一种轴承外圈装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承装配技术领域，且公开了一种轴承外圈装配工装，包括轴承座、轴承外环以及轴承内环，轴承内环活动安装在轴承外环的内部，轴承座上开设有安装槽，轴承外环的内部设置有装配机构，装配机构包括有安装板，安装板位于轴承外环的顶部，安装板的底部固定安装有轴承内环，传动块的大小与轴承内环内部大小一致，传动块位于轴承内环的内部，安装板的顶部壁面竖直向下开设有挤压槽。本实用新型专利技术中，轴承外环和轴承内环在冲击力的作用下强行向安装槽的方向进行移动，且由于传动块的大小与轴承内环内部大小是一致的，从而避免了在冲击的同时轴承内环不会因为冲击力与轴承外环脱落导致滚珠掉落的情况发生。脱落导致滚珠掉落的情况发生。脱落导致滚珠掉落的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承外圈装配工装


[0001]本技术涉及轴承装配
，尤其涉及一种轴承外圈装配工装。

技术介绍

[0002]轴承是支撑转轴或其他旋转件的零件，引导旋转运动，并承受它们的径向和轴向负荷，并同时保持它们的正确位置，轴承一般都安装在轴承座内。
[0003]专利号CN205703996U提供了一种轴承外圈装配工装，所述轴承外圈装配工装包括基座(10)和多个挤压半径不同的挤压装置(30)，所述基座(10)可选择地与所述多个挤压装置(30)中的任一挤压装置(30)可拆卸连接。在本技术的轴承外圈装配工装中，在安装不同直径的轴承外圈时，只需更换与轴承外圈直径对应的挤压装置即可，而无需设计不同尺寸的基座，减少了基座的数量，降低了制造成本。
[0004]上述方案中虽然达到了降低制造成本的效果，但在安装轴承的过程中，轴承很容易就会因为受力问题导致轴承内部的滚珠脱落。为此，我们提出一种轴承外圈装配工装。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种轴承外圈装配工装。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种轴承外圈装配工装，包括轴承座、轴承外环以及轴承内环，轴承内环活动安装在轴承外环的内部，轴承座上开设有安装槽，轴承外环的内部设置有装配机构，装配机构包括有安装板，安装板位于轴承外环的顶部，安装板的底部固定安装有轴承内环，传动块的大小与轴承内环内部大小一致，传动块位于轴承内环的内部，安装板的顶部壁面竖直向下开设有挤压槽，挤压槽向下延伸至传动块的内部，挤压槽的内部上方活动安装有挤压块，挤压槽的内部活动安装有减压弹簧，减压弹簧的顶部与挤压块的底部壁面固定连接。
[0007]作为优选，所述挤压槽的内部分布均匀的活动安装有四个限位条，四个限位条相互远离的一端均贯穿了传动块的内外侧壁与外界连通。
[0008]作为优选，所述挤压块的底部壁面固定安装有驱动块，且驱动块是从上到下逐渐变小的，驱动块的斜面与四个限位条相互靠近的一侧壁面相接触。
[0009]作为优选，所述传动块内部的底部壁面对应四个驱动块底部壁面的位置均开设有位移槽，位移槽的内部均活动安装有限位滑块，限位滑块分别与驱动块的底部固定连接。
[0010]作为优选，四个所述限位条相互远离的一端均固定安装有缓冲垫，缓冲垫为材质较软的矩形块。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种轴承外圈装配工装。具备以下有益效果：
[0013](1)、该一种轴承外圈装配工装，由于轴承座上开设有安装槽，安装槽内径的大小比轴承外环外径要小，将轴承外环和轴承内环放在轴承座上对应安装槽的位置，然后将装
配机构放在轴承外环和轴承内环上，装配机构包括有安装板和安装板底部固定安装的传动块，传动块的大小与轴承内环一致，所以安装板和传动块可安装在轴承内环的内部，安装板的顶部开设有挤压槽，挤压槽内安装有挤压块，敲击挤压块，挤压块受到敲击以后挤压块就会在挤压槽的内部向下移动，挤压块向下移动就会将冲击力传导到安装板和传动块上，由于挤压槽的内部安装有与挤压块连接的减压弹簧，减压弹簧在挤压块和传动块之间，减压弹簧的伸缩可避免挤压块和传动块直接的刚性接触导致传动块或是挤压块损坏，传动块受到冲击力就会向下移动，传动块在轴承内环上所以会带动轴承内环向安装槽的内部移动，轴承外环和轴承内环在冲击力的作用下强行向安装槽的方向进行移动，且由于传动块的大小与轴承内环内部大小是一致的，从而避免了在冲击的同时轴承内环不会因为冲击力与轴承外环脱落导致滚珠掉落的情况发生。
[0014](2)、该一种轴承外圈装配工装，由于挤压槽的内部活动安装有四个限位条，而挤压块的底部安装有驱动块，驱动块是从上到下逐渐变小的，所以当敲击挤压块带动驱动块向下移动的时候，驱动块就会向四周挤压限位条，限位条受到挤压的时候就会向四周移动，由于限位条是通过位移槽以及限位滑块活动安装在传动块上的，限位条的移动就会带动位移槽移动，位移槽可对限位条进行限位，避免限位条直接从传动块的内部移出，从而与轴承内环的内壁相接触，且由于限位条上安装有缓冲垫，缓冲垫具有一定弹性，可避免直接的刚性接触使得限位条或轴承内环出现磨损的情况发生，通过四个限位条地向外移动与轴承内环内壁相接触达到了避免不同内径的轴承内环从轴承外环脱落的情况发生。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术实施例一主视图；
[0018]图2为本技术实施例一中减压弹簧位置关系示意图；
[0019]图3为本技术实施例二内部结构剖视图。
[0020]图例说明：
[0021]1、轴承座；2、安装槽；3、轴承外环；4、轴承内环；5、安装板；6、传动块；7、挤压槽；8、挤压块；9、减压弹簧；10、限位条；11、驱动块；12、位移槽；13、限位滑块；14、缓冲垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一：一种轴承外圈装配工装，如图1
‑
图2所示，包括轴承座1、轴承外环3以及轴承内环4，轴承外环3为圆环形结构，轴承内环4为圆环形结构，轴承内环4活动安装在轴承外环3的内部，轴承座1上开设有安装槽2，安装槽2为圆环形结构的槽，安装槽2的大小与轴承外环3的大小相适配，轴承外环3的内部设置有装配机构，装配机构包括有安装板5，安装板5为圆形的板，安装板5位于轴承外环3的上方，安装板5的底部固定安装有轴承内环4，传动块6为圆柱形结构，传动块6的大小与轴承内环4内部大小一致，传动块6位于轴承内环4的内部，安装板5的顶部壁面竖直向下开设有挤压槽7，挤压槽7为圆柱形结构的槽，挤压槽7向下延伸至传动块6的内部，挤压槽7的内部上方活动安装有挤压块8，挤压块8为圆柱形结构，挤压槽7的内部活动安装有减压弹簧9，减压弹簧9的顶部与挤压块8的底部壁面固定连接。
[0024]在使用时，由于轴承座1上开设有安装槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承外圈装配工装，包括轴承座(1)、轴承外环(3)以及轴承内环(4)，轴承内环(4)活动安装在轴承外环(3)的内部，轴承座(1)上开设有安装槽(2)，其特征在于：所述轴承外环(3)的内部设置有装配机构，装配机构包括有安装板(5)，安装板(5)位于轴承外环(3)的顶部，安装板(5)的底部固定安装有轴承内环(4)，传动块(6)的大小与轴承内环(4)内部大小一致，传动块(6)位于轴承内环(4)的内部，安装板(5)的顶部壁面竖直向下开设有挤压槽(7)，挤压槽(7)向下延伸至传动块(6)的内部，挤压槽(7)的内部上方活动安装有挤压块(8)，挤压槽(7)的内部活动安装有减压弹簧(9)，减压弹簧(9)的顶部与挤压块(8)的底部壁面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轴承外圈装配工装，其特征在于：所述挤压槽(7)的内部分布均匀的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：安占岭，
申请(专利权)人：福伊特路通城铁变速箱技术长春有限公司，
类型：新型
国别省市：