一种降低反作用力的后桥板簧座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低反作用力的后桥板簧座，包括固定底座，固定底座焊接设置有支撑板，支撑板内设置有降力装置，降力装置上设置有连接板，连接板上开设有螺纹安装孔，降力装置包括弹簧、活塞板和橡胶缓冲块，弹簧一端与活塞板连接，且弹簧另一端与支撑板内壁连接，活塞板远离弹簧的一侧设置有橡胶缓冲块，橡胶缓冲块底部与支撑板内壁连接，且活塞板两端均设置有滑块。该装置能够在板簧在进行减震的时候，降低压力和反作用力，增加板簧的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种降低反作用力的后桥板簧座


[0001]本技术涉及一种后桥板簧领域，尤其涉及一种降低反作用力的后桥板簧座。

技术介绍

[0002]板弹簧简称板簧，由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧，板弹簧通常用于轮式车辆悬架，最初称为层压或托架弹簧，有时称为半椭圆弹簧或手推车弹簧，板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘，对于非常重的车辆，可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧，通常具有逐渐变短的叶片，板弹簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能。
[0003]现有的后桥板簧在安装时需要用到板簧座进行安装，汽车行驶的时候会有很大的反作用力，反作用力很大的时候，容易使板簧座断裂，使使用寿命降低。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种降低反作用力的后桥板簧座，解决了现有技术中在汽车行驶的时候会有很大的反作用力，反作用力很大的时候，容易使板簧座断裂，使使用寿命降低的技术问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种降低反作用力的后桥板簧座，包括固定底座，所述固定底座焊接设置有支撑板，所述支撑板内设置有降力装置，所述降力装置上设置有连接板，所述连接板上开设有螺纹安装孔。
[0007]所述降力装置包括弹簧、活塞板和橡胶缓冲块，所述弹簧一端与所述活塞板连接，且所述弹簧另一端与所述支撑板内壁连接，所述活塞板远离所述弹簧的一侧设置有所述橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块底部与所述支撑板内壁连接，且所述活塞板两端均设置有滑块。
[0008]优选的，所述支撑板内壁上开设有滑槽，所述滑槽内设置有所述滑块。
[0009]优选的，所述固定底座上开设有安装槽。
[0010]优选的，所述固定底座上还设置有加强筋，所述加强筋的材料为不锈钢。
[0011]优选的，所述固定底座、所述支撑板和所述连接板外侧均设置有防锈层。
[0012]优选的，所述固定底座上设置有减重孔。
[0013]本技术的有益效果是：首先通过固定底座安装在外界，然后通过连接板上的螺纹安装孔是板簧进行安装，在板簧进行缓冲的时候，板簧上作用力带动支撑板移动，支撑板带动活塞板在支撑板内壁上移动，然后活塞板顶部拉伸弹簧，活塞板底部挤压橡胶缓冲块，通过弹簧和橡胶缓冲块使作用力降力，增加板簧的使用寿命，该装置能够在板簧在进行减震的时候，降低压力和反作用力，增加板簧的使用寿命。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种降低反作用力的后桥板簧座整体结构示意框图；
[0016]图2为本技术一种降低反作用力的后桥板簧座降力装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种降低反作用力的后桥板簧座滑块的结构示意图。
[0018]附图标记：1、固定底座；101、支撑板；102、连接板；103、螺纹安装孔；104、弹簧；105、活塞板；106、橡胶缓冲块；107、滑块；108、滑槽；109、安装槽；110、加强筋；111、减重孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
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3，本技术提供了一种降低反作用力的后桥板簧座的技术方案：
[0021]一种降低反作用力的后桥板簧座，包括固定底座1，固定底座1焊接设置有支撑板101，支撑板101内设置有降力装置，降力装置上设置有连接板102，连接板102上开设有螺纹安装孔103降力装置包括弹簧104、活塞板105和橡胶缓冲块106，弹簧104一端与活塞板105连接，且弹簧104另一端与支撑板101内壁连接，活塞板105远离弹簧104的一侧设置有橡胶缓冲块106，橡胶缓冲块106底部与支撑板101内壁连接，且活塞板105两端均设置有滑块107，首先通过固定底座1安装在外界，然后通过连接板102上的螺纹安装孔103是板簧进行安装，在板簧进行缓冲的时候，板簧上作用力带动支撑板101移动，支撑板101带动活塞板105在支撑板101内壁上移动，然后活塞板105顶部拉伸弹簧104，活塞板105底部挤压橡胶缓冲块106，通过弹簧104和橡胶缓冲块106使作用力降力，增加板簧的使用寿命。
[0022]支撑板101内壁上开设有滑槽108，滑槽108内设置有滑块107，活塞板105移动的时候带动滑块107在滑槽108内移动。
[0023]固定底座1上开设有安装槽109，通过安装槽109使固定底座1安装在外界。
[0024]固定底座1上还设置有加强筋110，加强筋110的材料为不锈钢，通过加强筋110加强固定底座1的强度。
[0025]固定底座1、支撑板101和连接板102外侧均设置有防锈层，通过防锈层使固定底座1、支撑板101和连接板102具有防锈的功能。
[0026]固定底座1上设置有减重孔111，通过减重孔111使固定底座1的重量降低。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：首先通过安装槽109使固定底座1安装在外界，活塞板105两端均设置有滑块107，首先通过固定底座1安装在外界，然后通过连接板102上的螺纹安装孔103是板簧进行安装，在板簧进行缓冲的时候，板簧上作用力带动支撑板101移动，支撑板101带动活塞板105在支撑板101内壁上移动，然后活塞板105顶部拉伸弹簧104，活塞板105底部挤压橡胶缓冲块106，通过弹簧104和橡胶缓冲块106使作用力降力，增加板簧的使用寿命，该装置能够在板簧在进行减震的时候，降低压力和反作用力，增加板簧的使用寿命。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低反作用力的后桥板簧座，其特征在于：包括固定底座(1)，所述固定底座(1)焊接设置有支撑板(101)；所述支撑板(101)内设置有降力装置；所述降力装置上设置有连接板(102)；所述连接板(102)上开设有螺纹安装孔(103)；所述降力装置包括弹簧(104)、活塞板(105)和橡胶缓冲块(106)；所述弹簧(104)一端与所述活塞板(105)连接，且所述弹簧(104)另一端与所述支撑板(101)内壁连接；所述活塞板(105)远离所述弹簧(104)的一侧设置有所述橡胶缓冲块(106)；所述橡胶缓冲块(106)底部与所述支撑板(101)内壁连接，且所述活塞板(105)两端均设置有滑块(107)。2.根据权利要求1所述的一种降低反作用力...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小玉，王磊，王慧萍，徐燕，刘婷，李彬彬，明正阳，陈正，余永清，
申请(专利权)人：湖北亚晟工贸股份有限公司，
类型：新型
国别省市：