢卷小车上都安装有钢卷检测装置，一般都是限位开关。钢卷触碰到有卷检测限位后，检测限位将信号发给相应的控制系统，控制系统执行相关的自动控制程序，实现钢卷的移动、卸卷等自动程序。但是，由于钢卷的卷径大小不一，有卷检测限位是固定在钢卷小车上的，在生产小吨位钢卷时，钢卷外径小，钢卷放置在小车上时，钢卷下表面离有卷检测限位距离较近，容易压坏有卷检测限位；生产大吨位钢卷时，钢卷外径大，钢卷下表面离有卷检测限位距离较远，无法触及有卷检测限位，造成钢卷没有被检测到，无法执行卸卷动作，造成卸卷超时，工艺减速或者停车。所以必须设计一种钢卷小车有卷检测装置，来避免同类事故的重复发生。

技术实现思路

[0003]本技术需要解决的技术问题是提供一种钢卷小车有卷检测装置，可实现钢卷小车有卷的稳定检测，同时避免钢卷压坏有卷检测限位或无法触及有卷检测限位，减少备件消耗，保证了设备稳定运行。
[0004]为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种钢卷小车有卷检测装置，包括L型检测板、底板、支撑杆、限制板、弹簧、销轴座、检测限位，L型检测板包括相连接的水平部和竖直部，竖直部上上下焊接安装有两个销轴座，位于上部的销轴座与支撑杆铰接连接，位于下部的销轴座与弹簧连接，L型检测板可以绕支撑杆转动；检测限位位于钢卷小车车体上、并与竖直部联动配合；/>[0006]支撑杆另一端与底板焊接固定连接，底板固定在钢卷小车车体上；底板上焊接也安装有一个销轴座，弹簧的另一端与该销轴座连接，底板上销轴座的安装位置比L型检测板下部的销轴座位置低，确保弹簧能够轻易的拉动L型检测板绕支撑杆转动；支撑杆下方的底板上焊接安装有一个限制板，限制板的另一端与L型检测板的竖直部之间设有间隙。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：L型检测板为一个L型形状的钢板，L型检测板的厚度为10mm。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：支撑杆、限制板均与底板垂直连接。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：L型检测板的水平部长于支撑杆的长度、并用于承接钢卷。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：底板通过螺栓固定在钢卷小车车体上。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：弹簧为强力弹簧。
[0012]由于采用了上述技术方案，本技术取得的有益效果是：
[0013]本技术可根据检测限位是否得到感应来准确判断钢卷小车上是否有钢卷存
放，同时可以有效减少检测限位的损坏，节约备件成本，具有结构简单、使用方便、检测灵活的特点。
[0014]本技术的工作原理为：
[0015]当钢卷小车上没有钢卷时，L型检测板在弹簧的作用下，将会绕支撑杆转动，L型检测板的竖直部分底部将远离检测限位，检测限位感应不到有卷信号，控制系统认为钢卷小车上无钢卷。当钢卷小车上有钢卷时，钢卷下表面会将L型检测板的水平部分往下压，带动L型检测板绕支撑杆转动，L型检测板的竖直部分下端将靠近检测限位，检测限位感应到有卷信号，控制系统认为钢卷小车上有钢卷，将会执行下一步自动控制程序。
附图说明
[0016]图1为本技术的安装位置示意图；
[0017]图2 为本技术的结构示意图；
[0018]图3 为本技术的支撑杆与销轴座铰接局部放大图；
[0019]图中标记为：L型检测板1、支撑杆2、限制板3、弹簧4、销轴座5、检测限位6、底板7。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明。
[0021]本技术公开了一种钢卷小车有卷检测装置，参见图1
‑
图2，包括L型检测板1、底板7、支撑杆2、限制板3、弹簧4、销轴座5、检测限位6，L型检测板1包括相连接的水平部和竖直部，竖直部上由上至下焊接安装有两个销轴座5，位于上部的销轴座5与支撑杆2铰接连接，位于下部的销轴座5与弹簧4连接，图3表示出了销轴座5与支撑杆2的连接。L型检测板1可以绕支撑杆2转动；检测限位6位于钢卷小车车体上、并与竖直部联动配合；
[0022]支撑杆2一端与L型检测板1的上部销轴座5进行铰接连接、另一端与底板7焊接固定连接，底板7固定在钢卷小车车体上；底板7上焊接也安装有一个销轴座5，也就是本装置一共三个销轴座5。弹簧4的另一端与该销轴座5连接，底板7上销轴座5的安装位置比L型检测板1下部的销轴座5位置低，确保弹簧4能够轻易的拉动L型检测板1绕支撑杆2转动；支撑杆2下方的底板7上焊接安装有一个限制板3，限制板3的另一端与L型检测板1的竖直部之间设有间隙，间隙的具体数值以实际应用为准，10mm~1000mm均可。
[0023]在制作时，L型检测板1为一个L型形状的钢板，L型检测板1的厚度为10mm左右。由于基本都是钢制品，所以可采用焊接的方式连接。
[0024]从图1和图2可知，支撑杆2、限制板3均与底板7垂直连接，支撑杆2在上、限制板3在下。
[0025]从图2可知，L型检测板1的水平部长于支撑杆2的长度，较长的水平部可以承载更多的钢卷。
[0026]为了便于连接，底板7通过螺栓固定在钢卷小车车体上。弹簧4也选用强力弹簧，伸缩力强、动作更灵敏。
[0027]本装置在使用时，当钢卷小车上没有钢卷时，L型检测板1在弹簧4的作用下，将会绕支撑杆2顺时针转动，L型检测板1的竖直部的底部将远离检测限位6，检测限位6没有感应到有卷信号，控制系统认为钢卷小车上无钢卷，L型检测板1的竖直部在顺时针转动时，转动
一定角度后会接触到限制板3，限制板3限制了L型检测板1的转动角度，主要是防止转动角度过大，防止放置钢卷时造成L型检测板1水平部分发生变形。
[0028]当钢卷小车上有钢卷时，钢卷下表面会将L型检测板1的水平部往下压，带动L型检测板1绕支撑杆2逆时针转动，L型检测板1的竖直部的底部将靠近检测限位6，检测限位6感应到有卷信号，控制系统认为钢卷小车上有钢卷，将会执行下一步自动控制程序。
[0029]本装置可根据检测限位6是否得到感应来准确判断钢卷小车上是否有钢卷存放，同时可以有效减少检测限位6的损坏，节约备件成本，具有结构简单、使用方便、检测灵活的特点。本装置可实现钢卷小车有卷的稳定检测，同时避免钢卷压坏有卷检测限位或无法触及有卷检测限位，减少备件消耗，保证了设备稳定运行。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢卷小车有卷检测装置，其特征在于：包括L型检测板（1）、底板（7）、支撑杆（2）、限制板（3）、弹簧（4）、销轴座（5）、检测限位（6），L型检测板（1）包括相连接的水平部和竖直部，竖直部上上下安装有两个销轴座（5），位于上部的销轴座（5）与支撑杆（2）铰接连接，位于下部的销轴座（5）与弹簧（4）连接，L型检测板（1）可以绕支撑杆（2）转动；检测限位（6）位于钢卷小车车体上、并与竖直部联动配合；支撑杆（2）另一端与底板（7）固定连接，底板（7）固定在钢卷小车车体上；底板（7）上也安装有一个销轴座（5），弹簧（4）的另一端与该销轴座（5）连接，底板（7）上销轴座（5）的安装位置比L型检测板（1）下部的销轴座（5）位置低，确保弹簧（4）能够轻易的拉动L型检测板（1）绕支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：付辅江，和晓静，郭晓帆，赵大龙，李闯强，马亚红，
申请(专利权)人：邯郸钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：