一种车辆开门安全预警方法、系统、电子设备及其车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种基于LBS的车辆开门安全预警方法、系统、电子设备及其车辆，移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，向中控系统发送车辆的目的地信息，或中控系统调用网约车APP获取车辆的目的地信息；调用地图信息，获取车辆位置，将车辆位置与目的地信息进行实时对比；如果车辆接近目的地，则调用车辆的摄像头，获取车辆的侧、后方的实时视频影像，向车内人员提供安全预警提示。本发明专利技术能够结合乘客目的地给出准确开门预警时机，避免误报。本发明专利技术尤其适用于网约车，中控系统能够直接从网约车运营系统提供的订单信息中获取乘客目的地，从而得知乘客下车的方位和提供预警的时机，避免了误报。误报。误报。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆开门安全预警方法、系统、电子设备及其车辆


[0001]本专利技术涉及一种车辆开门安全预警方法、系统、电子设备及其车辆，属于智能车载设备、智慧交通的


技术介绍

[0002]随着各种车辆数量的增加，道路愈发拥挤，司乘人员在路边停放的车内开门准备下车时，经常会遇到汽车或电动车、自行车等从侧后方驶来。后方驶来的车辆无法获知前方汽车的开门时刻，短时间内难以减速或变道，容易撞上车门或下车人员，此种情况威胁着下车人员的人身安全，也容易造成骑车人翻车事故。近来媒体多次报道相关事故，如车门被撞掉、骑车人撞车门后摔倒身亡、骑车人撞车门后翻车被后方来车碾压等，事故屡见不鲜。
[0003]虽然开车门造成交通事故已经成为一类典型事故类型，但当前社会上解决该问题的办法主要还是靠交管部门提醒广大司机乘客下车前注意观察后方来车、转身开车门，车门粘贴提示文字，司机提醒乘客等方式，这些依靠人主观能动性的方法既给下车人员造成了麻烦、降低了舒适感，又无法保证人人都会去做、每次都会去做，实际效果难以保证。对后方驶来车辆而言，要时刻提防前方所停车辆突然开车门，从而采取接近时主动降速或变道措施，降低了道路交通效率，也带来了不必要的安全隐患。
[0004]现有技术存在的问题包括：
[0005]当前已有采用倒车影像的超声波雷达方式探测车辆后方靠近物体的技术，但由于超声波雷达探测的最大距离近、距离分辨率和角度分辨率低、易受天气和温度影响等原因，探测准确度并不高，误识别、漏识别状况较多。
[0006]通过后视摄像头拍摄视频并进行图像处理测量后方车辆距离并给出声光预警的方式采用了传统图像处理技术，自适应性能差，一旦目标图像被较强的噪声污染或是目标图像有较大残缺往往就得不出理想的结果。
[0007]现有技术无法很好地解决预警时机问题，当乘客突然开门时无法实现及时提醒，未到乘客下车地点时可能给出无效提醒而造成干扰，已经不能满足人们的要求，亟需得到改进。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种车辆开门安全预警方法、系统、电子设备及其车辆，能够结合下车人员的目的地给出准确的预警时机，将侧后方的视频信息完整呈现给乘客，提前让下车人员做出准备，解决现有技术存在的缺憾。
[0009]本专利技术提供了下述方案：
[0010]一种基于LBS的车辆开门安全预警方法，具体包括：
[0011]移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，向中控系统发送车辆的目的地信息，或：中控系统调用网约车APP，接收乘客订单，获取车辆的目的地信息；
[0012]调用地图信息，获取车辆位置，将车辆位置与目的地信息进行实时对比；
[0013]判断车辆是否接近目的地，如果车辆未接近目的地，则继续进行实时对比；
[0014]如果车辆接近目的地，则调用车辆的摄像头，获取车辆的侧、后方的实时视频影像；
[0015]在车内显示车辆的侧、后方的实时影像，用于向车内人员提供安全预警提示。
[0016]进一步的，所述移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，向中控系统发送车辆的目的地信息，具体为：中控系统从移动端和/或云端的网约车APP获取目的地信息。
[0017]进一步的，所述在车内显示车辆的侧、后方的实时视频影像，具体为：将车身右后方的实时视频影像显示在副驾前方的屏幕和/或副驾座位背面的屏幕上。
[0018]进一步的，所述在车内显示车辆的侧、后方的实时视频影像，具体为：将车身左后方的实时视频影像显示在司机座位背面的屏幕上。
[0019]进一步的，所述移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，具体为：移动端和/或云端通过有线或无线的方式与车辆的中控系统建立连接，移动端和/或云端的操作界面显示在车辆的中控系统的显示屏上。
[0020]一种基于LBS的车辆开门安全预警系统，具体包括：
[0021]通信连接模块，用于实现移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，向中控系统发送车辆的目的地信息，或：中控系统调用网约车APP，接收乘客订单，获取车辆的目的地信息；
[0022]导航信息模块，中控系统调用地图信息，获取车辆位置；
[0023]智能决策模块，将车辆位置与目的地信息进行实时对比；判断车辆是否接近目的地，如果车辆未接近目的地，则继续进行实时对比；如果车辆接近目的地，则中控系统调用车辆的摄像头，获取车辆的侧、后方的实时视频影像；
[0024]预警显示模块，在车内显示车辆的侧、后方的实时影像，用于向车内人员提供安全预警提示。
[0025]进一步的，所述预警显示模块具体包括：
[0026]安装在副驾前方和/或副驾座位背面的车辆右侧预警显示模块，以及安装在司机座位背面的车辆左侧预警显示模块。
[0027]一种电子设备，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
[0028]所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行所述基于LBS的车辆开门安全预警方法的步骤。
[0029]一种计算机可读存储介质，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备执行所述基于LBS的车辆开门安全预警方法的步骤。
[0030]一种基于LBS的具有车辆开门安全预警功能的汽车，所述汽车上设置有基于LBS的车辆开门安全预警系统。
[0031]本专利技术与现有技术相比具有以下的优点：
[0032]移动端/云端与车辆的中控系统建立连接，或者由中控系统调用网约车APP，直接接收乘客订单，获取车辆的目的地信息，能够结合目的地信息给出开门下车的准确预警时机，避免误报。本专利技术尤其适用于网约车，能够通过从网约车运营系统提供的订单信息中获
取乘客目的地，从而得知乘客下车的方位并提供预警的时机，避免了误报。
[0033]本专利技术有效利用智能化汽车普遍装备的摄像头传感器和副驾后排屏幕资源，可将侧后方视频信息完整呈现给乘客，醒目直观，避免了雷达探测不准确的问题，且无需新增额外硬件资源。
[0034]相比其它提醒方式，在乘客转身下车前就可给予视频影像提示，提前让乘客做出准备，实现开门下车预警提示的及时性和有效性。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1是本专利技术基于LBS的车辆开门安全预警的方法流程图。
[0037]图2是本专利技术基于LBS的车辆开门安全预警的系统架构图。
[0038]图3是本专利技术在网约车中的一个具体应用场景。
[0039]图4是电子设备的系统架构图。
具体实施方式...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于LBS的车辆开门安全预警方法，其特征在于，具体包括：移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，向中控系统发送车辆的目的地信息，或：中控系统调用网约车APP，接收乘客订单，获取车辆的目的地信息；调用地图信息，获取车辆位置，将车辆位置与目的地信息进行实时对比；判断车辆是否接近目的地，如果车辆未接近目的地，则继续进行实时对比；如果车辆接近目的地，则调用车辆的摄像头，获取车辆的侧、后方的实时视频影像；在车内显示车辆的侧、后方的实时影像，用于向车内人员提供安全预警提示。2.根据权利要求1所述的基于LBS的车辆开门安全预警方法，其特征在于，所述移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，向中控系统发送车辆的目的地信息，具体为：中控系统从移动端和/或云端的网约车APP获取目的地信息。3.根据权利要求1所述的基于LBS的车辆开门安全预警方法，其特征在于，所述在车内显示车辆的侧、后方的实时视频影像，具体为：将车身右后方的实时视频影像显示在副驾前方的屏幕和/或副驾座位背面的屏幕上。4.根据权利要求1所述的基于LBS的车辆开门安全预警方法，其特征在于，所述在车内显示车辆的侧、后方的实时视频影像，具体为：将车身左后方的实时视频影像显示在司机座位背面的屏幕上。5.根据权利要求1所述的基于LBS的车辆开门安全预警方法，其特征在于，所述移动端和/或云端与车辆的中控系统建立连接，具体为：移动端和/或云端通过有线或无线的方式与车辆的中控系统建立连接，移动端和/或云端的操作界面显示在车辆的中控系统的显示屏上。6.一种基于LBS的车辆开门安全预警系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：史绍伟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：