机动车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种机动车辆，包括：车厢(3)包括至少一个后部区域(5b)，配备有至少一个座椅(7)；至少一个图像采集构件(16)，被配置为捕捉车辆外部环境的图像。该车辆包括电子显示装置(15)，该电子显示装置包括至少一个显示构件(23)，例如电子屏幕，设置在所述至少一个后部区域(5b)内，所述电子显示装置(15)适于显示由至少一个图像采集构件(16)采集的图像。示由至少一个图像采集构件(16)采集的图像。示由至少一个图像采集构件(16)采集的图像。

【技术实现步骤摘要】
机动车辆


[0001]本技术总体上涉及配备有能够显示车辆环境的电子显示装置的机动车辆，具体涉及自动驾驶车辆、共享车辆和出租车。

技术介绍

[0002]在这类车辆上可以设置隔断，从而将车辆的至少一个区域(以下称为“可隔离区域”)与车辆的其他区域分隔开。隔断在该区域内落座的乘客周围划定出一类车厢，将其与外部环境分隔开来。因此，乘客可以舒适地听音乐、观看视频或电影，而不受外界环境的干扰。
[0003]乘客下车时必须格外小心，因为他已经与车辆的外部环境隔离了一段时间，不知道附近是否有危险。这种危险可能是从后面驶来并即将从该车辆旁边经过的其他车辆，或者是阻碍车门打开的障碍物，或者是任何其他危险。

技术实现思路

[0004]在这种背景下，本技术旨在提出一种安全性得到提高的机动车辆。
[0005]为此，本技术涉及一种机动车辆，包括：
[0006]‑
用于容纳乘客的车厢，该车厢包括多个区域，其中包括至少一个前部区域和至少一个后部区域，所述多个区域中的每一个都配备有至少一个座椅；
[0007]‑
至少一个图像采集构件，被配置为捕捉车辆外部环境的图像；
[0008]其特征在于，车辆包括电子显示装置，该电子显示装置包括至少一个显示构件，例如电子屏幕，设置在所述至少一个后部区域内，所述电子显示装置适于显示由至少一个图像采集构件采集的图像。
[0009]因此，根据本技术的机动车辆可以在旅途中以及乘客离开车辆时向后部区域的乘客显示车辆外部环境。后部区域的每名乘客可以在下车前使用显示构件来观看至少一个采集构件采集到的图像。
[0010]因此，每名乘客都可以知晓车辆附近环境是否存在危险，从而在离开车辆时获得更好的安全感。
[0011]当该区域通过隔断与其他区域隔离时，显示图像采集构件采集的图像特别有用。这使得后部区域的每名乘客在封闭区域内感到安全并且更为舒适。
[0012]这样也很方便，即使该区域不是隔离的。该电子显示装置无需转身即可观察车辆外部环境。
[0013]当车辆静止并且乘客想要下车时，该电子显示装置特别有用。另外，它在车辆行驶期间也很有用。乘客因此可以观赏车辆周围的风景。
[0014]该机动车辆还可以具有以下特征中的一项或多项，它们可以单独或根据任何可行技术组合联合使用：
[0015]‑
所述机动车辆包括可以将所述多个区域划分为至少一个可隔离区域的隔断；
[0016]‑
每个可隔离区域均包括显示构件；
[0017]‑
该车辆包括致动器，该致动器被配置为使隔断在隔离配置和连通配置之间移动，在所述隔离配置中，至少一个可隔离区域与其他区域隔离，而在所述连通配置中，至少一个可隔离区域与其他区域连通；
[0018]‑
电子显示装置被配置为选择性地显示每个图像采集构件采集的图像；
[0019]‑
电子显示装置被配置为同时显示由至少两个图像采集构件采集的图像；
[0020]‑
至少一个图像采集构件包括：
[0021]*左后视镜图像采集构件，被设置成用于采集车辆左侧和后方的图像；和或
[0022]*右后视镜图像采集构件，被设置成用于采集车辆右侧和后方的图像；和或
[0023]*中间后视镜图像采集构件，被设置成用于采集车辆中间和后方的图像；
[0024]‑
电子显示装置被配置为显示至少由左后视镜图像采集构件采集的图像，和/或电子显示装置被配置为显示至少由右后视镜图像采集构件采集的图像；
[0025]‑
车辆包括：
[0026]*左前侧车窗、左后侧车窗以及将左前侧车窗与左后侧车窗分开的左立柱；
[0027]*右前侧车窗、右后侧车窗以及将右前侧车窗与右后侧车窗分开的右立柱；
[0028]电子显示装置包括设置在左立柱上的左后显示构件和/或设置在右立柱上的右后显示构件；
[0029]‑
左后显示构件可沿左立柱竖直移动和/或右后显示构件可沿右立柱竖直移动；
[0030]‑
左后显示构件可围绕左竖直轴和/或围绕左水平轴相对于左立柱旋转移动；和或
[0031]‑
右后显示构件可围绕右竖直轴和/或围绕右水平轴相对于右立柱旋转移动。
附图说明
[0032]下面将通过作为非限制性示例给出的详细说明，参照附图来阐述本技术的其它特征及优点，其中所述附图为：
[0033]图1为根据本技术的机动车辆的俯视图的简化示意图，其中隔断处于其连通配置；
[0034]图2为类似于图1的视图，其中隔断处于其隔离配置。
具体实施方式
[0035]在本说明书中，纵向和横向、左和右，都是相对于车辆的正常运动方向来理解的。竖直方向对应于垂直于车辆行驶表面的方向。顶部和底部是相对于垂直方向来理解的。
[0036]图1所示的机动车辆1包括容纳乘客的车厢3。该车辆例如是机动车辆。作为改型，可以是货车、卡车、公共汽车或任何其他用于载客的机动车辆。
[0037]机动车辆1通常是自动驾驶车辆，即配备有驾驶系统的车辆，该控制系统被配置为至少在部分行程中驾驶车辆，无需乘客干预。
[0038]作为改型，该机动车辆不是自动驾驶车辆，而是需要由驾驶员驾驶。
[0039]车厢3包括多个区域5，每个区域都配备有至少一个座椅7。
[0040]座椅7被设置成一排或多排。
[0041]通常，车辆具有至少两排座椅，在某些情况下为三排座椅，或三排以上座椅。
[0042]各排座椅彼此纵向地错开。
[0043]因此，多个区5包括至少一个前部区域5a和至少一个后部区域5b。
[0044]某个或每个前部区域5a围绕驾驶员座椅和/或前排乘客座椅延伸。
[0045]某个或每个后部区域5b围绕第二排、或第三排、或第三排以后的至少一个座椅延伸。
[0046]每排座椅通常包括两个座椅7。
[0047]部分排可能包括三个座椅7，甚至三个以上座椅7。其他排可能只包括一个7座椅。
[0048]同一排的座椅7在横向上相互隔开一定空间。
[0049]通常，每个区域5只配备一个座椅7。
[0050]换言之，每个座椅7被放到适合它的一个区域5内。
[0051]作为改型，区域5可以配备两个座椅7，或两个以上座椅7。例如，第二排座椅7可以被放到同一区域5、5I，和/或第三排座椅7可以放到同一区域5。
[0052]座椅子7通常是独立座椅。作为改型，座椅7是具有一个、两个或更多个座位的长凳。
[0053]多个区域5包括至少一个可隔离区域5I。
[0054]为此，车辆包括可以将至少一个可隔离区5I与其他区5隔离开的隔断9。
[0055]通常，每个区域5都是可隔离的。对于自动驾驶车辆来说尤其如此。
[0056]作为改型，机动车辆包括一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆(1)，包括：
‑
用于容纳乘客的车厢(3)，所述车厢(3)包括多个区域(5)，其中包括至少一个前部区域(5a)和至少一个后部区域(5b)，所述多个区域(5)中的每一个都配备有至少一个座椅(7)；
‑
至少一个图像采集构件(16)，被配置为捕捉车辆外部环境的图像，其特征在于，所述机动车辆包括电子显示装置(15)，所述电子显示装置包括至少一个显示构件(23)，设置在所述至少一个后部区域(5b)内，所述电子显示装置(15)适于显示由至少一个图像采集构件(16)采集的图像。2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆包括能够将所述多个区域(5)划分为至少一个可隔离区域(5I)的隔断(9)。3.根据权利要求2所述的机动车辆，其特征在于，每个所述可隔离区域(5I)均包括显示构件(23)。4.根据权利要求2所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆(1)包括致动器(13)，所述致动器被配置为使所述隔断(9)在隔离配置和连通配置之间移动，在所述隔离配置中，所述至少一个可隔离区域(5I)与其他区域隔离，在所述连通配置中，所述至少一个可隔离区域(5I)与其他区域连通。5.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述电子显示装置(15)被配置为选择性地显示每个图像采集构件(16)采集的图像。6.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述电子显示装置(15)被配置为同时显示由至少两个图像采集构件(16)采集的图像。7.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述至少一个图像采集构件(16)包括：
‑
左后视镜图像采集构件(18)，被设置成用于采集车辆左...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利安，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰工业公司，
类型：新型
国别省市：